冰封北海道機場下最幸運的一群人 - 北海道

借這個標題發

我是表定24號新千歲飛台北CI131的乘客，以下為流水帳，時間上可能有一點點誤差

很想知道24號飛高雄的後來是何時飛走



在札幌

跟我女友在24號早上9點前往札幌JR，當時札幌往新千歲所有班次停開

站務員給了我們一張日文的轉乘方式說明要我們改搭客運

整個JR塞滿了等待的人

到了巴士站現場排隊方式是這樣

http://i.imgur.com/AUggZ2l.jpg

http://i.imgur.com/xzGM2fY.jpg

http://i.imgur.com/p1wAZZx.jpg

接駁巴士照著時間發車，期間不少人改搭計程車去機場

9點半收到旅行社電話通知班機預定延後到下午10點21分，這時還沒收到航空公司簡訊

旅行社表示航空公司告知時間還不確定會變動希望旅客能先前往報到，

10點收到航空公司簡訊告知班機更改時間到下午10點21分

11點時JR廣播預定12點發車(去拿停駛證明聽到)，之後延到下午1點，

我在2點多時收到訊息寫JR通車了，但現場混亂這時我和我女友也搭上了巴士

往新千歲的路車子搖搖晃晃，在清田幾乎整個塞死，後來上了高速公路才平穩

下午4點收到簡訊飛機改為下午10點25分

大約在下午5點時抵達機場



在機場

國際線整個非常混亂，到處都是毯子和睡袋，國際線洗手間也非常的恐怖，就女友說法

不知道是不是很多人不知道衛生紙要沖掉的，他一打開廁所門被嚇到，

牆角堆滿使用過的衛生紙，而我是在男廁遇到背對著露出整個屁股廁所門也沒關

對著蹲式馬桶小便的人(還有光著屁股對小便斗小便)

