台灣人日本一周中1212福岡市-下関市 - 環島
By Kristin
at 2015-12-12T23:39
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※ [本文轉錄自 Japan_Travel 看板 #1MR3-Os_ ]
作者: zsedcftgbloi (喔) 看板: Japan_Travel
標題: [遊記] 台灣人日本一周中1212福岡市-下関市
時間: Sat Dec 12 23:39:01 2015
此文為代PO
原作者至今仍在進行單車環島中
===========================================
FB粉絲團: https://goo.gl/VNWNxq
圖文網誌版(圖多,看圖請進): http://goo.gl/up115f
GPS紀錄: http://goo.gl/4nOpo6
http://imgur.com/09XGb2E
里程:94.23km
爬升:471m
累積里程:7602.38km
里程百分比:7602.38/9089=83.64%
天氣:多雲
氣溫:15/10度
盥洗:無
住宿:運動公園
花費:午餐500、晚餐520、補給571,共1591圓。
早上要離開Guest house時是滿親切的光頭主管接待我check out,
和所有的客人一樣主管希望能幫我拍照,
拍完之後就順便和主管(他表示自己是社長)說了一下昨天的事情,
也得到很正面的回覆,
這種事我大概用言語或文字發洩完也就算了,
不為太在意,
不過因為主管人真的不錯就想讓他知道有這樣的情形,
我覺得台灣人都很善良,
面對外國人時我們常常為了對方著想而試著說對方的語言,
但是在日本偶爾就是會遇到對外國人差別待遇的日本人。
繼續在福岡逛幾個歷史景點,
謝謝黃信雄網友在Facebook專頁上分享的景點資訊,
第一站是中州附近的鏡天滿宮,
中州是位於福岡和博多之間的砂州,
江戶時期這裡設有關哨,
以前歷史課本有學過遣唐使,
遣唐使的船隻從大阪出發沿著風平浪靜的瀨戶內海航行直到博多,
由此出海航向朝鮮半島或中國,
現在的天滿宮前建有「渡唐口跡」石碑。
下一站是福岡藩黑田氏的菩提寺-崇福寺,
前幾天講到了岩屋城之戰,
原本的崇福寺也在戰火中燒毀,
關原之戰後黑田長政入主福岡並在現址重建,
境內有黑田孝高和黑田長政等數位福岡藩歷代藩主之墓,
黑田孝高的墓碑真正是從過去流傳到現在,
而長政的墓碑則經過重建,
原先墓碑上方的屋頂被棄置在一旁。
很意外墓所有一位警衛駐守,
警衛先生也主動和我聊天,
也謝謝他為我簡單介紹了一下墓所,
「是因為遊客很多的關係所以需要警衛嗎?」
「現在比較還好,去年大河劇正在上演的時候遊客非常多。」
「啊,果然是因為大河劇啊。」
「現在只有假日會開放。」
「耶?所以平常日沒辦法參觀?」
「對啊。」
「真幸運,還好今天是星期六。」
下一站筥崎八幡宮,
和八幡宮總本宮宇佐八幡、京都石清水八幡並稱三大八幡,
之前說過八幡神是日本信仰中的武神,
蒙古襲來之際,
天皇在此祈禱能擊退外侮,
樓門正面掛有「敵國降伏」的匾額,
1945年二次大戰時期,
郵政當局為了提高士氣和祈求戰勝還曾發行郵票,
看了一下旁邊文化財介紹的看板,
發現建造者都是戰國時代大有來頭的人物,
統領西國的大內義隆和筑前宰相五大老之一小早川隆景。
多多良濱古戰場,
現在已經被淹沒在物流倉儲的工業區中,
也沒留下什麼遺址就只有紀念碑和一座兜塚,
建立室町幕府的足立尊氏在本州的戰爭中失敗並且敗逃到九州,
因為此戰的獲勝得以在九州站穩腳步並且休養生息,
才有了之後的反攻。
連續下了兩天的雨,
昨天又颳著大風,
轉黃的樹葉散落一地。
離開福岡後不久可以看到立花山城跡所在的山頭,
在岩屋城之戰的文章中提過,
立花山城是扼守博多港的主城,
這種山城通常不會有太多遺構,
因此就沒有登城了。
之後就是專心的騎車,
逆風非常強烈,
國道3號又很難走,
許多交流道或是禁行單車的部分,
但又沒有明確的指示,
騎到很煩,
不知道是今天的路況太差還是因為已經旅行太久了,
有種很強烈的倦怠感,
個人覺得比想放棄的感覺更糟糕,
