四國帶公路車~島波海道 四萬十川 祖谷 - 旅遊

時間:2023 6/17~6/24 8天 華航高松機場進出

https://ppt.cc/fvGcRx
一直想去帶自己的車到日本騎,機票半年前就先買好了,
這段期間是梅雨季,交通住宿相對划算,但天氣實在沒辦法預測只能用賭的
景點都排的很彈性,再搭配四國jr pass7日,就算下雨也能避開
騎單車玩的話天氣影響很大,雖然是梅雨季也只遇到2天下小雨,
又是搭車移動日所以沒什麼影響,但每天的行程都是前一天才決定要怎麼騎
騎完後絕對會找個地方泡泡湯,除了找飯店有大浴池外,
也會去找超級公共澡堂或是天然溫泉
8天泡了不下10次,最後幾天都不知道是曬傷還是洗太多澡皮膚有點痛。
真心覺得日本的超級公共澡堂真的很好玩,有些比較大空間可以滾來滾去躺著休息。
只要你喜歡呆一整天也可以。


梅雨季
玩四國有幾個點可以注意
1.遊客比較少,腳踏車可以很輕鬆的上jr特急自由席不用買指定席。
2.霧氣重景色比較糊,看大景比較吃虧,出太陽也不會太熱對長時間戶外傷害比較小。
3.下雨行程安排要很有彈性,隨時可以改。
4.房價比較便宜,且盡量找靠近車站機場比較方便,且沒有頻繁換飯店。

jr PASS
四國JR PASS 是漲價前就買,所以還算蠻好用的
目前漲價的價格(20000) 建議直接買西遊記行PASS
雖然不能到高知德島,但可以改玩山陽部分,彈性更大,
且如果想單攻整段瀨戶內海騎島波海道,騎完搭jr或新幹線就走,
因為這次用四國JRPASS又住松山,從今治出發到尾道後只好再騎回今治,否則回不去。
但我覺得玩四國用鐵道旅遊是完全不適合的,每個點都很分散,班次也不是很密集
輕鬆遊玩只有自駕才是首選,騎單車玩則是一些單車愛好者才能接受的玩法。

行程
Day1:高松機場~住APA高松機場, 騎行:高松機場-龍櫻公園
https://ppt.cc/f5WOox
https://ppt.cc/fHg2Ix
https://ppt.cc/fb9oJx
為了要寄放攜車廂頭尾都選擇同一間旅館
第一天入住後已經晚上了,但還是出去走走附近有個龍櫻公園
有一條路直通池中央2旁其實是櫻花,要是櫻花季應該不錯
白天的照片是最後一天特地再去一次剛好日落。回到飯店泡泡溫泉休息
https://ppt.cc/fkZrjx

