埔里→武界→曲冰→奧萬大→埔里 (投7 … - 台北
By Ula
at 2009-10-15T17:50
at 2009-10-15T17:50
Table of Contents
※ [本文轉錄自 bicycle 看板]
作者: taipei168 (KEMPAGNOLO) 看板: bicycle
標題: [遊記] 埔里→武界→曲冰→奧萬大→埔里 (投71投83台14)
時間: Thu Oct 15 08:10:46 2009
〔簡易路線說明〕
埔里→卓社隧道→武界→曲冰→松林→親愛→(←→奧萬大)萬大→霧社→埔里
〔時間〕5:00 台北出發 開車
8:10 埔里 騎車
17:30 埔里 開車
21:00 回台北
武界法治對於六年級生應該不陌生,當年救國團、魯拉拉在附近舉辦「曲冰拓荒」營
隊,以吃苦冒險出名;而也因為登山的緣故,在半夜晃進親愛之萬大林道。因此,前
陣子的隧道通車典禮讓我們對這裡重燃起興趣~
從霧社進入投83公路,依序是萬大、親愛、松林、萬豐(舊名:曲冰)、法治(舊名
:武界),為什麼要叫做「武界」「曲冰」,可以參考「挺林會」blog的介紹;
http://tw.myblog.yahoo.com/omar.tw/archive?l=f&id=34&page=4
今天的行程是由埔里逆時針方向,經由131縣道(中正路圓環為起點)、投71公路經
由「卓社隧道」進入武界村;三個人把車停在「靈巖山寺」山門附近,大約08:40整
備完畢、出發!
一開始的平路都是錯覺~一下子就碰到震撼教育,未鋪裝道路約400公尺。爬到卓
社隧道差不多是一個「風櫃嘴」,八公里爬升約五百公尺…隧道怎麼不是新的?
原來我沒有把新聞看清楚,新隧道是指「武界隧道」和「萬豐隧道」位在武界、
曲冰之間~相連的兩村落在日治時期因為武界水壩的設立而斷絕了道路,唯一可
用的機車小路也在「921地震」毀壞,兩村落緊鄰4公里,卻要繞道70公里。所以,
「曲冰拓荒」名稱是有道理的…不管往北或往南到埔里都很辛苦!
隧道內有燈火、沒有車大燈也勉強過得去,通過之後就是一路下坡、但是要注意
水溝蓋~到了武界時,往下游走可以到輸水管(往日月潭),往上游走(投71公
路終點)可以到思源橋,我們有進武界村補給飲水、晃晃法治國小。
武界村結束、就往曲冰部落(萬豐村)前進~
【之一結束】
【之二:武界→親愛】
在路邊種菜的小姐們跟我們說漂亮的景點,就在武界隧道之後,回來之後才發現這
短短的隧道建設居然費了千辛萬苦才爭取到的~雙線平坦的道路以為會一直到霧社
………orz
在萬豐村前後的橋樑都可以看到堆滿的土石,其實就是土石流遺跡~一路就是上
上下下的、沒有特別陡,但是預拌混泥土車來來去去,就是為了親愛村之後的道
路、橋樑整修。在曲冰遺址照了些照片繼續往前行,烈日當頭、快曬傷了…北中
部天氣實在差粉多~
萬豐村和松林部落之間有個大坍方、又積水,我們得扛著車子走約十餘公尺(這
段路砂石車都得走河床到親愛村),村落路邊有個「辛樂克颱風」的紀念碑,大
水把聯絡兩岸的水泥橋沖掉了一大半、連先人的墳墓也被大水削去~總之,第一
次到土石流災區才知道,土石之高、損害之壯觀!
在親愛國小休息一陣子,剛好碰到學校放學,這裡的校舍超級漂亮,跟別墅差不
多了~一個年級一個教室(獨棟)、教室內就有廁所,教師辦公室也是水水的!
GOOGLE有很多照片可以參考看看~
【之三:親愛(←→奧萬大)→霧社→埔里】
中午時分在親愛國小休息好一陣子,才懶散散地離開……
沒多久一個叉路,就是奧萬大道路,將近十公里的路程、有半程是上坡、到了4.5K
山頂的民宿就是一路腰繞到收費門口;我們在3K多一點的「楓之谷」民宿餐廳用
餐,老闆是親切的平地人,買飲料、吃碗雞絲麵,比起沿路的雜貨店是乾淨了許
多,卻還是有一堆討厭的蒼蠅……飼養的貓跟狗就在門口打盹、晃上晃下,吃東
西的地方有不錯的視野……
問了老闆娘才知道奧萬大平日收費一人150元,頗貴的…也沒時間逛,只好到售票
亭前拍照留念就折返下山,轉往霧社~在萬大有頗具規模的台電宿舍群和發電廠,
除了稀疏往來的車輛、清靜的小村落沒看到半個人影……和阿杜都有「山中無歲
月」的感觸~
十幾分鐘後爬上碧湖(萬大水庫)之後就是一路沿湖公路,很輕鬆,「曲冰拓荒」
的下拓路線就平行在公路的上方,用心在踩踏的過程也很難不多望湖面上的釣魚
船屋,馬上就要離開今天的美景、心中覺得不虛此行~
從霧社往回埔里的路上、平日車輛甚少,在地理中心碑照個相、吃雞肉販,路上
買了一些物品就回到停放車子的地方,上車回家~
我們討論了一下,也會推薦先苦後甘、以逆時針方向騎乘這路線,一圈下來、加
上奧萬大來回90公里,蠻適合一天的活動安排,如果想多安排日月潭的部分,第
一天:中午前到日月潭、下午環湖,吃吃喝喝。第二天:武界曲冰逆時針路線,
…會比較理想。
-完-
圖文版本:
http://www.bikeclassmate.com/viewthread.php?tid=906&extra=page%3D1
--
作者: taipei168 (KEMPAGNOLO) 看板: bicycle
標題: [遊記] 埔里→武界→曲冰→奧萬大→埔里 (投71投83台14)
時間: Thu Oct 15 08:10:46 2009
〔簡易路線說明〕
埔里→卓社隧道→武界→曲冰→松林→親愛→(←→奧萬大)萬大→霧社→埔里
〔時間〕5:00 台北出發 開車
8:10 埔里 騎車
17:30 埔里 開車
21:00 回台北
武界法治對於六年級生應該不陌生,當年救國團、魯拉拉在附近舉辦「曲冰拓荒」營
隊,以吃苦冒險出名;而也因為登山的緣故,在半夜晃進親愛之萬大林道。因此,前
陣子的隧道通車典禮讓我們對這裡重燃起興趣~
從霧社進入投83公路,依序是萬大、親愛、松林、萬豐(舊名:曲冰)、法治(舊名
:武界),為什麼要叫做「武界」「曲冰」,可以參考「挺林會」blog的介紹;
http://tw.myblog.yahoo.com/omar.tw/archive?l=f&id=34&page=4
今天的行程是由埔里逆時針方向,經由131縣道(中正路圓環為起點)、投71公路經
由「卓社隧道」進入武界村;三個人把車停在「靈巖山寺」山門附近,大約08:40整
備完畢、出發!
