台鐵恆春支線 - 旅遊

By Linda
at 2013-09-02T00:00

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請問各位大大有沒有人知道台鐵恆春支線是否有經過車城市區ㄋ??
本人找了很多網站並無詳細說明還請各位給一下詳細說明
甚至是地圖也接受(請給詳細說明的!!!)
謝謝各位

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By Lucy
at 2013-09-04T02:26

目前還無法肯定恆春支線到底確切會通過哪些地方，雖然這個議題已經被提出多次了！目前僅能依照交通部運輸研究所於民國九十一年（二OO二年）所發表的《興建與營運屏東大鵬灣至恆春、墾丁地區軌道系統可行性研究》內的初步路線圖做為依據
根據該路線圖，恆春支線由枋寮起至恆春止，與環島鐵路再內獅分歧，以台鐵甲級幹線的規模興建。運研所的報告書是以單線非電化的方式興建，但實際興建會成為麼樣子？沒有人說得清楚
恆春支線，枋寮到內獅部分，利用原有台鐵南迴線路線經過升級改建，內獅到恆春部分另建新軌，規劃沿台26線南下恆春。另外，亦規劃在車城站和五里亭站（恆春機場站）間分歧出一條海生館支線通往國立海洋生物博物館
而根據路線圖，車城站預計設立地點在台26與縣道199交會處，所以應該不是在車城市區內
相關資訊連結：交通部運輸研究所（連結；《興建與營運屏東大鵬灣至恆春、墾丁地區軌道系統可行性研究》新聞稿連結）；維基百科－恆春線（連結）
現階段情況：
搭火車到墾丁　恆春支線要建了
墾丁一年遊客人數超700萬人次，民眾大多自行開車前往，僅少數人搭乘大眾運輸工具，每到農曆春節、音樂祭當地交通經常大打結。為了打造綠色旅遊環境，交通部明年將啟動「恆春支線鐵路可行性評估方案，規畫從枋寮興建一條鐵路支線到恆春，路線也將結合大鵬灣國家風景區與海生館等南部重要旅遊景點，預計最快106年底動工興建。
墾丁是國內熱門旅遊景點，每逢音樂季、農曆春節、連續假日等旅遊旺季，周邊交通總是大打結。雖然民眾可從高鐵左營站或小港機場搭接駁客運到墾丁，但不少民眾還是喜歡自己開車。
交通部長葉匡時表示，交通部計畫從台鐵枋寮站，另外興建興建一條「恆春支線」鐵路到恆春，盡可能減少墾丁的車潮，讓民眾不必自己開車，搭火車就能到墾丁旅遊。
新左營發車到恆春　自強號90分鐘可到
鐵工局長周永暉證實，明年將啟動「恆春支線」可行性評估方案，以大約800萬元委託專業顧問公司評估興建支線鐵路可行性。若評估可行，就會推動綜合規畫、環境影響評估，預計最快106年底開始動工興建。
鐵路延長到恆春，從民國50年代就開始被提出討論，但一直沒有進入實質評估，此次研議讓恆春當地民眾相當期待。周永暉表示，火車不僅是通勤的交通工具，也可以帶動慢遊的旅遊方式，未來「恆春支線」完工後，會改變民眾到墾丁的旅遊習慣。
根據鐵工局規畫，「恆春支線」也可從新左營發車到恆春，讓民眾搭高鐵南下後，在新左營站直接轉乘火車到恆春，估計新左營站到恆春，自強號行車時間約需90分鐘。
串聯大鵬灣海生館　支線擬延長到墾丁
周永暉強調，「恆春支線」將串聯大鵬灣國家風景區和海生館，並且設置楓港車站，未來可由台鐵營運，但也不排除徵求民間投資。「恆春支線」完成後，也將進一步評估將鐵路從恆春延長到墾丁，不過因路線會經過墾丁國家公園，考量地形與環境，還須細部規畫。
在「恆春支線」推動前，屏東線鐵路電氣化工程也將分階段完成，屏東到潮州預計106年完成電氣化，屆時停靠潮州的列車數將倍增，潮州火車站也將成為轉運中心，讓民眾搭火車到潮州後，再改搭公路客運到墾丁。（2013/09/02　聯合晚報）

By Dora
at 2013-09-06T15:42

看看他的解答
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