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多良車站，於2006年7月停止辦理客運，同年十月裁撤本站
要來多良，只能靠其他交通工具由台九上來
指標的不明確，台九的寬敞很容易讓人忽略了入口處的存在
更顯得多良站的神秘 :-)
近年來國民旅遊與鐵道旅遊的盛行
電視台的探訪，郵輪列車的停靠
頓時又讓多良站熱門了起來!
為了不讓到訪的旅客錯過，台九上面的指標更新
讓人一看就知道多良站到了！
多良站入口處的位置大約是在台九 417K的位置
有意前往的遊客也可以注意一下綠底白字的里程牌
爬上了入口處陡坡，把車停在舊站房前
就可以一探多良站的美景
台鐵為了滿足各位遊客造訪多良站的美景
特地在多良站站房上方蓋了一個觀景台
可以讓造訪的遊客在安全無虞的狀況下欣賞美景
南迴線本身為單線區間，考量到瀧溪－金崙區間較長
多良站在南迴線通車之初，設定為交會站
設有兩股道兩岸式月台，以及道岔等設備
可是通車後沒多久即因沒有交會需要而將山側股道給拆除至今
前去造訪的當天，天氣狀況並不好
但是多良站的風景美麗依舊
雖然沒有藍天陪襯
但有著湛藍的海水與招牌的紅欄杆相輝映
此美景已足矣～
鐵道與海
這就是多良站讓每位旅人流連忘返的秘密武器
獨自待了許久
來了個來自桃園的旅人一起相伴
聊鐵道 聊環島
在這樣的美景下是多麼的享受
翻一翻時刻表，距離下一班通過的自強號尚有半小時
來自桃園的旅人問我要不要一起等？
考量著還要去枋野跟中央隧道
笑著跟他道別
繼續踏上自己的旅程
再見了多良～
我們夏天再會！
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