在國際線找不到報到櫃台，詢問處打電話也說找不到華航的代表

當時只有開24日的CI0135，剛好在詢問處也遇到幾位一樣搭乘24號CI0131的人

而牆面上的登機資訊一直顯示著CI0131 10點25分出發 狀態是get to gate

這時CI0135正在領票和掛行李

6點半問到寫著CI0131Z和CI0131D的窗口可以處理於是前往排隊，

這時拿什麼翡翠卡晶鑽卡都沒用

期間出現一位穿著華航制服的人員，但對任何詢問都不理會表情不耐煩的快速離開

約7點領到登機證，JAL地勤人員告知目前無法掛行李，希望8點半再來

http://i.imgur.com/nXdiq7U.png

我們詢問是否那時就可以得到了 I wish的答案，

因為國際線混亂的程度馬上帶女友去吃飯，這時海關檢查的隊伍已經排到手扶梯

印象中店家會很早關所以在國內線找了一家人最少的咖哩店快速解決晚餐，

吃飯時在華航的朋友傳訊息來要我們馬上找飯店並離開機場，因為空服員超時不飛

華航APP顯示登機時間改變為隔天(25號)10點30分

大約7點30離開餐廳，大多數餐廳都掛上CLOSE

回到國際線約7點40，這時海關檢查的隊伍已經排到 TSURUHA藥妝店

櫃台前沒有動作，因為無法領登機證

櫃台JAL地勤人員表示目前也無法加掛行李，也不瞭解華航APP顯示的登機時間

要詢問內部華航人員，他們的系統也無法再給其他乘客登機證

約7點45，電視台記者出現，似乎剛剛有發生打架事件，

我女友說有看到一位JAL的小姐坐輪椅離開

約7點50，出現了一群華航服員，排隊隊伍裏面有位小姐說他們是飛台北的人員

約8點30，先前對任何詢問都不理會的華航人員出現，不耐煩的看著手機和報表後

用很生氣的態度摔報表並對JAL地勤人員發脾氣，之後又再度消失

8點40分，一位說自己是華航北海道地區事務的人員出現，

說目前華航在新千歲的事務是由他處理

名片上職稱及姓名為北海道地區支店 新千歲事務所 所長 陳明華

http://i.imgur.com/VwMEjvB.jpg

並說明華航APP顯示的登機時間是正確的，原因是人員調度問題，導致有飛機也不能飛

而且他早在7點時就知道，但因為其他事務無法到現場告知。

馬上被人反駁既然早就知道為什麼還要求旅客排隊並且開票。

對是否確定25號8點30報到表示肯定，並說自己明天一定會到現場

詢問關於華航是否有其他協助或轉介，他的回答是冗長的官方說法

簡單翻譯就是沒有，華航不會提供任何協助，正面回答這問題時約晚上9點40分

所有住宿單據交給他後送公司處理，由他負責。

台灣沒有人員負責，有問題也可以直接打電話給他

馬上又被吐嘈誰要把資料送回北海道給他還要打國際電話問他

全程都有錄影，沒有任何肢體和言語衝突，該員態度就是很抱歉

但沒有協助，也不是我叫你們來排隊的 ˋ(°▽ ° )ノˋ( ° ▽° )ノ

搭下午10點05分的車趕回札幌，JR誤點約11點，入住JR INN



25號札幌

往新千歲JR班次正常但稍有誤點，搭7點08，到新千歲時已經8點多了，

在南千歲時華航APP顯示登機時間變更為下午2點20，但沒有收到簡訊通知


在機場

早上在機場各個角落還是有不少人在睡覺，到達國際線時只有酷航和華航的窗口有開

昨天說會出現的所長沒看到，重領登機證，行李也可以託運了，動作非常緩慢

剛開始還要一一詢問華航的人才能動作，到後來華航自己的人員來用又不熟悉系統

只能慢慢來。到11點才掛到行李，可以選擇2000日元餐卷或華航貴賓室入場卷，

而原來餐卷上的日期是24號

http://i.imgur.com/FKpCDjT.png
(有一團的導遊說貴賓室沒有熱食，而且差不多餐飲消耗殆盡。所以別選VIP室)

下午1點排海關，1點50到登機室，2點更改登機口，2點半改3點57登機

3點才用機場廣播在登機室廣播非常抱歉，落地後將一人發給6000元，聽到其他班機乘客

以及現場免稅商店職員說中華航空處理的很好，很羨慕這樣....唉(||′Д‵)\~/

但排隊等登機的大多不爽只想回家

台灣時間下午7點半到機場，並廣播要求使用員工票的乘客最後離開飛機，

出口處發放一人6000元新台幣以及影印的延誤證明

螢幕顯示行李轉盤編號錯誤。最後晚上快9點才離開機場




後記

我跟我女朋友之前都是搭廉航，由於這次決定的很晚才委託旅行社幫我們定機票

因為個人習慣也買了保險，現場遇到很多一樣是自由行的旅客，大家在機場聊天，

也遇到不少轉機的人和旅行團，事實上在現場轉機的外國人更慌張，

更對華航的處理方式不滿。而有旅行團在華航的所長一出來說改明天時，

導遊馬上整團帶走，後來問才知道導遊帶他們這團兩人一組去搭計程車去飯店，

雖然房間分散但至少有房間睡覺。

也有的團導遊雙手一攤帶旅客就乖乖在機場找地板睡，

我女友說這時候就是導遊和其公司真正的危機處理和當地資源能力，

在都差不多的團費下，好感就差很多。

嚴格說來我認為24號華航飛台北是幸運的旅客，因為我們沒有遇到最糟糕的情況

還有足夠時間可以反應



至於華航本身處理方式，只有三種3感覺

混亂
光是131班機就有131Z 131D 131三種編號，像24號的131到了25號似乎就變成了131D

沒有人說明，沒有人指揮，沒有人告知。我25日離開新千歲時，同班機還有23號甚至

22號131的乘客，因為他們根本不知道自己的飛機到底是那一班，排了又說沒位置，

不要說乘客了，在登機口時連華航的機組員還來問和看乘客機票，

問到底我們是搭那一班飛機，詢問下才知道他們也不知道今天開的其實是24號的131。

最後連在桃園開個延誤證明都亂七八糟，手上一疊還要求一個家庭只能拿一張，

要多的乘客自己去影印，而給的延誤證明通通都是影本，我直接就念了6000都給了，

你們省這影印紙做啥，人都要走完了還一大疊在手上有啥屁用。

另外要求蓋章華航地勤也一直碎碎念說影本就有效了為什麼要蓋一邊抱怨一邊弄。


隱瞞
第一時間知道變更了不告知，也不知會第一線JAL地勤人員讓他們承受詢問和壓力，

到最後JAL連實習生都拉出來擋了，而且任何變動都是乘客看了APP才知道時間又變更，

更有人是看了華航官方FB才知道(FB發佈延誤時還沒有官方人員出現，現在FB也修掉文)


推託
今天如果延誤是因為沒有飛機抵達或氣候是可以被諒解的，但人員調度問題早就知道，

又何必要求旅客當天到機場，而且22號的旅客更說當天拖延時間到連電車都沒有了

而且拿著其他班次如果不飛空服員就能調度和乘客的時間做賭注是不是太冒險

就連現場有人希望能提供基本的協助也一一被拒絕(有爸爸說他有泡麵也沒熱水)

毯子和睡袋說穿了也跟華航無關，是新千歲提供的。




結論

只在意自己的時間和金錢
而不在意乘客的航空公司
濫用JAL態度良好辛苦的第一線地勤服務人員

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Sent from NCSA on my P54C-120.
http://i.imgur.com/CgeHwJJ.jpg

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