初次造訪只見線第一、第二只見川橋梁 - 旅遊

造訪日期：2017.12.07（木曜日）



６日傍晚結束了又是一天井之頭五郎吃貨行程之後
就搭上了新幹線前往福島郡山再轉車至会津若松市
(本REPO圖片有點多，大約85枚，還請多多包涵了)

吃貨REPO代碼＆好讀網頁版：#1QDBs1UJ
https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1513405825.A.793.html
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=405&t=5355928&p=1#66976504



山形新幹線つばさ（E3系L編成）
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約一小時20分後到達福島県郡山駅
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JR磐越西線（郡山～会津若松）719系H-15編成
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再轉乘一小時10分到達会津若松駅
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明日的主角之一：キハ40系
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咕～咕～咕(雞鳴)５點起床稍作整理後
就前去車站搭６點整往会津川口的列車
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約1小時後，太陽公公才準備要上班
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車上好多學(J)生(K)啊（重點誤!!XD~
会津若松發車後一個半小時到達了会津宮下駅
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会津宮下駅及拍攝只見川第一橋梁的地區
是位於福島県大沼郡三島町的山區小村落
人口不超過一千七人，冬天屬於豪雪地帶


原本是想說要先在会津西方下車去拍第二橋梁
再超近路走去位於第一橋梁拍攝地的井川隧道

但是怕因為是第一次來，無法估算可能意外衍伸的時間
考量到拍完第一橋梁後到下一班回市區電車時間很充裕

後來就決定先從会津宮下下車走去拍攝完第一橋樑之後
再慢慢走去拍第二橋梁及附近巡禮一下



位於第一橋梁拍攝地的井川隧道
距離会津宮下駅徒步需約30分鐘
但也可以感受山區小村落的氛圍
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過橋後順著道路沿著走會跟鐵路平行
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從会津宮下駅往拍攝地點時一定會經過這裡
要順著道路往前走，到路口後再往左轉直走
或者是走上右方階梯後往左手邊直走都可以
(照片是回程時補拍，因去程時太陽光不夠)
https://i.imgur.com/mbJlrWP.jpg
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沿途邊走邊亂拍
https://i.imgur.com/8Z6FzBs.jpg
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走到這裡就差不多離拍攝地不遠了
只需再爬到前方隧道口上方輸電塔
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這目標很顯目，是日本国道民營休息站
標高302m『道の駅尾瀨街道みしま宿』
(註：日本的国道等同台灣的省道)
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https://i.imgur.com/MRWoG1s.jpg
(300m就豪雪，台灣三千還不一定有雪)



這條橋是往会津西方拍攝第二橋梁的近路
下方就是只見川(這條河很長，約145km)
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冬天太陽爬好慢啊！這樣子怎麼會有景咧...囧
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不管了！就先爬上去上腳架待機吧!!
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步道入口(走12階梯立馬到Ｂ拍攝點)
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太低沒看頭，拍個兩張後繼續往上爬
(反正原本Ｂ拍攝點就不是我的目的)
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Ｃ拍攝點(三島町很用心附上列車通過時間)
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還是不夠高啦！(阿是要爬多高)

其實拍攝點有Ｂ、Ｃ、Ｄ三個點
Ｂ是最低，Ｄ是最高景色也最好

架砲管也可以直接拍攝第二橋梁
只是冬天豪雪容易危險且會封閉


說著說著就爬到Ｄ點架設拐拐完畢(咦?
https://i.imgur.com/lGR5GOj.jpg


當天氣溫好像是-1度的樣子
在寒風的山坡上蹲點半小時
凍到其中一根手指裂了三處



09:05往会津川口キハ40 ３両編成
通過「第一只見川橋梁」之正中央
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列車即將進入会津西方駅
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列車離開会津西方駅
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列車通過「第二只見川橋梁」
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拍攝完畢後感覺拿砲管拍第一橋梁太近了
趁著下一班到來前換鏡頭並且試拍了一下
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09:17往会津若松キハ40 ２両編成
通過「第一只見川橋梁」之正中央
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這兩個時段拍完後，再來就得等到下午才有車通過
可惜那班是我回市區所要搭的，本次拍攝就結束了


