外國人暴增 京都本地人擠不上巴士 巴士一日券漲價 - 京都

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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170724-00050049-yom-bus_all

外国人急増で京都「バス乗れず」1日券値上げへ

外國人暴增 京都本地人擠不上巴士 巴士一日券漲價

 外国人観光客が急増している京都市で、バスの混雑が問題化していること
から、同市は24日、観光地などを結ぶ路線が乗り放題となる「1日乗車券」
(500円)を、来年3月から600円に値上げすることを決めた。

京都市因外國觀光客暴增,巴士擁擠已造成問題,京都市於24日決定,連結
觀光景點且可無限搭乘巴士的「1日乘車券」(500円),明年3月開始漲到600円。

 観光客らで車内が満員となり、市民から「バスに乗れない」との苦情が相
次いでおり、混雑を少しでも緩和するのが目的だ。

因觀光客造成巴士客滿,持續接到市民「擠不上巴士」的投訴,漲價目的
是至少可以稍微減緩擁擠程度。

 1日乗車券は、均一運賃区間(230円)であれば、市バスと、民間の「
京都バス」が乗り放題となる。3回乗れば元が取れる割安感が観光客に人気
を呼び、2000年度に700円から500円に値下げされると、発売枚数
は100万枚に達し、15年度には6倍の614万枚まで増えた。

1日乗車券可以無限制搭乘相同車費區間(230円)的市巴士與私營的「京都巴
士」。以「搭乘三次就可以回本」的划算感,在觀光客間很熱門,2000年由700
円降為500円後,賣出達100萬張,2015年增加到6倍的614萬張。

 購入者の多くは外国人とみられ、数年前から、大きなスーツケースを抱えた
外国人らで車内が混雑することが常態化。停留所で待っていた一般市民が乗れ
なかったり、観光客の乗降に時間がかかったりし、運行の遅れも目立っている。

購買者大多為外國人,從數年前開始,拖著大型行李箱的外國人,造成車廂內
擁擠的狀況,已常態化。在巴士站等車的一般市民無法上車、觀光客上下車花費
更多時間等,誤點問題更為顯著。

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無論是600円或700円都很划算。
調降「京都觀光一日券‧二日券」可能比較有效。

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鳴人終歸是要選擇雛田。

男人都愛巨乳啊!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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All Comments

