全日空NH25 羽田=伊丹 787廚房衛廁篇 - 美國

787前陣子搶盡版面，但也有「內裝差不多、但比較明亮」的評論
嗯，希望藉這回介紹ANA的787，能讓她不僅是「比較亮」而已

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隨著全日空將1往復的東京羽田=台北松山航班交給787執行
有不少媒體也派員採訪787首次降落臺灣的過程
不過有些媒體朋友卻太不用心唷
秀出來的論述只有「內裝差不多、但比較明亮」而已...
牛奶杰看到報紙時快昏倒了
居然這樣辜負偉大的夢幻客機，嗚嗚
看來787的介紹還是自力救濟比較妥當...

有別於以往的空服座位僅設置話機
這次在JA801A是發現每個位子頭頂，都有一部顯示器
由於沒有親眼看到姊姊們操作，不敢斷言其功能
猜想跟捷星或桃子的A320新機相似，可控制艙內燈光與播音等
R2的位置當然也有空服員座位，同樣配備一部螢幕

另外，ANA在JA801A的L2與R2走到間設置了一處吧檯
不過在今天的短程國內線航班上，是沒擺放任何東西的
機艙吧檯的牆面設有兩處雜誌插槽
其中一個擺放了兒童繪本與JR時刻表，方便旅客查詢接續班次

L3/R3門旁各有一張面向後方的空服員折疊椅
也是全機的安娜姊姊們唯二必須和乘客相親的寶座唷！

在ANA「暫定國內線」佈局的787-8機艙中
機尾廚房是為經濟艙備餐與儲放銷售商品的重鎮
整體為一個L型的大空間，感覺相當氣派
在寬敞的空間中作業，應該能獲得空服姊姊們的好評吧？

ANA的B787-881廚房設備與盥洗室模組
是由日本自家的JAMCO生產
除了後艙的廚房（包括前面那個吧檯）、洗手間與座位外
787的駕駛艙內飾也由JAMCO負責

L4門的空服員座位是設於機尾廚房的裡面，面向推車群
從這裡應該沒辦法在起降時觀察L4門外的環境狀況
至於該座位為何不是設在L4門旁？
因為那裡擺了另一間機尾的洗手間，無法把折疊椅訂在門板上

看完了廚房設備，也來瞧瞧洗手間的裡面吧
787的洗手間同樣為JAMCO出品、整合了各廠精華的大作
其中在馬桶的部份，並非由JAMCO獨立開發完成的
某些事情還是讓專業的來比較好，所以把衛浴大廠TOTO拉進來

而且現在的機上馬桶也不用乘客去押按鈕或拉沖水把手了
直接用感應的裝置，手晃一下讓它知道就行囉

由美國波音生產的787-8型客機
雖然貼著美國製造的品牌，但其實有35%的零組件來自日本
除了前面提到關於駕駛艙、廚房與洗手間的JAMCO
以及在787停飛期間紅遍全球的湯淺電池（YUASA）外
787的主翼是由日本國寶的三菱重工生產
前半段的機身（包含L2/R2與我坐的6A位子附近）和主輪艙
則是來自於川崎重工（也就是替台灣高鐵打造700T列車那位）

NH25航班的787系列，到目前為止已經完成第4篇
把機艙、座位、窗戶、燈光，廚房廁所
還有NH25在羽田空港的報到登機作業交代啦
下一回就來說說從東京飛往大阪過程的飛行篇囉！

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取材時間：2012-03


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