台灣，我在單車上看見你 day 2 - 環島

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內有大量圖片



宜蘭縣（五結鄉-->蘇澳鎮-->南澳鄉）-->花蓮縣（秀林鄉-->新城鄉）

里程：95公里 歷時：6時14分 累積里程：202公里


主要道路：

宜蘭縣：2戊省道，2號省道，九號省道（蘇花公路）

花蓮縣：九號省道（蘇花公路）




路線圖：
（圖）

坡度圖：
（圖）

要爬三座山，雖然高度比北宜公路 低得多，但路況險惡。在三座山的四個
低點分別是蘇澳、東澳、南澳、和平。最後一座小山為崇德隧道北口。

另外在此要靠腰一下，在我買的旅遊書中，這段路程的坡度圖是這樣的：
（圖）


在蘇澳與東澳之間的第一座山高度為接近400公尺，和我測得的400公尺差不
多。但是在東澳與南澳之間的第二座山，竟然有個非常怪異的突起，高度將
近600公尺，在這怪異突起的兩邊約為300公尺，也和我測得差不多。這個突
起足足多了300公尺。當然我絕對可以接受，使用機器的不同，以及各種天候
環境變動造成測得數值有所差異，但這個300公尺的怪異突起未免也太誇張了
吧！害我騎的時候一直擔心，「糟糕，等下要爬一座600公尺的山啊！」




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3/12，醒來時已將近八點，雖然昨天騎得輕鬆，但今天的心情卻相當緊張。
因為旅程第二天就是環島的重頭戲----蘇花公路，這裡不但常聞車禍事故，
更是讓許多環島者恐懼的地方。

不過，在台灣生活了這麼多年，我從來都沒去過花蓮與台東，是台灣唯二沒
去過的縣市，然而這是比國外更遙遠的距離嗎？今天，我就要靠自己的力量
，走過台灣最危險的公路，探訪人們口中的美麗後山。

不太敢耽擱時間，看看民宿外頭的風景，便牽車出發了。

（圖）
路邊的早餐店，我從來沒吃過這種厚蛋餅，口感猶如蘿蔔糕般的軟粿。老闆
說他們不是用成型的單張蛋餅，而是自己將麵粉煮成漿，再撈起煎熟。雖然
看起來十分美味，但我吃不慣。

沒多久就到蘇澳港 ，接著就進入蘇花公路，但剛在入口我就被嚇傻了。因為
入口處正在施工，只能單向通車，於是我就停在路邊，等車走光。但是，這
一等我就等了將近10分鐘，而這10分鐘從我眼前轟隆而過的全都是砂石車、
水泥車、遊覽車等等大型車輛，隨便算也有100台，中間沒有間斷。

我拿下耳機，關掉音樂，把手機調成靜音。我想今天要非常集中精神地騎，
一點雜音都可能讓自己疏忽。

爬坡之後回頭看這夾在許多小山丘中的港口真的非常美，讓我在第一段爬坡
時頻頻停車拍照。不過後來才發現不用如此，因為在視野最好的地方有個「
昭安觀景台」，只要在此就可以綜觀美景了。不過我已經為此浪費一些時間
了。


（圖）
昭安觀景台的介紹

（圖）
這可能是我第一次看到太平洋，我想到出發前看了國片「練習曲」，裡頭提
到花蓮出生的音樂家胡德夫，片尾他獨自一人在彷彿被海風與海浪壓迫的沙
灘上彈奏鋼琴，吟唱著「太平洋的風」。綿延的烏雲佔據了大片視野。


「海洋的存在已經超越了人類的理解。」我想到小說家林燿德的文句，我看
著這世上最大的海洋，它的規模遠遠超過人類視力的極限，當我理解到「所
能看到海的盡頭過去還是海」的瞬間，我渾身起了顫慄。


在騎蘇花公路的時候，我才想到之前網路上討論環島究竟順時針或逆時針比
較好。當然這有許多考量，不過以蘇花公路這段來說，像我順時針騎的話，
如果要看海景就要停車，然後趁沒車的時候快跑到對向車道，拍完照片再跑
回來。

在此稍微講一下我觀察到的蘇花公路路況吧。全線都是兩線道，只能雙向通
車。車道比一般道路更窄，砂石車的寬度剛好塞滿整個車道，所以單車這種
慢車是沒地方閃的。不過南下車道旁有水溝蓋，所以感覺較為寬裕。而北上
車道就幾乎沒有空間了。

也由於車道狹窄，職業駕駛幾乎都是壓著雙黃線行駛，所以也不用害怕跟車
子靠很近。但當會車時，兩邊的車子就會回到車道上，與我只有一個人寬的
距離，這時我都是停車背貼著山壁等車流過去。（嚇都嚇死了）

（圖）
在這第一段路上，我看到一個相當奇怪的東西，遠遠看起來，它不像這世界
上會出現的東西。等我靠近了一看....