Ｄ拍攝點是唯一可以拍到第二只見川橋梁
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下去之前來亂拍一下
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太陽公公的光總算把鐵橋給覆蓋了
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整個步道橋的欄杆及地上花草都覆滿了結霜
(為什麼不下雪，連豬苗代的積雪都比這多)
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隧道上方的輸電塔就是剛剛Ｄ拍攝點
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凍到不行的手快撐不住了
趕快滾進旁邊休息站吃碗麵並溫手
(手去捧著砂鍋完全不會燙耶！XD)
https://i.imgur.com/TRWEoK3.jpg



離下一班回市區電車的時間還有兩個半小時
在道の駅休息後就走去会津西方拍第二橋梁
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會先經過会津西方駅
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右邊道路可以往会津宮下方面
左邊則是只見線踏切(平交道)
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踏切旁就是第二橋梁及上方鐵軌
https://i.imgur.com/MLOIeVp.jpg


第二只見川橋梁
https://i.imgur.com/AMUO1Ew.jpg



再順著国道400走回去会津宮下



アーチ３兄弟
https://i.imgur.com/lvkcUVz.jpg
https://i.imgur.com/xh21awh.jpg


拍這個點的旁邊就是當地墓園
我都很好奇(眼賤)的東張西望

看看大部分的墓都是歷史超悠久
十幾個都是享保元年二年左右墓
(大概距今約300年前左右)


走了好大一圈後終於回到会津宮下駅
(其實去会津西方沒那麼遠，有近路)
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https://i.imgur.com/ShZoj96.jpg


距離電車來大約還有半小時，就在車站附近亂拍
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https://i.imgur.com/kQ7FOFa.jpg
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好笑的是早上來這簽到時候沒察覺貼錯顏色了
直到回程電車要來時拍完這張才發現貼到女紅
趕緊再把男藍貼紙把它給覆蓋過去...Orz
https://i.imgur.com/gyF2KRO.jpg
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往会津若松方面的電車準備進站囉～
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回程亂拍
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会津若松駅前
https://i.imgur.com/MiC7s1D.jpg
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磐梯山（也稱会津富士）
https://i.imgur.com/964LKoc.jpg


再度回到郡山
https://i.imgur.com/QpOZRq2.jpg


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以前看人家拍的只見線，就很想來看看這裡的美景
只是考慮到季節問題，就沒把這個點行程給排進去

剛好去年日本冬將軍來得早，想說應該是很有機會
就把這個點給排進去，沒想到最後還是...(T_T)泣
(結果拍完後五天，12月12號三島町就給我下大雪)


冬天去日本都跟下雪完全沒緣份
肥宅我沒有看飄雪的浪漫命啦!!

因為只要每次回國後大約兩天內或一周之內
我造訪過的地區就一定會下雪(而且是大雪)
唉！看破了！躺...(倒是積雪看到都膩了XD





去三島町不難、難是難在來這裡要耗上約一整天

冬天需天未亮就得搭車，回市區太陽都要下山了
鶴ヶ城就直接放棄(反正本來就沒打算能去得成)

當然我不會只來一次，四季都要拍來過一遍啦！



最後就用７天JR PASS指定席車票大集合做結尾
https://i.imgur.com/LeafeNO.jpg


這次搭乘範圍雖沒６月份那次瘋，但搭乘總價幾乎是快一樣的
稍微算了一下，這次搭乘總價大約是￥194,570（NT＄51,334）
６月本土四極點加縱貫和三景好像是￥195,850（NT＄51,000）
(我相信版上神人更多，這車錢應該還凹得不夠多啦！XD)


本土四極點及一日鐵路縱貫REPO
上集：https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1498136447.A.082.html
下集：https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1498305606.A.5FD.html



最後，非常感謝各位們看完本文 <(_ _)>

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