想放棄至少是種強烈的意識,
這種倦怠感是讓你用一種很低的能量不由自主地做著同一件事。
又是這種快速道路旁的便道和田園景像,
突然想起了新潟,
最近回想起北海道和抵達北海道以前的旅程,
都有一種很遙遠的感覺,
明明只是3個月前的事情而已。
就這樣騎著騎著,
騎著騎著,
又回到了小倉,
不知道為什麼一直很清楚記著進入和離開北海道的日期,
今天卻一直想不起來是什麼時候來到九州的,
直到晚上看網誌才知道是11月21日,
在九州騎了22天的車。
今天的夕陽看起來很溫柔,
好像在輕輕撫摸著我的頭,
也像是在九州看到的風景,
也像是在九州遇到的女孩們,
也像是在九州的路途中有的體會,
有一點感觸,
不是很強烈,
但應該會在心裡留住很久。
過了小倉後就是曾經走過的路途了,
都有一種似曾相識的感覺,
又搭上通往地下隧道的電梯,
這個時間的關門隧道沒什麼觀光客,
有許多當地人在這裡折返跑,
突然又有想哭的感覺,
也許是真的累了,
現在只希望自己能夠撐過接下來山陰地方嚴峻的氣候並回到京都。
在縣界的地方拍完了照,
這次完全不用再等其他人了,
蹲了下來用手輕觸著福岡縣的字樣,
「九州,再見。」
走在同樣一條隧道中卻和22天前有完全不同的心情,
突然很希望能和誰擁抱。
每一個地方都有不同的心情,
準備進入北海道時非常興奮期待,
卻是帶著實在無法再忍受了的心情提早離開,
進入四國時是坐著人滿為患的電車忍受著其他乘客不滿的眼光,
離開時走的是當時難得晴天的しまなみ海道,
也許是因為在四國發生的一切都很美好,
沒有想要說再見的感覺,
一直到最後都用他最好最美的一面送我離開,
來到九州時帶著些許期待的心情,
這是最後一座島,
但這種期待不像準備進入第一座島北海道時那麼興奮,
而離開九州時帶著有點哀傷和孤獨的心情,
也許是因為擔心山陰地區的氣候,
也許是因為旅程即將結束了,
也許是因為我真的累了。
原本計畫再回到下關時要補拍赤間神宮和七盛塚的照片,
但是經過隧道後天已經黑了只好作罷,
之前已經在下關住過一晚,
一切變得駕輕就熟,
明天開始,
最後一個地域山陰地方,
也許會碰上這趟旅行的最後一課-雪。
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作者: zsedcftgbloi (喔) 看板: Japan_Travel
標題: [遊記] 台灣人日本一周中1212福岡市-下関市
時間: Sat Dec 12 23:39:01 2015
此文為代PO
原作者至今仍在進行單車環島中
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圖文網誌版(圖多,看圖請進): http://goo.gl/up115f
GPS紀錄: http://goo.gl/4nOpo6
http://imgur.com/09XGb2E
里程:94.23km
爬升:471m
累積里程:7602.38km
里程百分比:7602.38/9089=83.64%
天氣:多雲
氣溫:15/10度
盥洗:無
住宿:運動公園
花費:午餐500、晚餐520、補給571,共1591圓。
早上要離開Guest house時是滿親切的光頭主管接待我check out,
和所有的客人一樣主管希望能幫我拍照,
拍完之後就順便和主管(他表示自己是社長)說了一下昨天的事情,
也得到很正面的回覆,
這種事我大概用言語或文字發洩完也就算了,
不為太在意,
不過因為主管人真的不錯就想讓他知道有這樣的情形,
我覺得台灣人都很善良,
面對外國人時我們常常為了對方著想而試著說對方的語言,
但是在日本偶爾就是會遇到對外國人差別待遇的日本人。
繼續在福岡逛幾個歷史景點,
謝謝黃信雄網友在Facebook專頁上分享的景點資訊,
第一站是中州附近的鏡天滿宮,
中州是位於福岡和博多之間的砂州,
江戶時期這裡設有關哨,
以前歷史課本有學過遣唐使,
遣唐使的船隻從大阪出發沿著風平浪靜的瀨戶內海航行直到博多,
由此出海航向朝鮮半島或中國,
現在的天滿宮前建有「渡唐口跡」石碑。
下一站是福岡藩黑田氏的菩提寺-崇福寺,
前幾天講到了岩屋城之戰,