（圖）
長期在平坦的台灣西部生活的我，完全無法想像這樣的景色。「遺世而獨立
...」我讚嘆著。這海岬名為「烏石鼻 」，在它的右側有個新月形的白色沙
灘，名為「粉鳥林」，不過當時我並沒有注意到，完全被前者吸住目光。

在我看著這樣的美景，同時也到達了第一座山的高點，接著就是輕鬆的下坡
了。但下坡滑了一陣子之後，突然前輪「唏～」快速地洩氣，我趕緊按緊煞
車，但前輪已經沒氣了，看來是爆胎了。

前不著村，後不著店的鬼地方，我有帶內胎，但不會換，只能牽著車繼續走
。看著地圖，還有好幾公里才能到達城鎮「東澳」，不知要走多久？我走著
不耐煩，突發奇想，想說不然我騎上車，用腳蹬地的方式讓車子滑行前進。
這樣速度果然快多了。

但由於輪胎與地面接觸面不光滑，所以車身會左右搖晃，我緊緊含著煞車，
但沒想到搖晃程度加劇，就算煞車按到底也停不下來。地面上有些砂石，車
子更強烈地晃動，一時間我抓不住把手，從車子左側摔出。而正如上面的說
明，在這狹窄的車道上是沒地方可以閃的，所以，我是摔在車道正中央。

而當我跌趴在地上的時候，我聽到大型車駛近的聲音。那時我腦中閃過的念
頭是「我的人生只剩3秒？」根本也不管車與行李了，我還沒站穩，立刻以低
姿往車道邊緣跳去。當我回頭時，看到巨大的砂石車從對向車道壓上我的臉
。等這台車開遠了，我再仔細聽有無其他車輛，等確定沒有聲音，才趕緊把
摔倒的「柑仔號」牽到路邊。然後，我才敢好好地呼吸。

（現在想起來，如果那砂石車與我同方向，那我也許就回不來了...。）

檢查狀況，沒有大傷口，左膝的擦傷多了一處，右膝有疼痛感，左手腕扭到
，最痛。柑仔號看來沒有大礙，不過手把又彎了，不能用正常姿勢握住。這
次，我連滑都不能滑了。

荒郊野外，沒人可以求援，只能靠自己繼續走下去。

還好，這時已經接近東澳，走了10幾分鐘就下了山。我在路邊坐了下來，為
傷口敷藥。接著就是進入城鎮找單車店修。但說是城鎮也相當可疑，因為這
裡兩旁的房屋可能不到100公尺。



（圖）
一個車站、一所小學、幾間民房、一間雜貨店，沒有餐廳，沒有便利商店，
連早餐店也沒有！這裡的居民恐怕不到100人，而他們的的確確在這裡生活，
真是難以想像。



沒有單車行，或著說路上連家有開的商店都沒有。我找了找，只找到一家機
車行，等了一會老闆才出現。我問他哪邊有修腳踏車的，他說：「我這裡，
是機車行兼腳踏車行。」我聽到眼淚都快流出來了，心想老闆你真的行嗎？

不過他還是很熟練地幫我換了內胎，他還真的有準備單車用的內胎。同時我
在隔壁雜貨店灌了兩瓶寶礦力。

本來預計是早上騎完兩座山，中午在南澳休息。下午再全力解決後半段的大
量隧道。但此時已經11點半，進度嚴重落後。所以我急急忙忙就上路了，最
壞的打算是中午隨便吃吃，不休息了。

幸虧旅遊書上的600公尺高山是錯的，我花了50分鐘就到了第二座山（南澳嶺
）的山頂----新澳隧道。出口可以眺望山腳的南澳。

（圖）
謹慎地滑下山坡，在路邊看到「名產 烏醋麵」的告示牌，感覺就是很好吃
的樣子啊。進入城鎮沒多久就找到了店，我早已飢腸轆轆啊。

（圖）
烏醋麵。麵中的微妙酸味非常能引起食慾，不會過重，讓我一口氣就吃完了
。

（圖）
赤肉湯（？）味道也不錯，但我記不清楚。


在店裡遇到一群10多人的客人，他們似乎是一群汽車業務員與家人組成的。
他們關心起我的行程，當我說到兩天後會到達台東時，他們推舉其中一位先
生跟我攀談，說他在台東有開民宿。那位先生用iphone開了他民宿的網頁給
我看，並說還蠻受好評的，如果我去，可以給我比較優惠的價格。看來是高
檔的民宿，但我覺得貴。