一開始的平路都是錯覺~一下子就碰到震撼教育,未鋪裝道路約400公尺。爬到卓
社隧道差不多是一個「風櫃嘴」,八公里爬升約五百公尺…隧道怎麼不是新的?
原來我沒有把新聞看清楚,新隧道是指「武界隧道」和「萬豐隧道」位在武界、
曲冰之間~相連的兩村落在日治時期因為武界水壩的設立而斷絕了道路,唯一可
用的機車小路也在「921地震」毀壞,兩村落緊鄰4公里,卻要繞道70公里。所以,
「曲冰拓荒」名稱是有道理的…不管往北或往南到埔里都很辛苦!
隧道內有燈火、沒有車大燈也勉強過得去,通過之後就是一路下坡、但是要注意
水溝蓋~到了武界時,往下游走可以到輸水管(往日月潭),往上游走(投71公
路終點)可以到思源橋,我們有進武界村補給飲水、晃晃法治國小。
武界村結束、就往曲冰部落(萬豐村)前進~
【之一結束】
【之二:武界→親愛】
在路邊種菜的小姐們跟我們說漂亮的景點,就在武界隧道之後,回來之後才發現這
短短的隧道建設居然費了千辛萬苦才爭取到的~雙線平坦的道路以為會一直到霧社
………orz
在萬豐村前後的橋樑都可以看到堆滿的土石,其實就是土石流遺跡~一路就是上
上下下的、沒有特別陡,但是預拌混泥土車來來去去,就是為了親愛村之後的道
路、橋樑整修。在曲冰遺址照了些照片繼續往前行,烈日當頭、快曬傷了…北中
部天氣實在差粉多~
萬豐村和松林部落之間有個大坍方、又積水,我們得扛著車子走約十餘公尺(這
段路砂石車都得走河床到親愛村),村落路邊有個「辛樂克颱風」的紀念碑,大
水把聯絡兩岸的水泥橋沖掉了一大半、連先人的墳墓也被大水削去~總之,第一
次到土石流災區才知道,土石之高、損害之壯觀!
在親愛國小休息一陣子,剛好碰到學校放學,這裡的校舍超級漂亮,跟別墅差不
多了~一個年級一個教室(獨棟)、教室內就有廁所,教師辦公室也是水水的!
GOOGLE有很多照片可以參考看看~
【之三:親愛(←→奧萬大)→霧社→埔里】
中午時分在親愛國小休息好一陣子,才懶散散地離開……
沒多久一個叉路,就是奧萬大道路,將近十公里的路程、有半程是上坡、到了4.5K
山頂的民宿就是一路腰繞到收費門口;我們在3K多一點的「楓之谷」民宿餐廳用
餐,老闆是親切的平地人,買飲料、吃碗雞絲麵,比起沿路的雜貨店是乾淨了許
多,卻還是有一堆討厭的蒼蠅……飼養的貓跟狗就在門口打盹、晃上晃下,吃東
西的地方有不錯的視野……
問了老闆娘才知道奧萬大平日收費一人150元,頗貴的…也沒時間逛,只好到售票
亭前拍照留念就折返下山,轉往霧社~在萬大有頗具規模的台電宿舍群和發電廠,
除了稀疏往來的車輛、清靜的小村落沒看到半個人影……和阿杜都有「山中無歲
月」的感觸~
十幾分鐘後爬上碧湖(萬大水庫)之後就是一路沿湖公路,很輕鬆,「曲冰拓荒」
的下拓路線就平行在公路的上方,用心在踩踏的過程也很難不多望湖面上的釣魚
船屋,馬上就要離開今天的美景、心中覺得不虛此行~
從霧社往回埔里的路上、平日車輛甚少,在地理中心碑照個相、吃雞肉販,路上
買了一些物品就回到停放車子的地方,上車回家~
我們討論了一下,也會推薦先苦後甘、以逆時針方向騎乘這路線,一圈下來、加
上奧萬大來回90公里,蠻適合一天的活動安排,如果想多安排日月潭的部分,第
一天:中午前到日月潭、下午環湖,吃吃喝喝。第二天:武界曲冰逆時針路線,
…會比較理想。
-完-
圖文版本:
http://www.bikeclassmate.com/viewthread.php?tid=906&extra=page%3D1
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