可能有特權的警車接駁 - 健行

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7/27我們一行人踢了20K的林道，再陡上4K來到九九山莊。晚上，警察及莊主來宣導勸我
們隔日下山，因為有可能在7/28清晨發布海警。當然，我們怕死更不願上頭條，所以就決
定7/28一早下山。同時，山莊內尚有其他小隊伍，其中一隊比較特殊的可能是年輕的休假
員警及其眷屬或是政府的官員。總之，協作也好、莊主也好、登山客也好，都私底下尊稱
他們為長官。
7/28我們破曉即行，先陡下4K，再踢林道20K出去。不久，約上午10點多，2部警車緩緩駛
進林道，與我們擦身而過，而大家也都知道這2部車要去接[貴賓].....果然，約莫30分鐘
後載了人出來。以上，我可以接受你們的徇私舞弊。
畢竟，林道是你警察所管，而來登山的也是你們警察同仁或是政府高官(應該不是高官，
我們政府高官是不登山的，如果這些高官也同樣踢來回40K林道，那肯定林道很快就開放
吧!不然就是我踢了，大家也都應該踢？)，私下放任便宜行事，在台灣的老百姓來說，早
已司空見慣。
現在，問題來了。
因為趕路，我們有位隊員腿部舊疾復發，行走艱難而緩慢，於是向前來載[貴賓]的警車尋
求支援，是否可以載這位傷患一程？
我想，在台灣任何一個角落，當有人受傷攔車請求協助時，大都會有兩種場景出現：1.是
沒問題，立即讓他上車。2.幫忙聯絡外部資源協助。

而我們這2部車的警員呢？
明白告訴你：車上坐滿了人(而且是好手好腳的年輕人)，行李箱也坐不下，因為放滿了他
們的裝備。你慢慢走吧....

然後，揚長而去，留下滿天的灰塵送給我們這些踢林道的人...

以上所言，願負法律責任!

這裡凸顯幾個問題：
1.明明警察就在你身邊，卻不能幫你。明明這條林道只有你們警察的車子可以自由進出，
卻不能幫忙搭載一位需要幫助的人？
2.難道一定要我們打119有報案紀錄了，你們才願意出勤，因為這樣才算業績？
3.你們花了40分鐘就出去了，請問你們知道踢這段林道要花多少時間嗎？20公里的長度啊
!......讓一個腿部受傷的人，踢20公里的路？？？？2位長官和一些長官們，當你們輕鬆
愉快地出去了，有回頭過來想要支援嗎？或是問一下需要協助嗎？完全沒有，也許，你們
會認為，反正你們沒報案.....你們又能如何要求! 我在想，你們掌管這些重要登山資源(
對登山客來說)，卻沒有一點仁義之心，一定要等到有人死傷，等到記者的鏡頭，才會顯
現出你們的熱情嗎？你們不能像平地的警察一樣，見到需要幫助人的立即主動伸出援手嗎
？
4.當我衝第一個到達雪霸管制哨，向志工反映時，志工也跟警察啵啵一樣，冷血了.....
喔!你們可以去向警察隊投訴啊......然後呢，有多關心一下嗎？這些志工朋友們，當你
們在值勤的重點：只是擔心我們有沒有辦妥入園證而已嗎？其他一概無關？!
5.也許有人會說，一竿子打翻了雪霸警隊多年的努力....沒錯。今天，一個台灣人出國，
做了不恰當的事，所有的人都會說台灣人很糟糕，相反地，做好事了，大家也都認為台灣
人很棒.....。這是群體規約使然，因為我們群體默許了這些事情，導致這些人會潛意識
去做些事....我們同事長官周遭環境，默許了陳舊的潛規則，導致最後的結果，而這結果
當然由全部的群體承擔。這裡更凸顯主管雪霸的長官失能，嚴重失能.....
6.今天的新聞，各個山岳管理處(國家公園)的豐功偉業就是：我們勸退了多少的登山隊伍
？勸退了多少個登山客？這樣就算業績的話，要我支持你們爽領18%，實在是看不下去，
怎不帶頭與你們作對呢？
7.真的，我想大多數的登山客也好，台灣人也好，都能容忍當官的，可以行使一些潛規則
吧？只要不離譜，我們真的可以睜閉一隻眼，真的! 但是，也請行行好，當我們有需要時
，是不是就你職務之便，也順便幫幫我們呢？




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