公路車與登山車差異化? - 環島

By Rosalind
at 2009-04-12T00:00

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前幾天跟親戚去騎腳踏車他騎公路車我騎等級不高的登山車捷安特的紀念款六七千塊的車而已車胎1.95吋的也去爬了五指山下萬里到金山可是山路他騎慢慢的可是我平路怎樣追都追不上距離越拉越遠~親戚也去環島過了建議我要有公路車跟他去環島數度才不會差太多~想請問體力狀態都差不多腳踏車真的差�

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By Kyle
at 2009-04-14T13:43

公路車，輪徑大、齒比高當然爬坡辛苦平地狂飆你換伊瓜娜也一樣山路勉強追平地跟不上輪胎就比人家小一號了加上同樣最高速檔後輪用11齒公路車大盤可以掛53齒登山車最大盤才48齒平地他輕鬆兜風你已經要卯起來狂踩才跟得上了雖然說只要有公路的地方都是公路車的地盤但是只要你把腿力練上來跑山�

By Callum
at 2009-04-15T13:39

我個人有4台車,並不是炫燿我有很多車,只是要告訴你為何要買這麼多種車,物盡其用公路車與登山車,光是名稱上就已經有所不同,我先不談配件等級,1.公路車本身的設計就是高速巡航於平整的路面,遇到坑坑洞動的路況是很容易爆胎2.登山車,適合於各種路況,只是騎乘速度不高,又有前避震車與雙避震車二種,

By Erin
at 2009-04-14T16:20

能力差不多...........你獨衷登山車........想追上公路車............給你兩項建議：第一、先把你的花鼓保養潤滑一下！第二、把輪胎換成1.0公路光頭胎！前叉避震能鎖死的話，就鎖上它！這樣就不會差太多了，試試看QQ！跑平路的時候，公路車也不是一直掛著最大齒比在跑給你這樣暗示，了解嗎！2009-04-1209:

By Hedy
at 2009-04-13T12:07

理論上騎的快慢跟腿力有很大關係　　基本上無論齒比大小，公路車的輪組慣性就原比登山車的小，光重量就差很多，尤其登山車的輪胎原設定就是又肥又大，重量大慣性就大，踩踏阻力也會跟著大，想要在平路或爬坡速度和輕便就一定是會輸公路車一節，況且登山車輪徑比和齒比設定就和公路車不同�

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