http://www.chinatimes.com/realtimenews/20171114003306-260410
台灣虎航董事長張鴻鐘今（14）日指出，公司今年第三季賺3億元，
前三季賺4.7億，第四季因7月電腦故障事件影響銷售估略有虧損，
12月18日公司將開高雄-福岡每周3班，預計1月18日飛桃園-小松每
周兩班，明年夏季計畫將日本佐賀、旭川、花卷都從包機航線升級
為定期航線。
張鴻鐘指出，公司第11架客機12月10日即將交機，公司為全力賺回
前兩年多累計的15億虧損，未來兩三年原則上不再進新機，預計以
三到四年時間將母公司華航所做投資全部賺回，兩岸航線因為航權
問題，估計僅能飛一些包機航線，張家界航點因為機場附近大樓高
度問題，目前停飛。
張鴻鐘透露，公司最賺錢的是澳門航線，目前台北每周飛出4班，
台中、高雄各1班，高雄-澳航12月16日起將增為每周兩班。韓國
部分因為韓方一直不釋出時間帶，公司高雄-金浦航線遲遲無法
開航。
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11月中的新聞
佐賀(九州) 旭川(北海道) 花卷(東北)
這三條機場可能在明年夏季升級為定期航班
升級後 虎航只差四國,南九州,石垣島就算打通日本全國了...! 偉哉
旭川進->函館出 (七天六夜)
佐賀進->福岡出 (三天兩夜)
花卷進->往北到函館 往南到東京 (三天兩夜)
各種舒服
另外在華航財報和本篇顯示
虎航年底新飛機到位後 三年內沒有擴充機隊的規劃
所以這三條大概就是近期(三年內)會開的定期航線了
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台灣虎航董事長張鴻鐘今（14）日指出，公司今年第三季賺3億元，
前三季賺4.7億，第四季因7月電腦故障事件影響銷售估略有虧損，
12月18日公司將開高雄-福岡每周3班，預計1月18日飛桃園-小松每
周兩班，明年夏季計畫將日本佐賀、旭川、花卷都從包機航線升級
為定期航線。
張鴻鐘指出，公司第11架客機12月10日即將交機，公司為全力賺回
前兩年多累計的15億虧損，未來兩三年原則上不再進新機，預計以
三到四年時間將母公司華航所做投資全部賺回，兩岸航線因為航權
問題，估計僅能飛一些包機航線，張家界航點因為機場附近大樓高
度問題，目前停飛。
張鴻鐘透露，公司最賺錢的是澳門航線，目前台北每周飛出4班，
台中、高雄各1班，高雄-澳航12月16日起將增為每周兩班。韓國
部分因為韓方一直不釋出時間帶，公司高雄-金浦航線遲遲無法
開航。
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11月中的新聞
佐賀(九州) 旭川(北海道) 花卷(東北)
這三條機場可能在明年夏季升級為定期航班
升級後 虎航只差四國,南九州,石垣島就算打通日本全國了...! 偉哉
旭川進->函館出 (七天六夜)
佐賀進->福岡出 (三天兩夜)
花卷進->往北到函館 往南到東京 (三天兩夜)
各種舒服
另外在華航財報和本篇顯示
虎航年底新飛機到位後 三年內沒有擴充機隊的規劃
所以這三條大概就是近期(三年內)會開的定期航線了
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