接收了眾人的鼓勵，我又繼續上路。


南澳是以泰雅族原住民為主的城鎮，有讓人感動的便利商店喔！在蘇花公路
中是為數不多的補給點。

一出鎮就看到讓我驚訝的東西，沒錯，就是在電影練習曲中出現過的「莎韻
之鐘」。至於它的典故，就讓我賣個關子，大家去租dvd聽吳念真的講解吧。

（圖）
沒爽多久，過2分鐘就看到這牌子。真是想罵髒話啊，21公里！會不會太誇
張了！我第一個想法是：「告訴我，這數字貼錯了。」

（圖）
也許是走蘇花公路太過苦悶，休息區也十分另類。

後半段雖然爬坡不多，但可要和接連不斷的恐怖隧道正面對決！

（圖）
隧道內的實況。看清楚，車道白線旁就是山壁，而一個車道剛好只能讓一台
大卡車通過，雖然車少時司機們會開在雙黃線上，但會車時可是緊張萬分（
他們不緊張，我在緊張。）這時我會盡量找一個山壁內凹的地方躲起來等車
子過去。


但恐怖的地方不僅如此，最恐怖的就是「和平隧道」。裡頭有三段是沒有路
燈的！也就是一騎進去，你會完全看不到自己的手、腳、車子，只能看到遠
方的光亮處，以及自己的小車燈。但小車燈只能在2公尺處照出約50平方公分
亮度，而在這全然的黑暗中，根本幫不上忙。更難受的是心裡的煎熬，這時
看不到地面，那種不知前方是不是有障礙物的感覺實在不舒服。黑暗中也會
失去距離感，以原來速度前進讓人有種漂浮的感覺，非常不踏實。

我越騎越害怕，就停下了車，用牽的。牽到光明處才繼續騎。


（圖）
牌子上寫「邊溝上禁行腳踏車」，意思就是「請和砂石車走同一車道。」

（圖）
中途經過了幾個火車站，說真的，每一個都讓我有種「上車就能解脫」的想
法，只是我終究沒搭火車，硬ㄍ一ㄥ全程。在這照片的左邊就是鐵軌與車站
。

（圖）
砂石車迎面而來，從後追擊，只能說刺激啊。

（圖）
我在進隧道前都會稍做休息，確認自己精神集中。但頭頂上突起的峭壁，似
乎讓我更緊張了。

（圖）
鼎鼎大名的「清水斷崖 」


騎到後來，我已經數不清騎過幾個隧道了。但印象很深的是在一個隧道中，
看到對向車道來了很多單車騎士，他們車上都有旗子，而且會以固定的節奏
吹「鴨鳴笛」。這是我第一次看到網路上討論的鴨鳴笛。不過他們隊伍拉得
很長，前後也許有30分鐘的距離。而且這時已經下午三、四點了，他們北上
卻還沒到南澳，到了南澳還要爬兩座山才能到蘇澳呢！這樣的行程真的來得
及嗎？

不過也顧不了別人，因為我發現我精神越來越不能集中了。到了下午四點左
右，我感覺體力及精神都到達極限了。明顯的症狀就是我開始胡思亂想，我
開始想說其實我現在騎的不是台灣最恐怖的蘇花公路，其實只是陽明山 上的
仰德大道。路上那些砂石車大卡車水泥攪拌車其實只是文化大學學生的機車
罷了，年輕氣盛，比較會橫衝猛撞。而我不是在荒涼山壁邊的公路，而是正
往山上看陽明山 花季。

想到等下就可以賞花，我心裡覺得好過了點。

經過反覆的大腦爆炸，我終於在下午5點40分下了山。


（圖）
太魯閣大橋，過了它才能到新城，我也才算此生第一次到達花蓮。

新城也是小鎮，我在車站及省道附近繞啊繞找民宿。到民宿第一件事就是洗
澡，有時我覺得我就是為了洗澡才騎這一整天的。

接著出外覓食，很幸運地，車站附近竟然有禮拜五才有的夜市。

那我就要開始吃啦！

當然要吃一下全世界最噁心的食物---豬血糕囉。在這之前我吃了甜不辣和
烤肉串，但還沒照就吃完了，太餓了。

酒足飯飽後我想說，等下買兩包零食回去看電視吃吧。不過繞去便利商店有
點遠，就沒買了。只是晚上寫完facebook還是覺得蠻餓的。

累了一整天，總算可以好好休息了。明天是休息的一天，要租機車去太魯閣
玩，而且還有意外的同伴出現，請大家期待吧！


（待續）




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沒有菸抽的日子

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