台南-糖鐵鹽水車站 - 嘉義
By Genevieve
at 2017-02-27T23:59
at 2017-02-27T23:59
Table of Contents
※ [本文轉錄自 Tainan 看板 #1ObSLxTV ]
作者: kudos12 (cly) 看板: Tainan
標題: [遊記][鹽水] 糖鐵鹽水車站
時間: Sat Feb 4 20:13:42 2017
有鑑於之前尋訪糖鐵的左鎮車站拆掉了,於是我持續尋找,聽說在台南溪北的鹽水還有完
整的車站,我立刻行動,馬上去一探究竟
部落格圖文並茂網站版:http://wp.me/p16j6G-3rk
....................................................................
https://kudos12.files.wordpress.com/2017/02/p_20160821_172131.jpg
https://kudos12.files.wordpress.com/2017/02/p_20160821_172515.jpg
鹽水車站於1909年開業,是當時第一條客運糖鐵,範圍從新營到鹽水,在那個年代可以坐
著糖鐵火車往返鹽水與新營之間,後續更延伸到了嘉義布袋地區,運糖也運人,但糖鐵命
運都一樣,不堪虧損後停駛,貨運也改為公路運輸,車站內靈活運用變成菜園,至於誰去
種的,這次我沒遇到種菜的老伯,沒去打聽…
https://kudos12.files.wordpress.com/2017/02/p_20160821_172924.jpg
https://kudos12.files.wordpress.com/2017/02/p_20160821_173247.jpg
而在鹽水岸內到新營之間的鐵路則同時並行1067mm與726mm軌道,所以除了一般的五分車
外,台鐵的柴油車一樣可以進入此線運貨(無辦理客運),軌道旁可看見一個碩大的倉庫,
可見這裡貨運量龐大,但已多年未使用,都快被大樹覆蓋住了…
說到併行台鐵軌道,時常聽到當年修鐵路欲走鹽水而遭抗議壞風水才改道新營,但我想這
是其中的原因,卻非主因,主要還是月津港淤沙價值降低,加上新營位置上在山與海岸中
間,對於當時許多的農業產品運送看來,位置上亦理想
https://kudos12.files.wordpress.com/2017/02/p_20160821_172453.jpg
幸運的是鹽水車站依舊還在,鄰近的社區仍持續維護這整個車站,有人打掃,還有一些美
化等等,與左鎮車站的命運大不相同,倘若善加整理,轉型成一個保留歷史的社區公園,
相信對於車站保存也會更好,樂觀
不過在那之前,這地應該還是台糖的,只能請台糖多多發揮愛心囉
延伸閱讀:台南-糖鐵左鎮車站遺址
http://wp.me/p16j6G-38N
....................................................................
部落格-記憶鮮明:https://kudos12.wordpress.com
臉書專頁-旅行記憶筆記 - Travel notes memory:
https://www.facebook.com/TravelNotesMemory
--
作者: kudos12 (cly) 看板: Tainan
標題: [遊記][鹽水] 糖鐵鹽水車站
時間: Sat Feb 4 20:13:42 2017
有鑑於之前尋訪糖鐵的左鎮車站拆掉了,於是我持續尋找,聽說在台南溪北的鹽水還有完
整的車站,我立刻行動,馬上去一探究竟
部落格圖文並茂網站版:http://wp.me/p16j6G-3rk
....................................................................
https://kudos12.files.wordpress.com/2017/02/p_20160821_172131.jpg
https://kudos12.files.wordpress.com/2017/02/p_20160821_172515.jpg
鹽水車站於1909年開業,是當時第一條客運糖鐵,範圍從新營到鹽水,在那個年代可以坐
著糖鐵火車往返鹽水與新營之間,後續更延伸到了嘉義布袋地區,運糖也運人,但糖鐵命
運都一樣,不堪虧損後停駛,貨運也改為公路運輸,車站內靈活運用變成菜園,至於誰去
種的,這次我沒遇到種菜的老伯,沒去打聽…
https://kudos12.files.wordpress.com/2017/02/p_20160821_172924.jpg
https://kudos12.files.wordpress.com/2017/02/p_20160821_173247.jpg
而在鹽水岸內到新營之間的鐵路則同時並行1067mm與726mm軌道,所以除了一般的五分車
外,台鐵的柴油車一樣可以進入此線運貨(無辦理客運),軌道旁可看見一個碩大的倉庫,
可見這裡貨運量龐大,但已多年未使用,都快被大樹覆蓋住了…
說到併行台鐵軌道,時常聽到當年修鐵路欲走鹽水而遭抗議壞風水才改道新營,但我想這
是其中的原因,卻非主因,主要還是月津港淤沙價值降低,加上新營位置上在山與海岸中
間,對於當時許多的農業產品運送看來,位置上亦理想
https://kudos12.files.wordpress.com/2017/02/p_20160821_172453.jpg
幸運的是鹽水車站依舊還在,鄰近的社區仍持續維護這整個車站,有人打掃,還有一些美
化等等,與左鎮車站的命運大不相同,倘若善加整理,轉型成一個保留歷史的社區公園,
相信對於車站保存也會更好,樂觀
不過在那之前,這地應該還是台糖的,只能請台糖多多發揮愛心囉
延伸閱讀:台南-糖鐵左鎮車站遺址
http://wp.me/p16j6G-38N
....................................................................
部落格-記憶鮮明:https://kudos12.wordpress.com
臉書專頁-旅行記憶筆記 - Travel notes memory:
https://www.facebook.com/TravelNotesMemory
--
All Comments
Related Posts
嘉義市 優遊商旅 雙人房、早餐分享
By Zenobia
at 2017-02-27T09:53
at 2017-02-27T09:53
台南關仔嶺溫泉趣. 景大渡假莊園
By Jessica
at 2017-02-26T21:00
at 2017-02-26T21:00
懷舊時光‧屏東將軍之屋
By Odelette
at 2017-02-26T00:05
at 2017-02-26T00:05
桃園父子單車環島17天
By Oscar
at 2017-02-25T17:01
at 2017-02-25T17:01
嘉義市 鈺通大飯店
By Iris
at 2017-02-24T21:29
at 2017-02-24T21:29