國泰航空CX126 CHC-HKG A350-900飛行記錄 - 自助旅行

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作者: robinlee528 (羅賓 Robin) 看板: Aviation
標題: [分享] 國泰航空CX126 CHC-HKG A350-900飛行記錄
時間: Fri Dec 20 22:44:10 2019

2019.11.21 國泰航空 CX126 基督城-香港 A350-900飛行記錄

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以下為PTT文字版:

2019.11.21 Thur.
國泰航空 Cathay Pacific Airways
CX126, Christchurch(CHC) - Hong Kong(HKG)
B-LRL, First flight: 2017.02.17, Delivered: 2017.03.13
Airbus A350-941
Economy Class, Seat 60A

這次選搭國泰航空的紐西蘭之旅，除了超便宜一萬五的促銷機票，
另一大亮點就是搭到回程國泰季節性營運的基督城航班，可以從南島首府基督城直接飛到
香港。
國泰是從2017年底開始於旺季營運這條航線，今年在11月中開始飛每週三班，12月起增為
每週四班直到隔年二月，
對紐西蘭春夏旺季的行程安排上提供了很大的彈性跟便利，省得還要拉回奧克蘭離境。

CX126航班表定14:30起飛，21:10抵達香港，航程約11.5小時，比奧克蘭到香港再長一點
點。我們為了辦理還車手續大約10:30不到便抵達基督城機場，幸好過程還算順利，
真心推薦在紐西蘭租車還是要保全險，畢竟右駕上路真的難免會有意外。

資訊板顯示CX126在11:30也就是出發前三個小時才開櫃，只好先到處晃晃。

晃一圈回來終於開櫃了，幫我們辦理手續的商務艙櫃台大媽很熱情也很誠實地說她是個生
疏的新手。
有時候其實蠻欣賞這種有別於亞洲的服務風格，雖然沒那麼嚴謹但卻輕鬆沒壓力的多，還
能閒聊上幾句，
臨走前我跟她說聲"you did a great job!"，感覺的出來她很驚喜也很感動，回祝我們飛
行旅途愉快，原來簡單的動作與話語就能為彼此帶來快樂的一天。
完成手續取得兩段登機證並確認行李直掛回台北後就準備通關啦!

出發前先到貴賓室休息，國泰在基督城使用的是紐西蘭航空貴賓室，人潮不多且設施齊全
，使用感受相當好!

接著來到CX126使用的34號閘口，本日機型如表定為A350-900，國泰的新世代長城機種。
這次長程線一趟是A350-1000，一趟是A350-900，硬體水準算是無可挑剔了。

本機註冊編號B-LRL，機齡約兩年多。

客艙採三艙等(商務/特選經濟/經濟)配置共280席，登機後先經過2-4-2配置特選經濟艙。

再來就是3-3-3配置的經濟艙

白天的客艙實在好拍多了，尤其是這種深色系的座椅。

每個座位都預先放好枕頭與毛毯

入座60排靠窗，這個位置前一排(59排)只有兩個位置且具艙壁有段距離，
因此剛好有個空間可以伸展雙腳，也方便直接進出。

算是個很特別的隱藏版加大位(圖中背包放置的座位)，每排座位底下都設有多國插座。

不過起降時背包要放頭上艙櫃，且個人電視要收進扶手。

窗外視野，蠻喜歡這種中後段的位置，看的到機翼卻又不會被遮擋太多。

乘客坐定後，客艙特別廣播說已登機完畢，可以自由換到喜歡的空位，目測經濟艙大約七
分滿。

出發前組員派發菜單，本航班提供兩次熱餐服務，中間則有零食杯麵等。

>>14:44 前艙機師廣播，歡迎各位乘客體驗本航班A350的服務從基督城到香港，今日飛時
約10小時43分，目的地香港天氣良好，多雲微風，氣溫攝氏22度。

>>14:50 後推

>>15:04 Cabin crew, please be seated for take-off.

>>15:07 基督城機場02跑道起飛離陸

起飛後左彎向西北航行，不到10分鐘便來到了南阿爾卑斯山脈上空!

壯麗的白雪山頭又出現了! 南島旅程的開端是以紐航國內線生平最美飛行揭開序幕，
尾聲則是國泰的國際線離紐航班於空中再一次回顧南島壯闊懾人的大地美景。

國泰A350機型提供機上Wi-Fi服務，連上網後就能在頁面上看到不同資費方案，
不購買網路也能在系統頁面上瀏覽一些飛航資訊。

平飛後馬上中展開餐飲服務，首先提供花生米和飲料。

接著就是第一餐，主餐有三種選擇: 蠔油牛柳飯/青醬香煎魚柳配南瓜薯泥/義式起司菠菜
餃，同時附上起司紅莓杏仁粗麥莎拉、麵包、奶油、巧克力及一瓶水。

蠔油牛柳飯，醬汁鹹了點，但整體來說能全部清空沒問題，畢竟在紐西蘭待了十幾天遇上
亞洲味有點感動。

義式起司菠菜餃，旅伴反應不是很好。

餐後再送上甜點--紐西蘭知名的KAPITI冰淇淋(Lemon Shortcake口味)，很好吃!

第一餐結束後客艙燈光便調暗以便休息，左側正好大太陽西曬也很難打開窗戶看風景，只
好加減睡一下。
這次椅背放倒時感覺還是跟去程一樣會自己慢慢豎直回彈，但程度沒那麼嚴重。

這段時間機尾廚房有供應各種零食、飲料，有需要可自取。

另外也能跟組員點杯麵，蠻想試試看但實在沒餓的感覺只好作罷。

約五個小時後便到了第二餐的時間，這頓的定位是「輕膳」，主餐有兩種選擇: 青豆燴牛
肉筆管麵或蝦仁肉燥炒飯，並附上百香果起司蛋糕、新鮮水果及瓶水。

再次選了亞洲味-蝦仁肉燥炒飯，青豆有點討厭但瑕不掩瑜，蝦仁給的不少，肉燥也很下
飯。整體來說這次餐飲水準跟口味都還不錯

(以下為香港時間GMT+8)
>>20:16 前艙PA表示預計20:48降落，20分鐘後將開始下降，目的地香港天氣為多雲微風
，氣溫攝氏18度。Cabin crew, approximately 30 minutes to landing.

>>20:32 Cabin crew, please prepare the cabin for landing.
>>20:56 降落香港國際機場07L跑道

航程一覽，從基督城起飛後大致一陸往西北，經過塔斯曼海、澳洲昆士蘭、印尼巴布亞、
菲律賓，再到香港。

整體而言是趟很不錯的飛行，A350飛長程應該是目前搭機的首選，而餐飲、軟硬體服務也
都有一定水準，從南島回台灣只要在香港轉機一次實在太方便了。

感謝收看，取材時間:2019.11!

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