冬季班表的JAL/ANA - 東京

冬季班表,除了香草早安午安晚安三班,與捷星的奇怪的火山預警機制外,來講
日系兩間的比較重大的變化.

ANA的松山兩架787,因為運用的關係　這兩架有兩種不同的配置
可以自己挑著搭,喜歡哪種就搭哪種

1.2-4-2 用滑的sheel座椅,比較寬,螢幕較大,機身有斗大的787字樣
　　　　此種有兩架彩繪機,目前這組算是比較穩定的使用
　　　　JA801A,802A,803A,804A,808A,815A　除了JA803A比較體弱多病,其他
　　　　的都算是OK

2.3-3-3 可調的斜躺座椅,比較窄,螢幕較小,機身無787字樣
　　　　JA829A,JA831A,JA832A,JA834A屬於這種,其中JA834A有壞在松山數天的
　　　　紀錄.這種機型的不同處之前w版友有搭乘介紹.

NH1185-1186正常情況固定使用的是第二種,NH1187-1188使用的是第一種

所以台灣松山過去的午去午回就可以體驗兩種不同的787

JAL的松山這次也換787來飛,午去早回的班.
目前暫定使用到11/30,12/1後就送到桃園去飛大阪,原有的將要換777-200ER

至於桃園東京早去晚回也換成767,不過是比較舊的A41機型,比較沒那麼討喜

目前A41機型中,(成田早去晚回,高雄)
JA601A,JA602J,JA603J,JA604J,JA605J,JA609J-615J為A41.其中604與610為舊塗裝
A42機型(目前配置關西-桃園與少數高雄,12月會換787)
JA622J,JA623J 623J為舊塗裝有櫻花圖案
A43機型(目前配置松山羽田早去晚回),為觸控螢幕
JA651J-654J,其中JA651J為舊塗裝

目前JAL 27架763ER中,已經有9架改長途版,這種不會來台灣.

ANA桃園成田目前看到是沒有變動,還是舊版767,不過這次成田有機會不用搭利
木津去飛機那邊了,但冬季班表怕的是嚴重誤點.



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