利用GOOGLE地圖看懂東京大眾交通 - 京都

東京是一個大眾交通非常方便的城市，
但線路也因此顯得錯綜複雜，容易讓初次接觸的人感到一頭霧水。
我把自己鍵盤研究半年＋實際走訪五天後的心得整理成13個Q&A，
希望能幫助到有需要的人!

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Q1. 東京有多少大眾交通公司？
A: 粗略分類的話是5種
　
1. JR東日本 http://www.jreast.co.jp/tc/
JR東日本是日本國有鐵路民營化之後的火車公司，
掌管範圍遍及日本關東、東北及甲信越地區，地位相當於台灣的台鐵。
但行駛列車除了有類似自強號和莒光號的快車及區間車之外，
也有類似高鐵的新幹線，以及在東京都23區肩負捷運性質的環狀山手線。
新手最常見的錯誤就是把它和地鐵搞混，要記得它的本質仍是火車。
如果你有在蒐集車站紀念戳章，JR多半放在みどり窓口附近
　
2. TOKYO METORO http://www.tokyometro.jp/lang_tcn/index.html
此為地鐵公司，相當於台灣的捷運，旗下有9條路線，
每條線路有各自的代表色和英文縮寫。
該地鐵公司目前沒有推出車站紀念戳章
　
3. 都營地鐵 https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/ch_h/
這也是地鐵，由東京都交通局為經營母體，
旗下有4條路線，一樣有各自的代表色和英文縮寫，
車站紀念戳章放在改札內，需要進站才能蓋章。

上述三者綜合起來的路線網就已經夠複雜的了，
建議大家可以下載路線網圖來看，但不需要將整個圖背下來，
只要記得飯店附近有什麼線路可以搭乘，該線路頭尾是哪兩個站，
以及哪個車站的出入口編號離飯店最近就好了。
到時循著這些資訊照指示牌回到飯店，就不用擔心多走冤枉路囉。
　
4. 其餘私鐵
在東京最常利用的交通方式就是上面那三間，
所以其他電車路線就姑且通通歸類成私鐵。
　
5. 公車和計程車，但這不在本文討論範圍

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Q2. 如何在GOOGLE地圖上辨別前四者的差異？
A: 把前三間的logo形狀背起來，再用顏色判斷線路
　
JR東日本與私鐵在GOOGLE地圖上的LOGO都是以火車圖示顯示，
不同的地方在於，JR在地圖上會以黑白相間的塊狀圖表示普通列車，
藍白相間的塊狀圖則表示JR的新幹線。
私鐵的線路則是一條平凡無奇的黑線。
　
其他五顏六色的線條就都是地鐵路線，
如果在站名看見藍底白字的M，代表METORO有在這裡設站；
若logo為一片胖胖的綠色樹葉，則代表都營的地鐵站。
同時出現好幾家的LOGO，就代表有共站

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Q3.如何在GOOGLE地圖判斷各家線路是否需要出站到地面轉乘？
A: 把地圖放大到看得見莓紅色區塊。

被圈在一起並同時標示數家地鐵LOGO的話，
就表示該地底下可能有共站，或是彼此有通路連結，
到時候就不一定要出站到地面轉乘。

直接點選圖上的LOGO，GOOGLE地圖也會幫你羅列該站所有經過路線

若想更進一步確認，請自行打開日文官網，進入各車站的頁面查閱構內圖。

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Q4.如何利用GOOGLE地圖判斷出口在哪裡？
A: 一樣是把地圖放大到看淂見莓紅色區塊。

這時各個角落應該會標示一些數字，這就是出口編號了。
(找不到數字代表你放大的還不夠)

掌握以上四點，相信你再也不會把JR跟地鐵搞混了。

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Q5.如何快速查詢要搭乘哪條地鐵前往目的地？
A: 善用民間推出的乘換案內網站和app

http://www.jorudan.co.jp/
https://transit.yahoo.co.jp/
https://www.navitime.co.jp/transfer/

