冬之比叡山延曆寺 風雪中登上比叡山山頂 - 京都

冬之比叡山延曆寺 風雪中登上比叡山山頂眺望

雪山風景圖文網誌版: http://hueiyuyu.pixnet.net/blog/post/350293706


2014.02.05 比叡山

今天剛好寒流襲日，清晨日本各地都降下大雪。踏著厚厚的雪，獨自一人前往延暦寺，心
血來潮，從延暦寺後面的山間小路直奔山頂，雖說是直奔，但路途曲折，不知道何時才會
到山頂，且伴隨著偶爾的大風雪，把腳印都掩蓋了，絕望感油然而生，但想說既然都來了
就要爬上山頂，於是可以眺望山下的雪白森林景觀。


這篇著重雪中爬山心得，不會有多餘的關於延暦(曆)寺的介紹，本身對於佛教興趣也比較
淡薄。

COURSE 京都地下鐵→烏丸御池轉東西線→浜大津站→坂本站→步行７分鐘至纜車坂本站
→纜車延暦寺站

COST 京都地下鐵+京阪浜大津線一日券1000日圓

纜車來回一日券 1570日圓

延暦寺參拜 550日圓

坂本纜車資訊 http://www.sakamoto-cable.jp/utilities/guide.html

京都地下鐵˙京阪浜大津一日券
http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000028419.html



故事從京阪坂本站開始，這裡已經是滋賀縣了，從這裡往上坡走去搭纜車。說在前頭，爬
山大約花費兩至三小時，蠻快速的，可能是我自己腳步本來就很快。

這裡著名的日吉大社，經過他的鳥居往上走。

就在纜車站的附近，有比叡山高中，超酷的，不過每天爬山上學應該很累，還看到白目高
中男生再丟同學雪球。

抵達纜車坂本站，這裡已經是大雪紛飛了，坐纜車往上一定更冷。

坂本站內部，精緻漂亮。大正14年建造，被登記於國家有形文化財，屬於西式的建築。冬
天時，纜車30分鐘一班，幾乎沒什麼人搭乘。

整個比叡山大概長這樣，怕迷路所以照起來，但沒用到。

纜車往復券1570元，有點小貴，票封面正是纜車，以及纜車的名字「緣」以及「福」，號
稱日本最長運行距離，一趟共需11分鐘。

紅綠相間的纜車，這是我在日本第二次坐，第一次是在立山黑部的纜車。

去程時完全沒有人，只有我與駕駛長獨處，但我們靜默不語，安靜的聽著車內廣播介紹，
望著窗外森林大自然。

經過大約11分鐘，抵達的終點站，向駕駛長說聲謝謝後，步出了纜車，有些尷尬，想說只
有我一個人，車長還要在車內說感謝您的搭乘，期待再次光臨。延暦寺站，大正14年建造
，也被登錄於國家有形文化財。

此時開始徒步的旅程了，往上走，走到寫著延暦寺與比叡山的柱子，從這裡開始要收550
元參拜費。

洗手淨身的也灑上了雪。

延暦寺根本中堂，可以自由進入參觀。比叡山的延暦寺根據地區被分成三部分(東塔、西
塔、橫川)，總稱延暦寺，這裡是其中一部分(東塔)。

被雪覆蓋超陡的階梯，我不敢爬上去更不敢走下來，上面是文殊樓。

來到了大講堂，可以自由入內參觀，裡面有販賣御守等商品。



途中經過戒壇院。

最後來到了阿弥陀堂，在這裡不知為何發現了通往後山的小路，於是好奇地走了進去，是
個不歸路。



爬上山後，俯瞰阿弥陀堂。

這裡的山路就是長這樣，可以走的地方超窄，深怕一不小心滑下山腳下，變成課本上教過
的單字「山で遭難した」。

爬山過程中很專心，沒照什麼相，這一張直接升級到山頂，海拔848.3公尺。

對面是休息區與巴士站，但冬天沒有運行，害我失落了一下，從這裡可以眺望四周景色。

因為風雪很大，景色不是很明顯，群樹上覆蓋了白雪，山腳下田地也是白茫茫一片。

以這以為折返點，要回去了，有點開心。

因為太餓了，吃了友人的媽媽送的蘋果，但不知為何，可能是蘋果太冰，吃完身體變超虛
弱，力氣都沒了，就這樣搖搖晃晃的下山了。

在我之前可能有一個人爬過，我都是遵循他的腳印踩著山上，比較保險不會走錯路，下山
時要走在無人踩過的雪上才有摩擦力，不會滑倒。

又陡又窄的路段，整條路都沒有什麼步道、護欄，最後有驚無險的平安下山了。

下山後逛逛附近寺廟，坂本地區是佛教重地的樣子，寺廟特多。


我今天的衣服裝備是完全的不及格，是平常走去逛街時會穿的衣服，來爬山一定要穿更便
利活動的服裝。雪靴是必備的，可以保暖腳部、避免水滲進腳裡、抓地力也算夠。忘記帶
巧克力也是失策，靠著蘋果橘子撐完一天，又餓又辛苦。但爬完整個很有成就感，對於爬
山新手來說。過程中，臉被風雪吹打，變得沒有知覺了，身體的熱能也會慢慢被帶走，心
裡頭一直在掙扎，到底要不要繼續爬，不過想說難得，都來到這了，不爬上去怎麼交代。
大家還是秋天來賞楓比較輕鬆XD

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