Connor avatarConnor2017-07-27
翻譯看得好累
Ida avatarIda2017-07-29
平均一天有一萬七千多名旅客在京都市區搭公車趴趴造,還不
算買單程票的~
Olga avatarOlga2017-07-31
問個笨問題~增加班次可行嗎@@?
Aaliyah avatarAaliyah2017-08-05
價格才30台幣而已啊 也沒感覺...
Lauren avatarLauren2017-08-08
根本問題不在票價,漲一倍都沒用,都出國了會差那一點?京
都各大景點壅塞的問題在於這世界的中國人太多了,幾十年內
全世界都要為這個問題苦惱。
Steve avatarSteve2017-08-12
京都市交通局一直以來都有在增班、增加路線,也強化
Olga avatarOlga2017-08-15
車內的到站顯示/預報、多語廣播系統,這些都是解決
Connor avatarConnor2017-08-18
混雜問題的方式之一。現在在實驗前門上車後門下車
的方式看能不能進一步紓解混雜的情況。
Eartha avatarEartha2017-08-20
而且在去年也導入43輛無階化、車內空間寬敞、前後
Sierra Rose avatarSierra Rose2017-08-24
漲價不能解決問題... 需要的旅客就是會搭
Xanthe avatarXanthe2017-08-26
增加票價應該能有效減少本地人坐車
Quanna avatarQuanna2017-08-26
都配置有到站資訊螢幕的巴士,這些資訊可能大家平常
Emma avatarEmma2017-08-31
不會去網站上看,但京都市交通局為了紓解公車混雜
狀況並不是沒有試圖從硬體及班次上去改善的。
Olive avatarOlive2017-09-02
日本跟本沒準備好就想發觀光財
Cara avatarCara2017-09-04
我六月去京都全都做計程車因為等不上公車 Orz
Ula avatarUla2017-09-06
上面的想賺觀光財 居民洗洗睡
Emma avatarEmma2017-09-11
推taro大
Tom avatarTom2017-09-14
近年來去京都市公車真的有比5年前不同 至少車內到站資
訊螢幕真的又大又清楚又有設計感
Ina avatarIna2017-09-18
京都公車真的超擠 很佩服怎麼搭上下班的
Thomas avatarThomas2017-09-23
上次去京都 要坐公車去金閣寺 等了三台....全都是學生
Daph Bay avatarDaph Bay2017-09-28
京都公車有人很少的啊...只是多數觀光客不會搭那種路線...
Lydia avatarLydia2017-10-02
其實想改善,應該是要增加地鐵站,地鐵越方便,公車和塞車
就能改善,就是因為大部分重要景點是搭公車比較容易去,所
以才會越來越嚴重,這個問題就算增加公車班次,也只會越來
Megan avatarMegan2017-10-04
越塞車
Rae avatarRae2017-10-06
地鐵站怎麼可能說新增就新增..尤其京都滿街都是古蹟
Connor avatarConnor2017-10-11
1樓覺得翻譯看的很累~你可以翻一篇不累的來讓我們看看
Megan avatarMegan2017-10-13
是不可能說新增就新增,但是只調整公車班次/票價這些也不可
Jessica avatarJessica2017-10-15
能解決居民問題,觀光客都難得去玩了,也不會介意票價調漲
反而是有一日券才會更想讓觀光客要物超所值,努力搭車玩
Iris avatarIris2017-10-17
雖然就現實面來說要新增地鐵站有困難,可是也沒其他解決之
Gary avatarGary2017-10-18
道,畢竟地鐵轉乘對觀光客來說還比較容易上手
Sandy avatarSandy2017-10-23
古蹟太多 不可能再開地鐵了 而且建設期間交通黑暗更可怕
Suhail Hany avatarSuhail Hany2017-10-25
有些路線真的人超少,昨天從延曆寺往京都站的車上,只有
我們一行四個人,雖然車子也停靠一般熱門站(河原町)但是
都沒人上來…因為地圖上沒標示的班次大多人都不會坐,所
以我都是用網站查車次搭乘
Rebecca avatarRebecca2017-10-28
調整班次不可能解決問題?(問號
Cara avatarCara2017-10-31
觀光客哪會在意這100,大不了不買一日卷
Hedwig avatarHedwig2017-11-02
建議漲到700 還是小於240*3 漲價的錢拿來增班
Damian avatarDamian2017-11-06
感謝翻譯
Sarah avatarSarah2017-11-10
這沒用吧,應該要增加班次
Ingrid avatarIngrid2017-11-14
觀光客拖著行李箱搭公車也是這個問題的關鍵點之一
Olive avatarOlive2017-11-14
