國泰CX451 NRT-TPE商務艙 富士山好清晰 - 美國
By Emma
at 2019-02-24T00:46
at 2019-02-24T00:46
Table of Contents
※ [本文轉錄自 Aviation 看板 #1SSNTlYa ]
作者: kenny53 (enjoy flight) 看板: Aviation
標題: [分享] 國泰CX451 NRT-TPE商務艙 富士山好清晰
時間: Sun Feb 24 00:40:09 2019
網誌好讀版:
https://flightenjoy.blogspot.com/2019/02/CX451.NRT-TPE.html
純文字版:
趁著亞萬2018年改表前,換了日本經典行程,其中國泰航空這段,決定只換「東京成田-
台北桃園」這航段,我覺得在餐飲上CP值會比日航高一些,且印象中我也沒從成田機場出
境過,所以查到空位就訂了CX451回台灣。
原想著國泰在成田一天達6班,報到櫃台會一直開著,結果十點多到機場時才發現,國泰
位於C、D排的報到櫃台要11:30才會開放報到。不過這樣也好,可以晃晃這座以寰宇一家
為主的航廈。
照片拍著拍著,突然出現一批身著黃色衣服牛仔裙的組員出現在鏡頭,真是讓人有種耳目
一新的感覺。
G排正在辦理台灣虎航航班。看著地勤身著虎航T恤,不曉是否為自家地勤?
第二航廈北面出境入口。
入口旁的快速通道,我當下才知道原來成田機場也有設置。
搭機當天碰上航警宣導活動,由員警攜帶小小航警遂一向乘客宣導並發放小禮物。
買星巴克時,發現第二航廈有賞機平台。
視野還不差,可惜當天又冷又下雨,無法久待。
進管制區前,再到航廈門口看看,感覺跟以前桃機一航有一點點像。
11時30分櫃台準時開放報到,拿到當日CX451的登機證及貴賓室邀請卡,原本擔心行李會
超重,還好只被貼上"Heavy Baggage"。
以寰宇一家為主的第2航廈,管制區內除了地主日本航空外,還有同盟的美國航空、澳洲
航空及國泰航空等的自營貴賓室,所以護照查驗完畢後,鑒於日航貴賓室整修,只讓自己
的乘客使用,當下飢腸轆轆的我,決定先到美國航空自營貴賓室逛逛。
延伸閱讀:美國航空--東京成田機場貴賓室 https://goo.gl/mSBd7L
倒是休息空間寬敞,視野也不錯。
離開美航貴賓室後,再到遠在衛星航廈的澳洲航空貴賓室走走,雖然早就聽說食物乏善可
陳,但都來了就去看看吧。
延伸閱讀:澳洲航空--東京成田機場貴賓室 https://goo.gl/PWr8Ey
傳說不假,跟自家在香港自營的貴賓室差到十萬八千里。
最後來到國泰自營貴賓室。
延伸閱讀:國泰航空--東京成田機場貴賓室 https://goo.gl/jt9u6f
經典的裝潢。
食物實在也不多,我大概吞了兩杯泡麵跟幾片烤鮭魚,就離開了。這間貴賓室大概可以說
嘴的,應該就是哈根達斯可以吃到爽吧XDD
這次CX451登機門在72號。
候機室都是著制服的日本學生,看著是要去畢業旅行,透過窗外,等等要搭的飛機也已經
抵達了。
若不想下樓去人擠人,不妨到一旁的椅子休息。
這裡的賞機景點還不錯,而且還有躺椅。
CX451幾乎固定使用B777派飛,飛機當日通常都是CX504(HKG-NRT)接飛CX451(
NRT-TPE-HKG),所以只要查當天CX504就可以知道CX451是派飛哪架飛機。
此次派B-HNO擔服CX451的工作,算了算,含這次已經是我第5次碰上這架飛機,當時機齡
14多年了。
