北陸 山陰 新周遊券(pass)公告 from JTB - 岡山

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這個問題之前就有寫信給西日本了

目前問題點剛剛前一位版友有提出

就是日本統計也知道

多半遊玩的外國旅客約落在5~6天

結果山陰PASS or 北陸PASS

卻還要請你加購一張關西廣域?

(飛富山跟岡山的班機根本少之又少)

所以信中有建議是否北陸或者山陰PASS能像HARUKA這樣

附一張 岡山來回 或者 敦賀來回的 新幹線/特急券

西日本有點死腦筋唉

究竟是要推廣山陰跟北陸一帶的觀光還是形式一下?


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All Comments

Emma avatarEmma2015-03-23
我看難喔 感覺西日本不是很在意北陸這塊 大概是之後北陸
Skylar Davis avatarSkylar Davis2015-03-23
本線都要割讓掉的關係 況且現在又有新幹線 從東京拉人過
Sierra Rose avatarSierra Rose2015-03-24
去比較直接 東京過去的就有北陸PASS可以接東日本PASS了
Rosalind avatarRosalind2015-03-27
飛小松的飛機還蠻多的呀...
Thomas avatarThomas2015-03-29
前陣子在排行程, 比較了很多也有產生類似方案的想法
Lauren avatarLauren2015-03-31
但是比較偏向自由加購的方式, 直接附的話價格會強制升不少
Hedwig avatarHedwig2015-04-03
其實廣域8500來回HARUKA+新大阪岡山來回新幹線和多一天還ok
Kyle avatarKyle2015-04-08
我個人倒認為推廣山陰滿有誠意的...山陰岡山pass改超級強
Eden avatarEden2015-04-11
去年進出山陰/北陸各兩次 用JR PASS一天平均3K+
Sierra Rose avatarSierra Rose2015-04-15
算起來西日本真的不錯了..
Frederic avatarFrederic2015-04-19
岡山跟智頭兩線過去都滿久的..
Leila avatarLeila2015-04-23
西日本已經佛到不行了
Leila avatarLeila2015-04-26
東日本哪來這麼多種pass用
Bethany avatarBethany2015-04-29
不是有關西廣域北陸版的pasㄋ
Frederica avatarFrederica2015-05-03
Jr. 西日本行銷鐵路旅行最有誠意
John avatarJohn2015-05-04
叫jr東海出大阪名古屋pass 死不出