台灣人日本一周中20150926別海町-根室市 - 日本

※ [本文轉錄自 Japan_Travel 看板 #1M1gOMdW ]

作者: zsedcftgbloi (喔) 看板: Japan_Travel
標題: [遊記] 台灣人日本一周中20150926別海町-根室市
時間: Sat Sep 26 22:05:07 2015


此文為代PO
原作者至今仍在進行單車環島中

===========================================
FB粉絲團: https://goo.gl/VNWNxq

圖文網誌版(圖多，看圖請進): http://goo.gl/zzoebm

GPS紀錄: http://goo.gl/Y1G43Q

http://imgur.com/XvQ2gtt

里程：110.24km
爬升：773m
累積里程：3048.69km
里程百分比：3048.69/9089=33.54%
天氣：多雲
盥洗：無
住宿：Raider House インディアンサマーカンパニー
花費：昨天的晚餐1340、早餐223、午餐1242、晚餐698、住宿1300，共4803圓。

昨晚在露營區的管理室用電源打完網誌才去吃晚餐，
管理員是位親切的大嬸，
露營區雖然有出租延長線，
但聽到我說只是要充電、打網誌，
就叫我直接用她們管理室中的插座，
看網誌發現8年前，
Alashi大哥也在這裡打過網誌，
和大嬸分享這個有趣的故事。

其實還滿喜歡睡帳篷的，
個人室、溫暖、安靜，
缺點就是晚上要搭帳篷、早上要收拾帳篷，
這兩個動作大概就占用掉1小時的時間了。

早上收拾完後一樣走在酪農區的草原上，
雖說是草原，
但其實是小小的丘陵，
每一段下坡後總是會另一個上坡，
今天就一直這樣不斷的上上下下，
說實在非常累，
有興趣的朋友可以看GPS的地形剖面。

途中經過一個叫做「奥行臼駅逓（驛遞）」的歷史建築物，
這個地方的第名叫做奥行臼，
驛遞是這座建築物的名稱，
簡單講這就是明治時代的道の駅，
在北海道人煙較為稀少的交通要道上設置，
當地提供住宿、郵務、資源補給等業務，
別海町曾經有9座驛遞，
奥行臼驛遞是唯一留下的一座，
保存得相當完整，
可惜現在正在進行內部整修無法參觀。

在旁邊的停車場遇到這位長田さん，
難得碰上一樣單車旅行的人，
雖然我跟他要往一樣的方向走，
不過再過10公里就要分道揚鑣了，
因為他只是來旅遊的所以不去最東的根室半島，
跟他討論了一下旅途中的事，
因為過去在長野縣工作，
常常騎單車爬長野縣的高山，
長田さん表示爬坡都是小case。

終於看到一座比較有趣的草原，
這種草包在北海道常常看到，
但是粉紅色包裝的還是第一次看到，
好像散落在草原上的棉花糖，
滿可愛的。

離開別海町後約20公里來到一個叫做厚床的地方，
這裡是交通要道所以有小七，
從這裡到根室市內還有35公里左右，
一路上一樣是荒野一片，
一樣是上上下下的地形，
又碰上逆風，
今天真的騎車騎到心情非常差。

經過了道の駅根室，
這裡可以展望濕地風蓮湖和沙洲春國岱，
從望遠鏡看起來沙洲上就和野付半島很相似，
有許多白色樹幹的樹。

在逆風中不斷的上坡下坡，
終於來到根室市，
市內到處都是要求俄羅斯歸還北方領土的標語，
從過了知床半島後就可以一直看到這些標語，
而根室市似乎是要求歸還北方領土運動的發祥地，
路上的氣溫看板顯示13.7度，
這是台灣冬天的氣溫啊！

先到 Raider House放了行李，
空車往最東端的那沙布岬前進，
和宗谷岬的沿海公路不太一樣，
那沙布岬像是海岸台地，
沿岸都是懸崖，
依然是上上下下的地形，
海邊的逆風更加強大，
雖然要前往最東端了，
但完全沒有開心的感覺反而像是必須去完成這個任務，
也許是天氣的關係，
也許是今天碰到的狀況真的太糟糕了，
連續不斷的單調景色不斷持續，
往前看就是綿延不斷的道路，
往旁邊看就是一望無際的荒野，
真的非常無聊。

看照片就會覺得這些都是不值得拍下的照片，
索然無味，
而北海道東北方的海岸線幾乎都是這樣的風景。

終於來到那沙布岬，
岬角上有一座燈塔，
照片中最左邊和燈塔後方的路地就是北方領土中的齒舞群島，
海平面上還有一支稍微高起的東西，
那是俄羅斯設置的海上燈塔，
過了那邊就是俄羅斯的地區了。

這裡可以看到許多要求歸還北方領土的紀念物或碑石，
感覺好像是可以自由設置，
個人對於北方領土的歸還沒有特別意見和立場，
不過其中這座就太誇張了，
要求歸還所有千島群島和庫頁島。

北方領土牽涉到許多歷史問題，
可以寫成一篇專文了，
有時間再向大家好好介紹，
總之只要先了解這裡是日俄之間的爭議領土，
而現在由俄羅斯擁有主權。

終於到達日本最東端，
接下來要往回本州的方向前進，
雖然很想快點結束北海道的行程，
但其實還有將近三分之一啊。


--