Day2~Day4 松山JR轉運站飯店連續3日,沒有泡湯但可以跟櫃台買澡堂優惠券
Day2:高松JR-松山JR~轉運站飯店~道後溫泉觀光 騎行:呆呆獸公園-高松空港公園
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早上先騎著腳踏車晨騎去呆呆獸公園,只是一個小點如果沒有交通工具搭電車來回程時間
會很麻煩,
拍拍照就走,往高松空港後方的飛行公園騎,這裡真的不錯,小孩可以放風大人可以看飛機
飛
回飯店整理後往高松JR搭乘特急往松山JR
下午小逛道後溫泉現在整修,醜不啦嘰的,到是旁邊的道後公園我覺得比較值得去,有些古
時候器具展覽
也可以爬爬小山看市區景色,小孩也可以玩那邊的遊樂設施,真心覺得這裡早中晚都來看看
。
晚上跑去泡(喜助之湯)全票700,剛好櫃台有賣優惠券只花了450,
這天好像是父之日(6/18)其中一個池子還倒了日本酒在裡面味道十分醉人。
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Day3 電車:松山JR-波止濱JR 騎行:北今治~島波海道~尾道~島波海道~北今治
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一般人應該只會騎幾個島,想挑戰的人應該只會騎單程,
當天紮實來回各走一趟(今治-尾道-今治),向島、因島、生口島都是去回走不同路線
大三島之類的太大就沒繞了。
說真的這裡真的值得花個2~3天慢慢騎,原本也只打算騎道多多羅大橋就好,
但如果都特地來了沒騎玩很可惜就想說至少騎到尾道,但因為如果搭JR繞瀨戶大橋回來
老實說花的時間不會比再騎一趟還快,所以又騎回今治了。
因為飯店有附早餐,為了吃早餐一直到7:30才去搭車,到達波止濱(今治北)已經8:20了
8:40從今治北端大橋出發->尾道市街1:30左右->2:00開始往回騎->19:10北今治大橋
天氣實在不錯,需要防曬,景色因為霧氣不是大景,不過梅雨季沒下雨就該偷笑了
路況相當好很好騎,有些上下坡,但如果你是進階單車騎士有上卡踏,基本上坡度都很容易
如果是採普通鞋子建議花個2~3天慢慢騎,比較好玩。
雖然中間也有休息小逛一下,但有很多沙灘其實超想下去玩,礙於時間只好忍痛繼續騎行。
回到松山後原本實在想去泡溫泉,但肚子跟疲憊感襲來,只好吃吃便當
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Day4 電車:松山JR-宇和島JR 騎行:宇和島~四萬十川上游(江川崎~半家(沉下橋)~106山路
~江川綺)搭JR回去
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一大早抽空去松山成散步,回飯店悠哉吃早餐,9點去搭車往宇和島
從宇和島騎除了一開始要爬山路,後面都是慢慢的下坡或是平路,
上坡就是一路上坡,不會有上上下下的,騎到四萬十市不會太困難,但因為要搭車回松山至
少要花5小時以上
中間的予土線班次少的都快廢線了,所以只騎到中間江川綺,中間下沉橋也看了好幾座,有
跳下水泡一下。
有機會再挑戰看看後半部,景色應該都差不多,但上游的山城感真的很悠閒
回去松山後又跑去泡喜助之湯,
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Day5~Day7 宿高松世紀飯店連續2日 (小澡堂)
Day5 電車:松山JR-高松JR 騎行:下雨休息日
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騎了幾天也累了,加上下雨天要回高松換飯店,先去道後溫泉,原本打算體驗泡看看,
但看了人潮以及價格,看評價只有一個熱池子覺得體驗應該不會太好,
隨意逛逛就搭著電車(古泉站)到郊區emifull MASAKI賣場逛逛
這裡實在很大可以躲雨又可以晃很久餐廳也很多,絕對夠一般人逛到腿軟,
買了些生魚片便當搭車打發時間用。
14:00出發 松山JR-高松JR,剛好可以入住飯店,晚上時間搭著琴電去佛生山溫泉(700)
這個是天然溫泉,跟知本溫泉類似,泡完會滑滑的,男:內池1 外池3個,中間有竹子,環境相
當不錯
且泡湯池居然是木頭,泡了這麼多一般都是石頭比較好清理,用木頭泡感覺很不一樣
可以帶書進去看,如果下午來的話打發半天睡午覺也是可以。裡面也有簡單的食堂可以用
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Day6 騎行:高松-穴吹-德島 電車:德島JR-高松JR
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早上下雨等雨停,悠哉吃早餐,拖到10:30以後出門,由於下雨實在不知道怎麼騎,本來打算
騎去德島在搭車回來
但路上車真的不少,為了避開車子就往比較郊區移動,
地圖上看到美馬市有個看起來色色的地名(穴吹),翻過山騎在四國的吉野川上到德島
吉野川兩旁河堤都市自行車道,可以在上面看著吉野川,這裡南北都被山夾住,
因為沉降氣流比起高松溫度較高一點,這裡景色跟花東縱谷類似只是景更大更寬。
在台灣實在很難看到有這麼大河流流域。
到了德島跑去Aratae Hot Spring超級公共澡堂泡個湯澡。入館費750 要玩半天以上也可
以。
之後搭乘JR德島回高松
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Day7 電車:高松JR-琴平-大步危JR 騎行:大步危-祖谷-小便小僧-祖谷口-阿波池田
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這天騎行的路線是個人覺得跟台灣的山路有的比的,大步危往山上走真的累人,
也可能幾天下來是真的累了,休息了好幾次才慢慢踩上去,到頂點後需要通過隧道後就是連
續的陡坡
這個陡度有夠危險的,煞車框都發熱手也超酸,散熱好幾次才比較平緩,
一旦開始下坡就可以很快樂的一路滑倒祖谷口JR
這裡的景色如果沒有要住宿或是楓葉季來,我覺得可以不用特地過來,路況危險能停留的地
方也不多。
小便小僧看google照片就可以了,到現場看到的就是一樣的景色,
騎到阿波池田後搭上車回高松。
換旅館到APA高松空港旅館,由於才傍晚騎到第一天的龍櫻公園去看看,果然跟第一天恐怖
氣氛感覺完全不同
夕陽照在池面很漂亮。
這天就泡泡旅館的溫泉湊合著放鬆
https://ppt.cc/fPO7ix


