北京交通會很壅塞嗎? - 北京

※ 引述《gannima (天一生水)》之銘言：
: 昨晚看到文茜週報報導北京的交通
: 京藏公路竟然一塞就是1個半月
: 北京市也是一個大型停車場
: 真怕下月去北京整天都塞在路上就飽了
: 請教北京達人.市區道路會到處壅塞嗎

不是達人，但是剛從北京回來
資訊應該還算新鮮...


在北京的交通方式大抵不出以下幾項：
＠ 地鐵
＠ 公車(他們稱之為「公交」)
＠ 計程車(他們稱之為「出租車」)
＠ 摩拖計程車
＠ 腳踏計程車
＠ 傳統人力車


＠ 地鐵
地鐵尖峰時間大概是從早上七點一直到至少十點以後，
下午大約三點又開始尖峰直到至少八點吧
尖峰時間人會很多很多... 非常多

其實人多不是問題，問題是大多數的民眾是很沒有禮貌的
雖然在地鐵站內四處有告示宣導「先下後上」
月台上也有「車門中間下車門側上車」的畫線
不過呢，都是沒有用的.. Orz

在北京搭地鐵，就算你已經站在車門前排隊第一個
只要動作慢上一秒，你身後和身邊的人就會直接把你推開好讓他們自己上車
有的人是比較秀氣地從你身側空隙鑽入
有的人則會很粗魯地直接一個拐子來把你推開

而且要上車的人才不會管要下車的人下了沒
所以每次車門口都會上演上下左右推擠的行動劇
除了動作之外還伴隨著罵罵咧咧的抱怨聲

而上了車的人通常都不會想要往裡面站，
所以可以看到有些人明明一搭就是超過五站以上
可是他就寧可站在靠門口的地方被上車和下車的人潮一站一站地推擠

至於七條地鐵線當中，二號線大概是最壅塞的
可是偏偏幾個重要景點都是在二號線上

另外值得一提的是地鐵站的硬體設施
我第一天到的時候還帶著大行李，28吋的大箱子
我男友的則是26吋的箱子，也不小
我們從機場搭機場快捷到東直門(每人 25RMB 也不貴)
然後從東直門搭地鐵二號線到北京站
地鐵站的設施裡對攜帶大行李的旅客是非常不方便的，尤其是從地鐵站上下月台
很多地鐵站裡上下月台都是只有樓梯，沒有手扶梯，更遑論電梯
(輪椅有輪椅專用的升降系統，安裝在樓梯側邊的扶手上的那種)

除了上下月台很不容易之外，驗票閘口大多數都僅容一人通過
我那時候把我的行李箱轉成側邊，刷了一卡通，票閘打開了
結果進到一半的時候行李箱有點卡住(因為票口很窄，大概只有50cm多一些)
就在我推擠過票口之前，柵欄又已經放下了 囧rz
因為我的票已經刷過了，等於是已經無效，結果人卻還在地鐵站內
後來光是跟旁邊的地鐵服務人員解釋我為何會落到此等田地就又花了不少時間..

總而言之，北京的地鐵系統對於攜帶行李箱的旅客並不是很方便友善的
除非是搭比較新的線，像是從勁松直達三元橋，那還可以考慮
其他地鐵線的... 還是算了，坐計程車比較不會累死自己

對了，北京的地鐵除了車廂內塞，地鐵站內也是塞
幾個轉乘車站像是國貿站、建國門等等，人龍根本就回堵到地鐵站內


＠ 公車
相較餘地鐵，我對公車的印象反而好一點
一來是很便宜，二來是路線很發達，三是它不一定比地鐵擁擠
後來我的經驗心得是，搭地鐵作長距離移動，再走路或是搭公車直達景點
公車的好處是站台通常都離景點不遠，很多是一下車即是景點
省了很多步行四處觀望找目標的時間和精神

不過公車也不是沒有缺點的，
比如說因為車體龐大，在比較舊的街道處就很容易被四處鑽弄的小車給擋著動不了
然後有些路線的公車是比較老舊的... 味道啦什麼的自然也就很不佳


＠ 計程車
北京的計程車基本上有二絕：
一是大多數的車都沒冷氣，天氣再熱也只能開窗散熱
遇到天氣熱又塞車的時候，跟人體活烤箱沒兩樣
二是司機認路的能力奇差....
比如說我從建國門附近搭計程車想去南鑼鼓巷，司機說他不知道南鑼鼓巷在哪裡
我拿飯店給我們的觀光地圖跟他解釋，他還是不知道在哪裡
最後他勉強說大概是酒吧街那一帶吧
一面開車一面打行動給他朋友問南鑼鼓巷在哪裡
最後他把我們在到荷花市場說這附近再走一走就到了....
所以本來要在南鑼鼓巷吃晚餐的最後變成在荷花市場湖畔的貴鬆鬆餐廳解決... (心酸)

