台灣的山難問題能否對事不對人呢? - 健行

大家好！

首先我要說在前面的是：

1.我只是有感而發討論討論，不是想來討戰的。
2.我跟事主李明翰先生完全不認識。
3.絕對不鼓勵一個人入深山(獨攀)，但人多不代表安全！有時反而更危險。


不知道為何，台灣這幾年山難，總是很多聲音出現，

例如 浪費國家資源、白目的獨攀行為、敢上山就自己下山之類~

由其新聞報導總是越來越聳動，但我們可曾真的想過登山這個問題？

為什麼每次發生事故，總是對人不對事的罵呢？

久而久之，只要是比較高難度的戶外運動就成了妖魔化的白目行為！

我納悶的是為何要這樣妖魔化一個健康且正面的事情？

但卻沒人去討論台灣的登山環境問題？

例如：法律制度層面、保險制度的改進、搜救單位專責化專業化？

對，的確很多山難，當事人無敵白目，例如明明可以走下山，卻堅持要直升機去載。

然而就舉例李明翰先生此次事件來討論，我們撇開各種媒體的內容，


1.很多人批評他喜歡獨攀，可能他真的是怪咖，所以找不到朋友跟他一起爬，

但是有沒有人想過，他想走的路線都是長天數探勘等級，哪那麼多人有空閒呀？

況且台灣登山(除非是結繩隊、台灣環境也不適合結繩隊)，只要入深山，

一定要有一個觀念：那就是不管多少人同行，每個人都是獨攀的觀念！

轉身入箭竹林，旁人就會消失、也不會人多所以就不會滑倒、

最大差異就是出意外或許旁人第一時間會知道，但是意外已經發生，

一樣要耗費國家資源救人。


2.有能力上去，就自己下來！要李把這次費用繳一繳！

我相信李明翰也不願意摔下溪谷，也的確耗損國家經費資源，

但反轉一想，如果某天騎機車出門，萬一出車禍，叫救護車，

你有因為這趟救護車繳錢給國家嗎？

恩！直升機的費用跟救護車不一樣？

但是不知道有沒有人統計平均每年全台灣是救護車耗錢多還是直升機？

那如果魚船在外海出事情，海巡署的救難船艦更不能去了，因為那耗油更恐怖！

恩！拜託人家是補魚賺錢耶！

所以賺錢的才救！去登山的該死？

恩！危險程度不一樣？

會嗎？台灣現在騎機車發生事故的機率應該是登山的數萬數百萬倍吧？


所以我納悶的是：

1.為何台灣無法成立一個專責專業化的救難單位？總是消防隊扛屎缺？

2.落實使用者付費是肯定的，但是這制度要怎麼進行有人知道嗎？
不要只會罵人好不好！

3.登山是很正面健康的事情，但是社會輿論似乎把這種人當作閒閒沒事幹的白目。



最後最後小小心得：

台灣總是在遇到問題後，謾罵開始，對人不對事，

政府就在這樣的風向下以及怕負擔責任的結果下、

開始禁止東禁止西、這邊封山那邊封山，

最好都不要再有這些行為就不會有事情，閉起眼睛掩上耳朵！

這種感覺就好像小時候爸爸媽媽要你把書念好就好什麼事都不要管那樣，

經年累月後：

人家有極限運動的運動家，我們只有貪婪的政客。

人家有改變世界的發明家，我們只有貪婪的財團。

人家有泰瑞莎修女般的宗教家，我們只有騙財騙色的神棍。

人家有世界級的探險家，我們只有挖掉山說要養魚的東家。

最後，謝謝各位，希望台灣能更美好！

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