回到候機室,這些學生已經排好隊準備搭機。候機室還有小型商店,好讓乘客出清手上的
日幣XDD。
Flight Information
Date: 2018.12.12
Route: Tokyo(NRT)- Taipei(TPE)
Flight No.: CX451
Scheduled time: 15:15-18:30
Actual time: 15:39-18:12
Aircraft:Boeing 777-300
Register No.: B-HNO
(First flight 2004.2.13;C42,Y356)
B-HNO大老遠從72號閘口滑行到跑道34L滾行起飛。
從滾行起飛到雲層之上,大概花了6分鐘左右。
SP逐一發放CX451的菜單,雖說是輕膳,但餐飲是走整套服務。國泰航空台灣來往日本的
航線,也只有東京線的餐飲是如此,這也是我選擇這段搭乘國泰的原因。
起飛十來分鐘後,機長廣播預告將經過富士山,因為天氣好,所以富士山看得非常清晰。
看完富士山後,飲料車就開始推出來進行第一趟服務。
GINGER ALE配上米菓。
前菜-烤帶子(干貝)拼天使蝦、八爪魚伴日式明太子醬,配生菜沙拉及日式涼麵。
干貝跟天使蝦吃不出甜味,但也沒有腥味。
接著是上主菜,此刻B-HNO才剛經過名古屋不久。餐車上的是牛柳伴紅洋蔥馬德拉酒汁及
焗柚子甜椒雞柳。
我選的主餐--糖醋魚柳及蝦仁配白飯、菜心及甘筍,口味SOSO囉~
接著是水果、起司。
這個paste配上蘇打餅乾,真的是很好吃,可惜在台灣一直找不到。
最後的哈根達斯配illy咖啡,結束這段航程的餐飲服務。以前曾聽組員朋友說,CX451就
好比是東京版的台港線,都是打仗班來著,這次搭乘也這樣覺得,空服員不但動作迅速,
也不時留意乘客動態,而且一路上都沒遇上什麼亂流,真的是很愉快的飛行。
用完餐後,大概還有50分鐘可以休息,降落前空服員還會再出來走一趟茶水,除了看看之
前頗熱門的「瘋狂亞洲富豪」,還可以透過窗外看夕陽。記得喔~回台灣記得要坐飛機右
側喔。
最後~附上B-HNO的飛行軌跡及速度高度圖。
CX451起飛及降落影片。國泰航空台灣來往日本線的廣播跟台灣籍航空有得拼,英語、日
語、粤语及國語各輪一次。
拍攝日期:2018.12.12
--
Elva:『每部電影都會有很多很精典的音樂 有的時候我們記得的東西
往往都不是電影 而是突然聽見那首歌 想起那部電影』
--
作者: kenny53 (enjoy flight) 看板: Aviation
標題: [分享] 國泰CX451 NRT-TPE商務艙 富士山好清晰
時間: Sun Feb 24 00:40:09 2019
網誌好讀版:
https://flightenjoy.blogspot.com/2019/02/CX451.NRT-TPE.html
純文字版:
趁著亞萬2018年改表前,換了日本經典行程,其中國泰航空這段,決定只換「東京成田-
台北桃園」這航段,我覺得在餐飲上CP值會比日航高一些,且印象中我也沒從成田機場出
境過,所以查到空位就訂了CX451回台灣。
原想著國泰在成田一天達6班,報到櫃台會一直開著,結果十點多到機場時才發現,國泰
位於C、D排的報到櫃台要11:30才會開放報到。不過這樣也好,可以晃晃這座以寰宇一家
為主的航廈。
照片拍著拍著,突然出現一批身著黃色衣服牛仔裙的組員出現在鏡頭,真是讓人有種耳目
一新的感覺。
G排正在辦理台灣虎航航班。看著地勤身著虎航T恤,不曉是否為自家地勤?