為什麼京都的公車都比較小台?
Ingrid avatarIngrid2017-11-19
個人看法是剛開始的時候因為持觀光客票的人不多 把觀光和
Olivia avatarOlivia2017-11-19
通勤綁在一起共用同一輛車還ok 但是現在顯然觀光客的數量
Jacky avatarJacky2017-11-19
今年11月我要去京都,楓葉祭到時候人會超多
Frederica avatarFrederica2017-11-22
已經太多 其實不該考慮增班 而是該考慮購置觀光客專用車
Bethany avatarBethany2017-11-24
然後走專用的觀光路線來承擔大部分的需求才是
Kelly avatarKelly2017-11-26
要解決可能要學台北的307連發了,一次出3台100號或3台205
Joe avatarJoe2017-11-28
廣設行李櫃比較實在
Frederica avatarFrederica2017-12-02
但是車跟司機可能不過多,而且要調整時刻表,對日本來來講
Madame avatarMadame2017-12-06
才差100。。
Harry avatarHarry2017-12-07
調漲是沒用呀 就算漲到1000 觀光客還是會搭 頂多不用
Puput avatarPuput2017-12-10
超級旺季在京都搭公車真的是惡夢
除非真的不得已,我寧願利用地鐵私鐵再走一小段路到景點
Brianna avatarBrianna2017-12-14
景點相近我都用走的 步行15-20分內的.等車的時間我都
到了 延路還可以看看日本生活
Oliver avatarOliver2017-12-18
其實蠻不喜歡搭公車…容易塞車又擠 除非要去金閣寺沒
辦法 囧
Edith avatarEdith2017-12-21
原來巴士人這麼多!還好上次去京都都有順利搭到
Isabella avatarIsabella2017-12-21
漲100真的完全沒用 多賺點是真的
Ivy avatarIvy2017-12-23
覺得不如想辦法讓觀光客多搭地鐵,要是我是京都人一定超不
爽,每天上下班都要跟觀光客擠
Suhail Hany avatarSuhail Hany2017-12-26
漲100沒用,如果地鐵一日劵減到600就應該可以分流一點乘客
Lily avatarLily2017-12-27
地鐵也是阿 多便宜也沒用 地鐵站位置不夠好 觀光客就不會用
Robert avatarRobert2018-01-01
京都要開發又不容易 無解的難題 觀光客專用車還不錯
Yedda avatarYedda2018-01-05
真的很擠 幾乎快貼臉
Dinah avatarDinah2018-01-05
去京都只推 KTP 因為還要靠阪急京阪嵐電等分流才有用
公車擠爆,就算地鐵也舒解不了啥(京都地鐵能到的點太少)
Sandy avatarSandy2018-01-07
其實景點近也要看走不走得動啦。新手鞋子沒買對就是各種
Susan avatarSusan2018-01-11
舉步維艱,情願等公車也不要虐待自己的雙腳XD
Andy avatarAndy2018-01-12
至少要把所有私鐵都加進來才能有效率的移動
京都的地鐵跟高雄捷運一樣廢,很多景點都離車站遠
Xanthe avatarXanthe2018-01-15
在高雄玩也是台鐵跟環狀輕軌都要適當使用才行
Margaret avatarMargaret2018-01-20
問題是應該要增加車子
Gary avatarGary2018-01-21
之前第一次帶兩隻小的去京都,靠著軌道運輸加11號公車也足
Linda avatarLinda2018-01-25
京都捷運無法發展是因為卡到古蹟問題.才用公車取代
Hedwig avatarHedwig2018-01-29
話說從一開始就應該問外國遊客的意見吧 有人在乎100円?
Donna avatarDonna2018-02-03
足玩了兩周..京都不搭公車行不行?就看怎麼取捨
Edward Lewis avatarEdward Lewis2018-02-08
反思前瞻,一堆人說公車就好 呵
Genevieve avatarGenevieve2018-02-08
京都增加公車的成本大概一日券要漲三倍才行吧
Skylar Davis avatarSkylar Davis2018-02-12
???前瞻要蓋軌道的地方是有幾個像京都的遊客量一樣大?
Dora avatarDora2018-02-17
不拿 KTP 在京都就是被局限在公車跟沒啥用的地鐵
Gary avatarGary2018-02-18
不過公車加地鐵券再往上漲就快摸到 KTP 3日券的單日均價
Hedda avatarHedda2018-02-21
京都公車很早就開始營業,一開始是以市電(路面電車)搭配巴
Kelly avatarKelly2018-02-23
像河原町不搭阪急或京阪就只能擠公車去烏丸換地鐵