上面這三家都蠻好用的，
需注意部分漢字跟繁體中文不同。
當站名打錯，查無結果事小，鬧笑話帶你到郊區就GG了

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Q6.有沒有類似悠遊卡的IC卡
A:有的。
　
JR推出的IC卡叫SUICA，
兩家地鐵則與其他私鐵聯合推出PASMO
現在兩張卡已完成系統整合，可憑其中一張自由出入各大車站，
或是在各大車站的售票機進行儲值。

外國旅客最便捷的取得方式，是在機場找到JR售票機買一張SUICA，
來不及在機場買也沒關係，進到東京之後再去地鐵站的售票機PASMO也可以。

新卡會扣除500日圓當保證金，
假設你選擇5000日圓的卡片，實際能運用的車資就只有4500日圓。
詳細購票方法請洽官網教學。

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Q7.怎麼節省交通費？
A: 首先請先確定好你的行程，再利用上述乘換案內選擇乘車方式並計算車資。

結果通常有三種：
　
a.行程大多利用JR或私鐵走跳，且每日車資低於750日圓
→基本上在東京搭JR要超過這額度很困難，建議你一張SUICA在手即可。
　
b.行程大多利用METORO和都營，且單日車資超過800日圓
→請選擇METORO和都營聯手推出的外國人專用套票
http://www.tokyometro.jp/tcn/ticket/value/travel/index.html
→這張套票分成24H、48H、72H三種票價，需持護照親自購買
　有效期限是以開通時數計算，較方便旅客彈性運用
　假設第一天下午開通72H券，就可以一路用到第四天早上！
→若你的車資低24H~72H券的票價，還是一張SUICA或PASMO走天下就好了

溫馨提示：

1.同距離的車資單價是JR<METRO<都營
2.日本站內雖然有手扶梯和電梯，但數量跟地理位置都不太貼心，
推測可能是當地的地鐵系統發展的早，設計當初沒想的這麼遠所致
請做好站內規模大到爆，需走很多路＋爬樓梯爬到絕望的心理準備。
　
c.承b，若你剛好也需要搭乘SKYLINER往返成田機場
→京成電鐵的優惠套票是你的好朋友
http://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/skyliner/tc/value_ticket/subway.php

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Q8.如何避免在站內迷路？
A:不要盲目跟著人群走。

記住你要前往轉乘的線路名稱或出入口名稱/編號，
就可以冷靜地按照頭上指示牌前進。

Q9.若不幸迷路了，該怎麼利用站內地圖得救？
A:先在地圖角落尋找方位標示，確定該地圖的北方(N)指向哪邊之後，
把頭歪成跟它一樣的方向，這樣該內容就會長得跟GOOGLE地圖一模一樣了。

基本上只要鎖定正確的出口編號，再照著站內指引走，
就不會在車站裡頭鬼打牆了

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Q10.如何判斷這台車到底可不可以搭乘？
A:在日本，A家公司的車子走在B家軌道上順便載B家客人一程是常有的事
所以車身不一定會跟你要搭乘的地鐵公司一致。
比方說日比谷線會遇到東武鐵道的車子，
淺草線會遇見京成電鐵或京急電鐵
能不能搭乘請見站內英文跑馬燈，或仔細聆聽站務員的日文廣播
會說明該班次是否會各站停車。
　
Q11.上車後如何判斷到站了沒？
A:請見車門上方的跑馬燈，或仔細聆聽站務員的日文廣播
　
Q12.如何預測到站時會從哪一側開門？
A:到站停車前車上會以日文廣播

換言之，所以除非你對電車路線非常熟悉，
否則在車上還是不要發呆、睡覺或是沉迷手機、書籍

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Q13.車上到底可不可以飲食？
A:基本上沒有明文規定不可以。

但，人很多的時候你也不會想拿起來吃。
況且車上座椅都是厚實柔軟好坐的布質沙發，
不小心弄髒的話是很難自己善後的！

如果是像高鐵那樣的劃位座，那就另當別論，儘管安心吃吧

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