古都新風 - 那些京都的變與不變 - 旅遊

造訪日期：2023/03/19

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睽違了十年，在終於盼到疫情趨緩，邊境解封後重新回到了京都。
作為喜歡上日本旅遊的起點，我也對這座城市多了那麼一點熟悉卻又陌生的情感。

在為數不多的出國旅行機會中，加上這趟已經是我第三次前往京都，
要說出了台灣到了國外，最熟悉的城市真的還是非京都莫屬了。


京都塔

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走出車站，映入眼簾的就是矗立在車站前的京都塔。跟東京鐵塔或晴空塔相比，
京都塔真的是相對低調許多。仔細看京都的塔頂有點像燈籠的形狀，查了資料發現，
京都塔是以燈塔的的造型為設計原型。

相比於東京鐵塔以鋼骨衍架堆砌出來的外型，京都塔是日本第一座用外牆承重的建築物，
將鋼板製成的圓筒結構再焊接起來形成塔身，內部就沒有鋼筋衍架等支撐結構了。

京都塔座落於1964年，距離現在也近一甲子的歲月了。要溶於古都風華之中，
但又不失其功能性，在當時採取這種最先進的建造技術或許也是種必然吧。


京都車站

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望著京都塔，身後龐大的建築物就是京都車站了。相比於東京車站的古色古香，
京都車站甚至有點科學怪人的感覺。這應該是不少來到京都的旅人心中的疑問吧。

到達京都已經是下午四點，雖然天氣不錯但也不方便再排行程了，
就帶著小孩慢慢的逛著京都車站。進站往右邊看就會有很長的手扶梯，
讓人一路往車站頂樓的方向前進。

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概略地查了京都車站的設計理念，大致是以“門”為意象，
以京都盆地的地貌來規劃站內的空間。隨著手扶梯一路往上，
左右兩側的“山”漸漸變成玻璃帷幕，與頭頂的天空做了很好的過渡，
讓天際線在眼前逐漸展開。

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一般來說，我們印象中的古都應該是充滿木造建築，古色古香的意象。
而京都車站充滿著鋼鐵衍架的結構，有種回到十七世紀工業革命時代的工業感。
或許，這也是車站的設計師想要傳達的，京都本身也是一個工業城市。

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玻璃帷幕反射的京都塔，似乎像頑皮小孩探著頭出來向你打招呼似的。


四條河原町

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大概是京都最時髦的地方了。就這個街景，你可能會覺得：蛤，這樣也叫時髦？
連台中七期的建物群都比這裡時髦多了。

畢竟，這裡可是京都啊，連星巴克的招牌都要變色已融入都市的整體景觀，
四條河原町真的已經是個京都最時髦的聚集地了，
會聚了各個時代的時髦在這個小小的商業區。

嵐山 福田美術館

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其實會來到福田美術館完全是個意外。嵐山近年來已經變成超級熱門的觀光景點，
渡月橋附近的街道擁擠到比錦市場還可怕的程度，
加上小孩想上廁所，一陣慌亂下臨時查到這間美術館，買了門票進去解決生理需求後，
順便買到了屬於嵐山原本的那份幽靜。

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美術館的設計語彙依舊維持的京都“和諧”的特質，結合傳統町家的外部格局，
隱身在嵐山街道中絲毫不顯得突兀。
要不是有Google Map，我們也不會發現原來這裡有間美術館。


關於咖啡二三事

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為了發揮福田美術館門票的最大價值，我們又加值了兩杯咖啡（笑）。

要不是最近開始研究咖啡順便查了一下京都的咖啡，
調了一下最新的日本家計統計資料，我還真不知道跟咖啡有關的支出上，
京都算是名列前茅的城市。不愧是愛吃麵包，愛喝咖啡的古都人啊～

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咖啡界的潮牌，藍瓶咖啡也順理成章地插旗在這個愛喝咖啡的城市。
在南禪寺的表參道附近，就有一間以傳統町家改裝的藍瓶咖啡旗艦店。見
識了嵐山的%，這裡的藍瓶咖啡人潮真的不多，值得進來坐一下，
除了喝咖啡之外京都限定的抹茶生巧克力真的是好吃到不可思議。

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在古色古香的町家，喝著咖啡順便站這窗外方向上的景色～感覺更增添了些古都的風雅


京瓷美術館

前面有稍微提到，京都不只是一個觀光城市，本身也是一個有工業底蘊的城市。
京瓷就是一間很有代表性的京都企業（任天堂，歐姆龍都是源自京都的跨國企業），
創辦人也是很有名的日本經營之神-稻盛和夫。

在2014年京都市立美術館制定了未來80年的“將來構想“，
並引進了冠名機制減少地方政府的財務負擔。在2017年京瓷出資50億日圓，
冠名為京瓷美術館，座落於平安神宮外的大鳥居旁。

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雖然有著維護日本傳統文化之產的驕傲，擺在現實的是京都市的財政狀況非常嚴峻。
日本的地方政府稅收有一部份來自商業大樓的樓板，也就是商業大樓越高總坪數越多，
地方政府就可以收到越多的稅。

而為了維持古都市容，確保從清水寺往京都市區方向可以看到完整的京都盆地市容，
訂定了"景觀政策條例決議"，對於樓高招牌樣式等都有嚴格的要求。
對我這種愛拍照的人來說，從清水寺拍整個京都市是非常過癮的，
但是對京都市政府的荷包就不是件好消息了。

因此，在美術館的翻新計畫中透過冠名出資，也是不得不的選項了。


接下來預計還會寫一些跟櫻花和歷史有關的遊記，如果還喜歡這篇文章
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