Noah avatarNoah2018-02-27
士的方針,後來才決定廢市電改建地下鐵,所以地下鐵的腳步
Carol avatarCarol2018-03-01
你交通不便,遊客會來嗎?
Dora avatarDora2018-03-04
就明顯晚了許多
Jacky avatarJacky2018-03-05
其實所有私鐵路網加起來對京都的輸運效率是很大的幫助
京都應該考慮在 KTP 均價跟地鐵公車一日券間的價格帶開
Anthony avatarAnthony2018-03-10
基礎建設沒準備好就希望有人來??
Isabella avatarIsabella2018-03-11
一款新的票證可以在京都內搭所有業者的公車跟鐵路
Catherine avatarCatherine2018-03-12
京都就是公車方便,問題在公車運量不足
Brianna avatarBrianna2018-03-16
本來就會擠不上的話,漲價也擠不上啦反而衰到會買一日券的
Lydia avatarLydia2018-03-18
從這幾年的狀況來看京都根本不用擔心缺觀光客...
Joe avatarJoe2018-03-22
要嘛就是增加公車量,不然就是聯合私鐵業者一起輸運
Harry avatarHarry2018-03-24
那表還蠻讚的 那就多加一點阿
Puput avatarPuput2018-03-26
京都人,漲100日幣我還嫌太便宜,京都公車實在很好搭
Delia avatarDelia2018-03-27
京都其實是標準"不用依賴軌道運輸也能方便觀光客"的表現
京都的公車設計很棒,路網也清楚明白
Elizabeth avatarElizabeth2018-03-30
但京都如果逛景點只能搭公車的話我就不去了,奈良就是這樣
Queena avatarQueena2018-04-03
公車是運能不足不是運量不足
Brianna avatarBrianna2018-04-08
觀光客再怎麼多也不會比通勤客多...
Lucy avatarLucy2018-04-09
軌道運輸是仰賴通勤客的支持 而不是你觀光客用不到就嫌
沒用
Yuri avatarYuri2018-04-12
觀光客沒差這點錢吧
Charlotte avatarCharlotte2018-04-12
推翻譯
Eden avatarEden2018-04-14
京都公車熱門路線的班次實在不夠
Ethan avatarEthan2018-04-16
加價連標也治不了,何況說治本?
也還是加班次吧。
Damian avatarDamian2018-04-17
今年二月底去,買了一日卷,傍晚六點要從清水寺回京都車站
,等了一小時大概五班車以上都擠不上去。整個冷到快失溫,
最後還是搭計程車,不到十分鐘就到了...
Selena avatarSelena2018-04-20
京都地鐵作用真的不大啊,那個表運量預估太樂觀了
Madame avatarMadame2018-04-25
在一個充滿大量古蹟及靠古蹟景觀賺觀光財的城市,再開發
地鐵or三小鐵,腦袋肯定有問題
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2018-04-30
11月要5人去~交通工具公車直接先刪除 沒位子可坐阿
寧願走路+地鐵+計程車
Eden avatarEden2018-05-01
每次路過站前,也就那幾條路線大排長龍,漲到700老實
說對觀光客一樣無感
Una avatarUna2018-05-04
如果知道如何避開京都巴士熱門路線以及熱區範圍,其實旺季
也可以搭得很輕鬆...
Mason avatarMason2018-05-05
冷到快失溫是穿著的問題好嗎...
Frederic avatarFrederic2018-05-06
根本無解
Edwina avatarEdwina2018-05-08
去年10月從金閣寺要坐到二条城人多到我差點下不了車…
John avatarJohn2018-05-09
京都市遊覽 腳踏車是正解XD
Rosalind avatarRosalind2018-05-10
京都只搭計程車+1
Madame avatarMadame2018-05-13
改一日券限搭觀光公車?廣設公共腳踏車?
Dorothy avatarDorothy2018-05-16
我在京都都騎腳踏車 比公車方便
Freda avatarFreda2018-05-20
規劃需求最高的旺季觀光公車路線應該是比較好的解法
Thomas avatarThomas2018-05-21
公車太小台XD
Valerie avatarValerie2018-05-25
遊客太多了 就算一日券整個拔掉 觀光客還是會搭公車
Lydia avatarLydia2018-05-28
吸引人更想搭其他交通方式 如持護照計程車短程降價這樣
Kristin avatarKristin2018-06-02
看到這新聞很震驚...四年前印象公車沒有那麼擠耶
可以學金澤?
