周遊日本:DAY 2 長崎龜山社中資料館 - 京都
By Callum
at 2014-07-02T10:13
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Table of Contents
有圖無音樂網誌版
http://jenniferhu1104.pixnet.net/blog/post/182455155
身為龍馬的小粉絲
已經踏過高知、京都二個充滿龍馬足跡之處
甚至連沒啥關聯的北海道函館龍馬紀念館都去過了
這回到長崎自然要瞧瞧龍馬與夥伴們創立的龜山社中
龜山社中可說是日本第一間公司
若是現代的話或許會叫做龜山海運也說不定XD
業務內容是以船運送貨物
代表作自然是運送薩長二藩的交換物品
這件事促成了薩長同盟
另一個有趣的事情是三菱創辦人岩崎彌太郎也曾幫龜山社中處理事務
果然歷史人物的身邊多半也是歷史人物~
龜山社中跡現在是龜山社中資料館
在電車新大工町下車後再走上一大段路即可抵達
這段路算是滿長的
但路上會經過日本攝影先驅的上野彥馬宅跡
他是日本最早的攝影師之一
曾經拍過金星凌日的天文現象
也當過戰地攝影師拍過西南戰爭
上野攝影局是早期日本的商業照相館之一
拜地利之便他拍了許多維新志士的照片
當中最有名的當屬坂本龍馬那張斜靠桌子的照片
目前全日本的龍馬照幾乎都是這張
(也有一說龍馬照是上野的弟子拍的,但這無損上野在日本攝影界的地位)
也因為如此
上野宅跡放上了與龍馬拍照時相同的背景道具
讓遊客可以自由拍照留念
也可以想像當年上野攝影局的風光
離開小小的上野彥馬宅跡繼續走
沿途都有前往龜山社中的指標
不容易迷路
但這段路有許多上坡
走起來還是挺累的
往龜山社中的路上得穿越一間神社
有種很奇妙的感覺
好像要去一個神祕的所在
不過也多虧了沿途這些風景
這段路邊走邊看倒也感覺輕鬆不少
快要抵達龜山社中的路上有座龍馬靴子的雕像
遊客可以站在靴子內、手握方向舵想像龍馬的姿態
來到這裡令人有雄心萬丈的豪情
有種龍馬離我們並不遠的錯覺~
龜山社中資料館並不大
入館費用300元日幣
持外國人觀光設施折扣優惠卡是半價150元日幣
真的是非常好用
館內有一部分的珍貴史料是無法拍照的
但這裡的史料不多
我想可能多半在附近的龜山社中資料展示場
可惜展示場只在週末開放參觀
這次我無緣前往一探究竟
從龜山社中資料館再往上走可以到風頭公園
公園內有龍馬銅像及司馬遼太郎的碑
不過因為看起來好像又是很長的路
我就放棄了
對腳力有自信的人倒是可以試試看~
龜山社中資料館
http://www.city.nagasaki.lg.jp/kameyama/
--
http://jenniferhu1104.pixnet.net/blog/post/182455155
身為龍馬的小粉絲
已經踏過高知、京都二個充滿龍馬足跡之處
甚至連沒啥關聯的北海道函館龍馬紀念館都去過了
這回到長崎自然要瞧瞧龍馬與夥伴們創立的龜山社中
龜山社中可說是日本第一間公司
若是現代的話或許會叫做龜山海運也說不定XD
業務內容是以船運送貨物
代表作自然是運送薩長二藩的交換物品
這件事促成了薩長同盟
另一個有趣的事情是三菱創辦人岩崎彌太郎也曾幫龜山社中處理事務
果然歷史人物的身邊多半也是歷史人物~
龜山社中跡現在是龜山社中資料館
在電車新大工町下車後再走上一大段路即可抵達
這段路算是滿長的
但路上會經過日本攝影先驅的上野彥馬宅跡
他是日本最早的攝影師之一
曾經拍過金星凌日的天文現象
也當過戰地攝影師拍過西南戰爭
上野攝影局是早期日本的商業照相館之一
拜地利之便他拍了許多維新志士的照片
當中最有名的當屬坂本龍馬那張斜靠桌子的照片
目前全日本的龍馬照幾乎都是這張
(也有一說龍馬照是上野的弟子拍的,但這無損上野在日本攝影界的地位)
也因為如此
上野宅跡放上了與龍馬拍照時相同的背景道具
讓遊客可以自由拍照留念
也可以想像當年上野攝影局的風光
離開小小的上野彥馬宅跡繼續走
沿途都有前往龜山社中的指標
不容易迷路
但這段路有許多上坡
走起來還是挺累的
往龜山社中的路上得穿越一間神社
有種很奇妙的感覺
好像要去一個神祕的所在
不過也多虧了沿途這些風景
這段路邊走邊看倒也感覺輕鬆不少
快要抵達龜山社中的路上有座龍馬靴子的雕像
遊客可以站在靴子內、手握方向舵想像龍馬的姿態
來到這裡令人有雄心萬丈的豪情
有種龍馬離我們並不遠的錯覺~
龜山社中資料館並不大
入館費用300元日幣
持外國人觀光設施折扣優惠卡是半價150元日幣
真的是非常好用
館內有一部分的珍貴史料是無法拍照的
但這裡的史料不多
我想可能多半在附近的龜山社中資料展示場
可惜展示場只在週末開放參觀
這次我無緣前往一探究竟
從龜山社中資料館再往上走可以到風頭公園
公園內有龍馬銅像及司馬遼太郎的碑
不過因為看起來好像又是很長的路
我就放棄了
對腳力有自信的人倒是可以試試看~
龜山社中資料館
http://www.city.nagasaki.lg.jp/kameyama/
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at 2014-07-04T03:03
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