台鐵又要改點囉？？ - 旅遊

By Hedda
at 2009-04-25T00:00

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我看新聞好像6月多要大改點，
是六月幾日呢？
是有什麼重大改變？？

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By Kyle
at 2009-04-26T02:55

原則上是六月中大改點，但目前臺鐵工會對改點內容的反談聲浪太大了(原因是對號車濫加停靠站).如果再拖極有可能就是到九月才改點(上星期日我見過花蓮站長,他說如果六月中不改將再延到九月，因為暑假是旅遊旺季是不能亂改時刻表的時間).
致於重大改變就不要想太多，因為將是一場臺灣鐵路史上的大災難，從新聞報導內容就有說到[彰化縣社頭鄉的立委施壓臺鐵要求停靠對號列車]，其它站一定也會跟進，所以你應該知道我的意思在說什麼了吧？

By Jake
at 2009-04-29T10:32

台鐵五月十五日將大改點，時刻表昨天上網公告，許多鐵道迷及通勤族迫不及待上網查詢，卻罵翻天，除行車時間愈改愈長外，還出現快車跑得比慢車慢的不合理現象，像莒光號北高票價比復興號貴一百多元，卻有好幾班莒光比復興還慢，最多慢了十一分鐘。這次改點最大的「特色」就是停站變多、行車時間拉長，不只自強號多了四十分鐘，原本號稱停站比照莒光復興的區間快車的停站數幾乎與區間車一樣，導致兩者行車時間差不多。例如台南與高雄間的區間車與區間快車，居然只差了左營站，被鐵道迷嘲諷，「區間快車變成區間慢車，區間車變成區間平快車，自強號則變成自強區間號。」
票價較貴的莒光號部份班次居然跑得比復興號還慢。例如一一二復興號改點後北高六小時四十五分，但二六次莒光號居然還比這班多出十一分鐘，南下也是一樣，有兩班莒光號跑得比復興號慢，但復興號北高只要五百四十四元，但莒光號卻要六百五十一元。
台鐵解釋，因為這幾列莒光號其實原本是復興號在跑，雖然車種改成莒光號，但還是按照復興號的班表跑，所以才會出現票價比較貴的車卻跑得比較慢，這個問題等到台鐵票價合理化實施後就可以解決。
這次班表還出現班次密集到「不符現實」的狀況。由於台鐵同一軌道區段路權，只容許一列列車運行，列車從減速進站、停車到加速離站都各要一分鐘，因此同一方向兩列列車差距至少要三分鐘。
以南部大站九曲堂車站為例，上午七時三分有一三二區間車，七時五分又有一四次莒光號進站，類似不符常理的班表出現好幾處，如果真要按表操課，勢必誤點。
台鐵則說，的確有發現這個問題，這幾天還會再微調，讓列車間距拉長到三分鐘。
過去相近時間進站的列車車種差異不大，避免搭乘較高車種的民眾卻以較低車種的票價補票，形同「逃票」。不過，這次班表卻多處出現高低車種在相近時間進站，簡直「考驗人性」，台鐵樂觀的說，「現在民眾素質都很高啦！」而且如果用悠遊卡，就可解決。

By Queena
at 2009-04-25T20:47

一直在改點是改啥的阿，***！速度會變慢，難怪有很多人都選擇搭高鐵(不過我看台鐵還是有許多人搭)

By David
at 2009-04-26T21:33

目前聽說是6月16日，但是可能會再拖延。
總之增停的草案一長串，Orz...............；台鐵的改點越改越爛，西部幹線對號列車的行車時間、速度和時代的進步成反比.....................
2009-05-08 21:27:16 補充：
回答者002回答的是去年的改點消息，是錯誤的。

By Genevieve
at 2009-04-26T06:50

請不要有所期待

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