夏遊福島：只見線鐵道秘境 - 旅遊

※ 引述《neval (Solaire)》之銘言：
: http://reikayou.pixnet.net/blog/post/219624479
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: 有一次在研究 JR 東日本通票的網站時
: 偶然看到了只見線的介紹，據說是東日本第一鐵道秘境
: 單就字面上的意義，我覺得至少要有兩種條件才能成為秘境
: 一是鮮為人知，二是難以到達
: 以這兩個條件來看，只見線鐵道應該可以算是比較有親和力的秘境
: 第一個鮮為人知，我問了身邊一大堆去過日本一次以上的朋友
: 幾乎沒有人聽過這條路線
: 但是對鐵道迷來說，只見線可以說是必去的聖地
: 再來難以到達，
: 其實從會津若松搭一個半小時左右就能到達會津宮下站
: 再走個半小時很輕鬆的鄉間小路就到達目的地
: 光是路程本身並不困難，
: 難的點在於只見線的班次實在太少，一天只有六班
: 標準行程早上六點從會津若松搭只見線第一班車
: 七點半到會津宮下，走到觀景台大約八點
: 拍完九點的火車後，回到會津宮下等待下午一點的火車
: 回到會津若松時已經接近下午三點
: 也就是說幾乎一整天的時間就花在這裡了
: 回到會津若松後能接續的行程只能在市區遊覽（例如鶴城或飯盛山）
: 而且時間並不充裕
: 如果是鐵道迷的話，當然願意專程前去
: 那，不是鐵道迷的我
: 為什麼要花上寶貴的一天旅遊時間在看火車上面呢？
: 講得出來的答案，就不是答案了
: 唯一能說的，「沒什麼，就是想去。」
: 清晨六點不到，空無一人的會津車站前。
: 搭上六點準時出發的第一班只見線列車
: 車上也沒有多少乘客，可能因為是假日的關係吧！
: 列車開出會津若松沒多久，就看見一大片綠油油的稻田
: 福島是以農業為主的縣，尤其是桃子的產量更是全日本第一。
: 沿路經過的車站多是無人管理的車站。
: 路過第一只見川鐵橋
: 這座橋就是許多鐵道迷專程前來的目的
: 早上七點半，到達會津宮下站。 不意外的只有我一個人下車。
: 平均每天只有 35 人乘車的車站，不過卻是只見線少數有人管理的車站。
: 前往只見川第一鐵橋的觀景台，請在地圖上鎖定「道の駅 尾瀬街道みしま宿」
: 前往「道の駅 尾瀬街道みしま宿」的步行方式很簡單
: 從車站出來直走到紅綠燈處右轉「237 國道」
: 走著走著，會看到傳說中的拱橋三兄弟
: 其實我是在走最下面那座橋到一半的時候看到眼前的兩座拱橋
: 想到原來這裡就是網路上寫的一次能拍到三座拱橋的地方
: 於是才回頭找適合拍照的地方
: 結果最適合拍三座拱橋的點就是民宅邊的墓園
: 其實日本人對於墓園就在住家旁似乎不像台灣人那麼忌諱
: 倒是因為拍照的地方真的就在民宅邊
: 大清早的請保持安靜不要打擾居民的生活。
: 過橋後從鐵道下方穿越，接著是一段不算短的緩坡。
: 走在與鐵道平行的緩坡上，山谷間是一片青綠的田。
: 走到 「252 國道」，左轉再繼續往前。
: 車站過來大約半小時左右，就能抵達「道の駅 尾瀬街道みしま宿」。
: 八點左右商店就開始營業了，買了麵包和水當早餐
: 只見川觀景台的步道
: 就在「道の駅 尾瀬街道みしま宿」往前走一點點的隧道口左邊
: 依照高度分成 ABCD 四個點，A 點其實就是起點
: 沿著階梯爬，不用一分鐘就能走到 B 點
: 其實 B 點的視野已經很不錯了
: 不過時間還早，當然要繼續往上爬。
: 從 B 點到 C 點，也只要三分鐘左右就到了
: 拍了一張照片，繼續往 D 點前進。
: 最後一段階梯比較陡一些，不過距離很短，