Suhail Hany avatarSuhail Hany2018-06-03
冬天在寒風中等公車 穿什麼都不會暖好嗎
Edwina avatarEdwina2018-06-07
還好去過一次京都就覺得還好,人實在太多,比較喜歡東京
Isabella avatarIsabella2018-06-11
甚至大阪跟奈良我也覺得比京都好玩而且比較不擠
Kyle avatarKyle2018-06-15
要解決就取消巴士券只能單程付費,降低計程車費用 相信
外國觀光客會提高坐計程車意願
Elizabeth avatarElizabeth2018-06-17
公車擠還是總比塞車好...
Necoo avatarNecoo2018-06-19
是要op幾次?
Lydia avatarLydia2018-06-26
漲三倍都沒用
Suhail Hany avatarSuhail Hany2018-06-29
樓樓上,你是在崩潰什麼?一個是不確定、一個是已經確定了,
這樣也可以讓你崩潰噓也不簡單
Susan avatarSusan2018-07-02
我沒有崩潰,謝謝。你激動了?
Suhail Hany avatarSuhail Hany2018-07-05
因為京都很擠所以比較喜歡東京???東京才是真的擠到厭世
Jacob avatarJacob2018-07-07
兩岸一家親親中台日冤慘假日常https://goo.gl/e3uLUO
Faithe avatarFaithe2018-07-09
到底為什麼會有人崩潰噓啊?搞不懂欸
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2018-07-11
把幾條都是觀光客搭的改成brt那種 不知道有沒有救
Doris avatarDoris2018-07-13
七年前其實旺季就很擠了,現在是沒在分淡旺季的擠耶
Delia avatarDelia2018-07-15
幫翻譯還被嫌棄 原PO辛苦了
Noah avatarNoah2018-07-20
我前二次幾乎全程搭公車,即便宜又方便比搭地鐵好太多
Annie avatarAnnie2018-07-21
京都公車那個LCD螢幕,真的好用
Bennie avatarBennie2018-07-21
2013和2015搭京都市公車,乘客數就明顯有差別
Rosalind avatarRosalind2018-07-22
不要說外國人 日本人自己跑到京都觀光的明明就也很多
Olive avatarOlive2018-07-24
京都這個地方太有文化 導致國內國外觀光客太多
Elma avatarElma2018-07-26
2013年楓葉季去假日離峰及平日全天都還有位子,現在....唉!!
Jake avatarJake2018-07-30
如果不去熱門景點,京都人少的地方其實不少...
Lauren avatarLauren2018-08-02
恢復市電吧!
Elma avatarElma2018-08-06
跟關空開發那麼多廉價航線也是有關
Blanche avatarBlanche2018-08-11
聽說塞車也很嚴重 而且京都市府還反其道而行縮減觀光地
Linda avatarLinda2018-08-15
京都現在擠公車的經驗會讓旅遊品質下降非常多
Franklin avatarFranklin2018-08-15
附近的車道 希望大家多搭公車跟走路過去 可是看來不搭公
車 應該也不會太多人考慮徒步吧
Yuri avatarYuri2018-08-15
補助搭計程車其實只會造成另類的交通惡化 本地人能擠上
公車了沒錯 但就變成跟外地人搭的計程車一起塞在車陣中
John avatarJohn2018-08-17
到時候又要寫信訴苦了...
Blanche avatarBlanche2018-08-20
漲100元,是以為到日本的觀光客都是乞丐喔,笑死我
Olive avatarOlive2018-08-21
又沒啥其他交通工具好選擇,漲幾塊錢有啥鳥用的......
Lucy avatarLucy2018-08-25
漲到5000日圓看看,才有一丁點感覺吧
Megan avatarMegan2018-08-27
河原町附近車道縮減用於人行道拓寬後在地人的確抱怨好一陣子
Dorothy avatarDorothy2018-08-30
而且那邊交通量原本就不小..特別是四條通那邊本來流量就大
Callum avatarCallum2018-09-02
從雙向四線道縮成雙向兩線道...要是我在地人也是很XX
Damian avatarDamian2018-09-02
京都人可以送觀光客每人一盒高級外帶壽司啊
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2018-09-03
其實就是想漲價吧 找個理由醬子
Jacky avatarJacky2018-09-08
其實就避開主要路線搭都還蠻少人的... 205 206基本不搭!