加拿大航空 AC7 YVR-HKG 77W飛行記錄 - 自助旅行

※ [本文轉錄自 Aviation 看板 #1R7Fgmcw ]

作者: robinlee528 (羅賓 Robin) 看板: Aviation
標題: [分享] 加拿大航空 AC7 YVR-HKG 77W飛行記錄
時間: Sun Jun 10 18:17:15 2018

2018.5.20 加拿大航空 AC7 溫哥華-香港 777-300ER飛行記錄 -12小時航程分享

敬請移駕圖文網誌版:
http://robinlee528.pixnet.net/blog/post/66881979




以下為PTT文字版:

2018.05.20 Sun.
加拿大航空 Air Canada
AC7, Vancouver(YVR) - Hong Kong(HKG)
C-FKAU, First flight: 2016.05.01
Boeing 777-333(ER)
Economy Class, Seat 57A


今日AC7使用51號閘口

候機空間也有不少藝術品，雖然溫哥華機場規模還無法跟北美大樞紐機場相比，
但用心的空間布置、氣氛營造與舒適的使用體驗的確獨到，北美最佳機場之名其來有自。

今日執飛機材為機齡僅2年的舊塗裝777-300ER，可惜拍攝角度受限。

客艙內裝與來時所乘的777-200LR大同小異，都是三艙等布局，機身較長的77W當然座位也
更多。首先來到2-4-2配置的豪華經濟艙，個人空間看起來不錯。

接著就是3-4-3的高密度布局經濟艙，398席經濟艙加24席豪經艙與28席商務艙，全機共
450席，載客量幾乎快直逼當今巨無霸-A380。

3-4-3已漸成777經濟艙配置主流，走道寬距明顯有點窄。
深色布質座椅於與皮質可調式頭靠都與來時的77L相近


777優美的艙頂線條漾著科幻的藍色燈光，與冰河色調的客艙壁板相映，也是加國給人的
印象主色之一。

每個座位上都預先放置枕頭、毛毯

椅距依官方數據為31'，長程線有點勉強，尤其是接近全滿的狀態下更稍嫌擁擠和壓迫，
腳邊有多國電源插座。

椅帶內容物，包含機上雜誌"enRoute"、購物DM、77W安全卡及慈善樂捐袋等，
"Bistro"菜單可能是前一段從多倫多飛來時留下的，短程線才有付費加購餐點的服務模式
。

AVOD個人娛樂系統與去程的77L是同一款觸控螢幕，大小尚可，畫質、觸控反應都不錯。
歡迎頁面同時顯示航班資訊、起訖地，不過首圖是波音777，與來時的787首頁不同。


>>12:51 機長廣播歡迎各位並提示今日飛航資訊，巡航高度30,000ft以上，預計在空中時
間約12小時27分，目的地香港天氣晴。

>>12:53 廣播登機完畢

過了20多分鐘，航機依然毫無動靜...。

>>13:18 機長再次廣播表示根據航管提供的資訊，原訂飛航路徑上可能遭遇嚴重亂流，因
此要重設飛航計畫並載入電腦，而且必須等待離場次序，因而得再花一些時間。


>>13:39 終於後推

>>13:58 溫哥華國際機場08R跑道起飛離陸

>>14:04 繫緊安全帶燈號熄滅


終於來到放飯時間，這餐就菜單上的定義是午餐，主餐有豬肉麵與雞肉馬鈴薯兩種選擇。
我選豬肉麵，黃色麵條上鋪著炸豬肉塊、紅蘿蔔絲和毛豆，麵條軟硬度跟整體口味都還不
錯。
餐盤上另有沙拉、常溫餐包、奶油、巧克力布朗尼及瓶水，越來越覺得經濟艙若能吃到熱
麵包是奢侈享受。


睡睡醒醒間航機悄悄飛越了阿拉斯加與白令海向西南飛去，大概在俄羅斯堪察加半島上空
開始發放了第二餐，距離上一餐已過了5個多小時，這餐的兩個選擇是雞肉麵或牛肉飯。
我選的蘑菇醬雞肉麵佐時蔬口味還不錯，不過醬汁不太好拌開，所以吃起來有時鹹有時淡
。另外還附冰冷的餐包、奶油、新鮮水果與又一瓶水。

當我還努力攪拌著麵條時，旁邊的深圳妹子在迷濛中又遞上了她的主餐和餐包給我....。
很難想像繼去年搭卡達航空之後，居然又發生了一趟經濟艙吃四份主餐的奇事!


轉眼距離目的地香港只剩一個多小時，此時也發放抵達前的點心-三明治和pretzels。

由於前面實在被深圳妹子餵得太飽，這生冷的三明治有點難以下嚥，她又再遞上一個三明
治時終於被我婉謝。


>>17:18(香港時間) 降落香港國際機場25R跑道，比表訂時間提早12分鐘，接下來銜接港
台線不用擔心了。


硬體★★★★★★★☆☆☆ 7.0
777目前還是許多主流航空公司的長程線旗艦機種，這架77W機齡僅2年，客艙新穎，只可
惜高密度配置的經濟艙略顯擁擠。
AVOD娛樂系統與去程一樣還算不錯，飛行地圖很好用，缺點是電影內容不算多且對缺乏華
語支援。

服務★★★★★★★★☆☆ 8.0
這條回香港的航線同樣配置多位華裔組員，因此即使不諳英語也有機會能用中文溝通。
整體服務也一樣是比較直率的歐美風格，部分組員幽默的態度讓人印象深刻。

餐飲★★★★★★★☆☆☆ 7.5
與去程一樣吃了兩頓餐與一份點心，點心從去程的泡麵改成生冷的三明治，基本上是餓不
著，口味就尚可。
飲料同樣走得勤，餐間也在各區段放置自助式飲料零食，透明塑膠餐具質感略差。

備品★★★★★★☆☆☆☆ 6.0
長程航班依舊沒有過夜包或任何備品，洗手間也只供洗手液。

整體★★★★★★★☆☆☆ 7.5
其實跟去程香港飛多倫多比起來實在沒太大差異，新款77L/77W客艙產品幾乎一樣，餐飲
服務也類似，
實際航程約12小時40分，比去程少2個多小時，坐起來是比較輕鬆一點。

這次的五段加航飛行隨著抵達香港而告一段落，期待未來還有更多驚奇旅程!

感謝收看，取材時間:2018.5。

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Dash8/ATR72/E190/MD83/MD90/A300/A320/A330/A340/A350/A380/737/747/757/767/777/
787 IF/AE/EF/GE/B7/CI/CX/MH/QF/NH/HD/BR/KE/TK/KA/JL/QR/BX/VJ/AC TSA/HUN/TTT
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