加拿大航空 AC626 YYZ-YHZ A320飛行記錄 - 紐約

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作者: robinlee528 (羅賓 Robin) 看板: Aviation
標題: [分享] 加拿大航空 AC626 YYZ-YHZ A320飛行記錄
時間: Wed May 30 18:20:28 2018

2018.5.16 加拿大航空 AC626 多倫多-哈利法克斯 A320-200飛行記錄

敬請移駕圖文網誌版:http://robinlee528.pixnet.net/blog/post/66845607



2018.05.16 Wed.
加拿大航空 Air Canada
AC626, Toronto - Halifax(YHZ)
C-FTJQ, First flight: 1991.09.03
Airbus A320-211
Economy Class, Seat 32F

飛了將近15小時後終於從香港抵達多倫多，但這加航體驗還僅是開端而已，接著要準備轉
4個多小時後的班機到哈利法克斯。
或許是這時間來不及轉接多倫多直飛波士頓的航班，因此官網才帶出先飛至東北岸海港哈
利法克斯，隔日一早再飛波士頓的組合。
行前其實對於北美轉機一直有點緊張，即使查了資料還是覺得頗複雜，結果實際走一回發
現並沒有那麼難。
抵達多倫多通過空橋進入航廈後就可以看到很清楚的標示，若多倫多是最終站那就依循
"Arrival"抵達入境指標沒問題，
若是後續有轉乘航班的旅客則依照自己接下來航班的目的地前往對應的區域，如圖所示我
下一段是加拿大國內線，因此就循著指標前往D區。


入境查驗時，移民官問得有些仔細包括職業、入境目的等，尤其聽到我是經由加國多次轉
機到波士頓短暫停留，表情更是有戲，還要求查看我的機票行程。

接著別忘了在行李轉盤領取在台北託運的行李

整個行李轉盤空間相當寬敞遼闊，不愧是加國第一大機場的氣勢。

領到行李前往抵達大廳前有個行李輸送帶是專門給後續轉機旅客使用的，將行李放上去就
會自動送運，否則一旦出了關就只能自行找航空公司櫃檯辦理託運。


再來就上樓前往離境區，當然也要注意是加拿大國內線的出發區。
通過安檢後即進入寬敞的管制區內，航班資訊板設計成葉片狀的曲面螢幕，相當酷炫。

時間還早就四處逛逛

稍後要搭乘的AC626閘口幾經調整，最後定在36號。

本日航機自紐約拉瓜地亞飛來，因紐約天氣因素而延遲近1小時抵達，等候時地勤也不斷
廣播本日因載客率高，
機上恐無法容納全部的乘客隨身行李，徵求自願者將手提行李改付託運。

大約22:40開始登機，今日機材為機齡26年的舊塗裝A320-200，可惜角度問題無法拍到。
門旁有個醒目的Wi-Fi標記，雖然機齡不輕，但這A320也是很跟得上潮流呢!

客艙配置2-2商務艙14席，3-3經濟艙132席，共144席。

經濟艙一景(下機時補拍)

最後面艙壁一樣嵌飾著加航的楓紅圓環LOGO

座椅是藍色布面材質，看起來稍舊但坐起來挺舒服。

椅距也還不錯，根據官網數據為32'，搭乘短程航線綽綽有餘。

重點是全機每個座位都設有AVOD個人娛樂系統! 螢幕兩旁還有電源插座*及USB槽，超體貼
現代人需求。
(*少數座位不提供插座)

AVOD為觸控式螢幕，系統與稍早搭乘的AC16波音777相比，明顯是比較舊的樣式，觸控筆
較沒那麼靈敏，介面和內容也比較陽春。

飛行地圖採自動輪播模式，但無論如何短程國內線搭窄體客機能有個人螢幕已經相當棒了
!

頭頂諸元，看來飛機儘管有30歲的年紀，保養夠好、內裝有用心，還是相當堪用並且滿足
航空公司與乘客需求。


登機完畢後機長廣播歡迎各位乘客並提示今日飛航資訊，目的地哈利法克斯天氣多雲帶微
風，氣溫攝氏4度。
聲音聽起來是位幹練的女機師，重點是4度的氣溫在這初夏真讓人有些傻眼。

>>23:09 後推，比表定時間稍稍延遲14分。

>>23:22 多倫多皮爾遜機場起飛離陸


睡夢中組員也開始空中服務，這段國內線航程提供免費飲料，想吃東西則如前述要額外加
購。

>>01:55 降落哈利法克斯機場(Halifax Robert L. Stanfield Airport)23跑道，這裡時
差比多倫多快一小時。


凌晨2點走過空橋進入航廈內，我們是當日最後一班抵達航班，航廈幾乎空無一人靜得出
奇，商店也早已歇息。

來到一樓的行李轉盤，雖然行李已直掛波士頓無須領取，但轉盤週邊可愛的佈置還是引人
駐足。

行李轉盤是開放空間，往前走就是抵達大廳，出了門即是戶外，毫無管制。

這段近兩個小時的飛行睡得挺舒服，有飲料喝又是設有娛樂系統和充電設備的噴射客機
A320飛行，無可挑剔了。
距離最終目的地-波士頓只剩最後一段飛行!

感謝收看，取材時間:2018.5。

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