: 從 C 點到 D 點也是大概兩分鐘就到，視野當然也是最寬廣遼闊
: 所以從遊步道的起點爬到最高的 D 點，其實只要五分鐘的時間而已
: 所以才說到達並不困難，但這前提是在沒有雪的季節
: 網路上看過這裡在冬天驚人的雪景，其實我也好希望可以在冬天來
: 不過在冬天，剛剛爬上來這一段短短的階梯步道會變得非常滑溜難行
: 去年冬天在山形縣的山寺一路連滑帶摔的下山，現在想起來都還餘悸猶存...
: 說實在，日本多的是比眼前更壯闊的山川
: 鐵橋也不過就是一般的橋樑而已
: 可是這兩樣東西組合在一起的時候
: 就化身為吸引眾多鐵道迷和攝影迷趨之若鶩的秘境。
: 在觀景台的小小的空間裡，除我之外還有五個日本大叔
: 每個人都架著腳架在取景，只有我一派輕鬆地拿著小相機跟手機在拍照
: 按照時刻表，大概九點多會有火車經過
: 時間快到的時候，原本談笑中的每個大叔突然都安靜下來
: 全神貫注地盯著相機觀景窗。
: 就這樣，等了又等，等了又等，火車就是不來，應該是延誤了吧！
: 正納悶一天就只有六班的火車怎麼還能誤點是怎樣
: 突然間火車就出現了！
: 九點多的時候第一班火車是由會津若松開往會津川口
: 從觀景台的角度看過去，火車會從山洞開出來
: 所以比較難事先察覺
: 不過因為只見線的火車運行速度不快
: 停留在鐵橋上的時間至少有十秒以上
: 其實是有滿充裕的時間可以取景的
: 等那麼久就為了這一幕呀！
: 開往會津川口的火車通過後，很快就會有反向開往會津若松的火車出現
: 而且這一次可以先看到它經過只見川第二鐵橋。
: 火車轟隆隆地通過只見川第一鐵橋，一陣急促的快門聲後
: 一切又歸於平靜。下一班列車要四個小時後才會出現了
: 心滿意足地走下遊步道回到道の駅，餐廳已經開始營業
: 而且商店裡的遊客也不少，應該都是開車過來的。
: 點了親子丼，雞肉是用這裡很有名的會津地雞做的，好像就是放山雞。
: 盡可能放緩腳步，慢慢地走回會津宮下
: 因為往會津若松的火車還要兩個小時後才來。
: 沿著會津宮下的街道散步
: 雖然人車不多，不過並不會讓人覺得冷清稀微
: 家家戶戶的庭院花草都整理得很好，開門營業的日用品商店和餐廳也不少
: 完全與觀光發展吸引遊客無關，而是一種認真生活充滿朝氣的活力
: 我去過很多日本的鄉下地方，少有這樣的感受。
: 在觀光交流會看了介紹，想說乾脆走到下一站會津西方站去等車
: 還可以近距離拍一下第二鐵橋
: 結果走到一半遇到道路施工，只好又原路遣返。
: 剩下的時間，找了就在車站前的雙葉食堂吃午餐。
: 看了 tabelog 上的介紹，有人特地來這家餐廳點這一道
: 味道真的很特別，雖然煮成湯麵，但完全就是日式炒麵的味道！
: 不過說實在，我還是比較喜歡吃乾炒的日式炒麵
: 拉麵帶著甜甜鹹鹹的炒麵味總覺得不太搭...
: 搭上一點的火車，回會津若松，結束這一趟輕鬆愜意的秘境之旅。

Hello,

我有看到您的文章,

冬日的只見線,

https://www.flickr.com/photos/sanamaple/albums/72157673872794846

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我去的時候,已經看不清A.B.C.D四個點在哪裡,

也沒有其他人拿著腳架

跟您的比較一下了!


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Even The Shallow Has Its Depth.

Flickr!
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