第二航廈北面出境入口。
入口旁的快速通道,我當下才知道原來成田機場也有設置。
搭機當天碰上航警宣導活動,由員警攜帶小小航警遂一向乘客宣導並發放小禮物。
買星巴克時,發現第二航廈有賞機平台。
視野還不差,可惜當天又冷又下雨,無法久待。
進管制區前,再到航廈門口看看,感覺跟以前桃機一航有一點點像。
11時30分櫃台準時開放報到,拿到當日CX451的登機證及貴賓室邀請卡,原本擔心行李會
超重,還好只被貼上"Heavy Baggage"。
以寰宇一家為主的第2航廈,管制區內除了地主日本航空外,還有同盟的美國航空、澳洲
航空及國泰航空等的自營貴賓室,所以護照查驗完畢後,鑒於日航貴賓室整修,只讓自己
的乘客使用,當下飢腸轆轆的我,決定先到美國航空自營貴賓室逛逛。
延伸閱讀:美國航空--東京成田機場貴賓室 https://goo.gl/mSBd7L
倒是休息空間寬敞,視野也不錯。
離開美航貴賓室後,再到遠在衛星航廈的澳洲航空貴賓室走走,雖然早就聽說食物乏善可
陳,但都來了就去看看吧。
延伸閱讀:澳洲航空--東京成田機場貴賓室 https://goo.gl/PWr8Ey
傳說不假,跟自家在香港自營的貴賓室差到十萬八千里。
最後來到國泰自營貴賓室。
延伸閱讀:國泰航空--東京成田機場貴賓室 https://goo.gl/jt9u6f
經典的裝潢。
食物實在也不多,我大概吞了兩杯泡麵跟幾片烤鮭魚,就離開了。這間貴賓室大概可以說
嘴的,應該就是哈根達斯可以吃到爽吧XDD
這次CX451登機門在72號。
候機室都是著制服的日本學生,看著是要去畢業旅行,透過窗外,等等要搭的飛機也已經
抵達了。
若不想下樓去人擠人,不妨到一旁的椅子休息。
這裡的賞機景點還不錯,而且還有躺椅。
CX451幾乎固定使用B777派飛,飛機當日通常都是CX504(HKG-NRT)接飛CX451(
NRT-TPE-HKG),所以只要查當天CX504就可以知道CX451是派飛哪架飛機。
此次派B-HNO擔服CX451的工作,算了算,含這次已經是我第5次碰上這架飛機,當時機齡
14多年了。
回到候機室,這些學生已經排好隊準備搭機。候機室還有小型商店,好讓乘客出清手上的
日幣XDD。
Flight Information
Date: 2018.12.12
Route: Tokyo(NRT)- Taipei(TPE)
Flight No.: CX451
Scheduled time: 15:15-18:30
Actual time: 15:39-18:12
Aircraft:Boeing 777-300
Register No.: B-HNO
(First flight 2004.2.13;C42,Y356)
B-HNO大老遠從72號閘口滑行到跑道34L滾行起飛。
從滾行起飛到雲層之上,大概花了6分鐘左右。
SP逐一發放CX451的菜單,雖說是輕膳,但餐飲是走整套服務。國泰航空台灣來往日本的
航線,也只有東京線的餐飲是如此,這也是我選擇這段搭乘國泰的原因。
起飛十來分鐘後,機長廣播預告將經過富士山,因為天氣好,所以富士山看得非常清晰。
看完富士山後,飲料車就開始推出來進行第一趟服務。
GINGER ALE配上米菓。
前菜-烤帶子(干貝)拼天使蝦、八爪魚伴日式明太子醬,配生菜沙拉及日式涼麵。
干貝跟天使蝦吃不出甜味,但也沒有腥味。
接著是上主菜,此刻B-HNO才剛經過名古屋不久。餐車上的是牛柳伴紅洋蔥馬德拉酒汁及
焗柚子甜椒雞柳。
我選的主餐--糖醋魚柳及蝦仁配白飯、菜心及甘筍,口味SOSO囉~
接著是水果、起司。
這個paste配上蘇打餅乾,真的是很好吃,可惜在台灣一直找不到。
最後的哈根達斯配illy咖啡,結束這段航程的餐飲服務。以前曾聽組員朋友說,CX451就
好比是東京版的台港線,都是打仗班來著,這次搭乘也這樣覺得,空服員不但動作迅速,
也不時留意乘客動態,而且一路上都沒遇上什麼亂流,真的是很愉快的飛行。
用完餐後,大概還有50分鐘可以休息,降落前空服員還會再出來走一趟茶水,除了看看之
前頗熱門的「瘋狂亞洲富豪」,還可以透過窗外看夕陽。記得喔~回台灣記得要坐飛機右
側喔。
最後~附上B-HNO的飛行軌跡及速度高度圖。
CX451起飛及降落影片。國泰航空台灣來往日本線的廣播跟台灣籍航空有得拼,英語、日
語、粤语及國語各輪一次。
拍攝日期:2018.12.12
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Elva:『每部電影都會有很多很精典的音樂 有的時候我們記得的東西
往往都不是電影 而是突然聽見那首歌 想起那部電影』
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