原本的崇福寺也在戰火中燒毀,
關原之戰後黑田長政入主福岡並在現址重建,
境內有黑田孝高和黑田長政等數位福岡藩歷代藩主之墓,
黑田孝高的墓碑真正是從過去流傳到現在,
而長政的墓碑則經過重建,
原先墓碑上方的屋頂被棄置在一旁。
很意外墓所有一位警衛駐守,
警衛先生也主動和我聊天,
也謝謝他為我簡單介紹了一下墓所,
「是因為遊客很多的關係所以需要警衛嗎?」
「現在比較還好,去年大河劇正在上演的時候遊客非常多。」
「啊,果然是因為大河劇啊。」
「現在只有假日會開放。」
「耶?所以平常日沒辦法參觀?」
「對啊。」
「真幸運,還好今天是星期六。」
下一站筥崎八幡宮,
和八幡宮總本宮宇佐八幡、京都石清水八幡並稱三大八幡,
之前說過八幡神是日本信仰中的武神,
蒙古襲來之際,
天皇在此祈禱能擊退外侮,
樓門正面掛有「敵國降伏」的匾額,
1945年二次大戰時期,
郵政當局為了提高士氣和祈求戰勝還曾發行郵票,
看了一下旁邊文化財介紹的看板,
發現建造者都是戰國時代大有來頭的人物,
統領西國的大內義隆和筑前宰相五大老之一小早川隆景。
多多良濱古戰場,
現在已經被淹沒在物流倉儲的工業區中,
也沒留下什麼遺址就只有紀念碑和一座兜塚,
建立室町幕府的足立尊氏在本州的戰爭中失敗並且敗逃到九州,
因為此戰的獲勝得以在九州站穩腳步並且休養生息,
才有了之後的反攻。
連續下了兩天的雨,
昨天又颳著大風,
轉黃的樹葉散落一地。
離開福岡後不久可以看到立花山城跡所在的山頭,
在岩屋城之戰的文章中提過,
立花山城是扼守博多港的主城,
這種山城通常不會有太多遺構,
因此就沒有登城了。
之後就是專心的騎車,
逆風非常強烈,
國道3號又很難走,
許多交流道或是禁行單車的部分,
但又沒有明確的指示,
騎到很煩,
不知道是今天的路況太差還是因為已經旅行太久了,
有種很強烈的倦怠感,
個人覺得比想放棄的感覺更糟糕,
想放棄至少是種強烈的意識,
這種倦怠感是讓你用一種很低的能量不由自主地做著同一件事。
又是這種快速道路旁的便道和田園景像,
突然想起了新潟,
最近回想起北海道和抵達北海道以前的旅程,
都有一種很遙遠的感覺,
明明只是3個月前的事情而已。
就這樣騎著騎著,
騎著騎著,
又回到了小倉,
不知道為什麼一直很清楚記著進入和離開北海道的日期,
今天卻一直想不起來是什麼時候來到九州的,
直到晚上看網誌才知道是11月21日,
在九州騎了22天的車。
今天的夕陽看起來很溫柔,
好像在輕輕撫摸著我的頭,
也像是在九州看到的風景,
也像是在九州遇到的女孩們,
也像是在九州的路途中有的體會,
有一點感觸,
不是很強烈,
但應該會在心裡留住很久。
過了小倉後就是曾經走過的路途了,
都有一種似曾相識的感覺,
又搭上通往地下隧道的電梯,
這個時間的關門隧道沒什麼觀光客,
有許多當地人在這裡折返跑,
突然又有想哭的感覺,
也許是真的累了,
現在只希望自己能夠撐過接下來山陰地方嚴峻的氣候並回到京都。
在縣界的地方拍完了照,
這次完全不用再等其他人了,
蹲了下來用手輕觸著福岡縣的字樣,
「九州,再見。」
走在同樣一條隧道中卻和22天前有完全不同的心情,
突然很希望能和誰擁抱。
每一個地方都有不同的心情,
準備進入北海道時非常興奮期待,
卻是帶著實在無法再忍受了的心情提早離開,
進入四國時是坐著人滿為患的電車忍受著其他乘客不滿的眼光,
離開時走的是當時難得晴天的しまなみ海道,
也許是因為在四國發生的一切都很美好,
沒有想要說再見的感覺,
一直到最後都用他最好最美的一面送我離開,
來到九州時帶著些許期待的心情,
這是最後一座島,
但這種期待不像準備進入第一座島北海道時那麼興奮,
而離開九州時帶著有點哀傷和孤獨的心情,
也許是因為擔心山陰地區的氣候,
也許是因為旅程即將結束了,
也許是因為我真的累了。
原本計畫再回到下關時要補拍赤間神宮和七盛塚的照片,
但是經過隧道後天已經黑了只好作罷,
之前已經在下關住過一晚,
一切變得駕輕就熟,
明天開始,
最後一個地域山陰地方,
也許會碰上這趟旅行的最後一課-雪。
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