然後我格一個禮拜從平壤回到北京，這次記取教訓，從三元橋就出站改搭計程車
我跟計程車司機說到地鐵勁松站(地鐵七號線的終點站)
結果司機跟我說他不知道勁松在哪裡........ = =
後來是打電話給飯店櫃臺讓她直接跟司機講才解決的
計程車司機不知道地鐵勁松站的事還不只發生一次而已
後來我就學乖了，懂得跟司機講說在東三環、勁松路和南磨坊路的交叉口
通常要這樣講司機才知道在哪裡... Orz

至於北京的司機開車之瘋狂就不用說了
不停地變換車道、開車手機講個不停... 這些都是每次乘車必經驗的

對了，差點忘了說，在北京，哪裡可以搭車是一件很奇妙的事
有些路是只有公車可行、有些路是連停靠都不准
可是有些地方明明就有鐵欄杆圍起來了，但只要你招車，車子還是會停下來讓你上的
然後如果你從北京車站出來要搭車，站前廣場那個長長的人龍就不用想了
等到花兒也謝了都還不一定輪得到你(前面會不停有人插隊)
(不過那裡是少數大家會排成一排一排等車的地方，好歹是文明了一點..)
大概是要走離車站遠一點、過幾個路口，在自己想辦法從路邊招車
不過也是有許多人跟你做一樣的事，所以車站附近搭計程車是個肉搏場...
有時候明明你攔到車了、人就透過前坐車窗在問司機有沒有去哪裡
後座卻已經有其他不知名的大嬸叔叔先生小姐直接開車門坐進去還催促司機快點走的 Orz
後來我的經驗心得就是：誰的屁股先坐進去先落座就誰贏了
文明跟禮貌在這裡是完全沒用

北京的計程車缺點這麼多，但還是有一點好處的
比如說當你戴著行李大包小包... 地鐵和公車就不用考慮了
而且價錢也算公道，10RMB 起跳，比台北的起跳價便宜多了
只要選擇有行號的計程車，大多是照錶跳，不用講價

不過要注意的是有時候司機會多繞路
像我們從天壇南門出來，想說回飯店休息
叫了一輛停在南門口的計程車說要去勁松
結果司機說什麼哪條哪條路在施工啊不能走的、一定得多繞一大圈才能轉
我問他多繞路的話價錢大概會多多少，司機說那這樣繞的話大概七八十吧(笑容滿面)
他說要繞道大觀園那邊所以我們沿途還可以看一些東西(還真謝謝他的好心勒= =)
雖然說我也是第一次到北京，但搭過幾天車再加上知道大觀園的大概位置
我就知道這位司機誆我們誆大了......
後來走到馬路另一邊再叫到另一輛車，這下什麼道路施工都沒有了
妥妥當當地就回到飯店，一點遠路都不用多繞


＠ 摩拖計程車、腳踏計程車
這種通常是一台電動機車或電動腳踏車再加個雙人後座
這種是沒有跳表的，所以在上車前就要先講好價錢
價錢比起計程車是貴上一些，而且比較遠一點的通常他就不載了
他寧可就在同一個區塊附近轉轉繞繞，多載幾趟，
幾個十塊十塊積起來比跑一趟遠一點的15塊20塊還好賺
通常這類司機因為都是在同一個地區做生意，
對景點的位置會比較清楚(相較計程車司機來說)
所以地鐵+這類的小計程車是不錯的選擇

不過這類計程車因為車小，常常會幻想自己不存在道路上
逆向行駛是非常常見的事(連快車道也一樣)
所以如果你心臟很小顆或是不夠勇壯... 還是考慮其他交通方式吧


＠ 傳統人力車
這個我只有在景山公園外和鼓樓外面有看到
一樣是不跳表，上車前要先講好價
在鼓樓外面的我沒問，在景山公園外面的，我說我要到天安門
他給我開價 50RMB......
我馬上說謝謝不用了，司機還追上還喊著「我這人力的呢！」.... Orz



北京的市區交通大抵就是這樣了
地圖隨身戴著絕對錯不了
地鐵要嘛避開尖峰時段和二號線，不然就是耳朵裝聾+眼睛半瞎+行為放粗魯
這樣你就得到它了 <(_ _)>







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喜怒哀樂，各有滋味不同

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