Day8 旅館-機場 泡溫泉
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由於班機是晚上的班機,這天早上就輕鬆的逛逛高松市區片原町,逛了一陣子實在覺得沒什
麼特別的,
跑去郊區的Takamatsu Pokapoka Onsen泡溫泉耍廢,這間真的是泡過數一數二棒的,湯池有
室內室外
泡完後去餐廳吃個正餐+甜點,再去休息區躺真的很愜意,如果要剪頭髮也可以在裡面進行,
總之實在很推薦大家玩溫泉澡堂。
https://yuru-to.net/
這個網站可以查日本湯池資訊,可以根據需求再去google看評價,再去官網看環境如何。
四國的湯池普遍比關東關西便宜很多,環境空間也好很多。
https://ppt.cc/fmkkpx


公路車問題
https://ppt.cc/fnrlux
傳統航空可以讓運動行李上飛機,記得洩氣還有總重量問題,
車子放箱子後還有很多空間,可以放些較輕的衣物維修工具等
有考慮盡可能減少行李,衣物總共才3套每天洗,日本很乾通常隔天一定乾
箱子本身不重,在出境時量也才16KG,入境多了一些烏龍麵伴手禮也才20KG
不過這種箱子缺點就是保護性較差,但其實我覺得碳纖維的車也沒這麼脆弱。

再來就是拆車的技巧,這個是為了要上JR
因為自行車只有每個車廂最後面可以放得下去,且空間不大一定要拆前後輪
有些班次連同指定席也只有3節,如果旅客多大型行李也多,就可能放不下去
所以搭乘班次盡量挑在離峰時間,如果沒有位置放那就只好乖乖的搭普通車站站停推過去
在台灣已經練得很熟了打包拆車/組車10分鐘以內就可以搞定了。這就要自己練習了
再來就是我覺得碟煞的車完全在日本無用武之地,路根本超安全的,下坡也不像台灣這麼陡
且碟煞車比較重且拆車時很麻煩,特別是油壓煞弄不好整個煞車就毀了。
攜車廂第一天&最後一天都住APA空港飯店,中間騎行的時間就寄放飯店。
事先有先寫信問能不能寄放攜車廂,日語我不懂就丟谷歌,有附上英日兩種版本。
但基本上飯店都懂你要幹嘛。

最後說明這種行程不是一般人行程,體力不夠會玩的很痛苦。
補給品出發時也分裝一些乳清,每天也會吞一顆合力他命EX,好讓每天能夠恢復比較快。

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