外國觀光客太多 京都公車一日券喊漲 - 京都

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外國觀光客太多 京都公車一日券喊漲

(中央社記者黃名璽台北26日電)

要在京都市觀光名勝趴趴走,遊客大多搭公車,現行一張500日圓的公車一日券因此
大受歡迎。不過,觀光客過多排擠當地民眾交通需求,京都市交通局正研究是否調漲一日
券票價。

日本朝日新聞報導,到京都遊玩的外國觀光客愈來愈多,公車一日券成了「超人氣商
品」,但隨之而來的是公車內愈來愈擁擠,也常出現誤點情形,影響當地居民。

京都市政府研究調漲公車一日券的同時,也思考調降包含能搭乘地下鐵的一日乘車券
價格,希望能增加地下鐵使用率,解決公車過於擁擠的現況。

公車一日券從1995年開始販售,最初價格為600日圓(約新台幣163元);隔年雖然漲
為700日圓(約新台幣191元),但隨著放寬限制、民營公車業者增加,到了2000年時,調
降為500日圓(約新台幣136元),一直持續到現在。由於一日券可以搭乘的公車種類愈來
愈多,能到達的區域也隨之擴大。

京都公車在主要區域行駛的票價為230日圓(約新台幣62元),一日券只要能搭到3趟
就可以回本。

從數據上來看,京都市在2000年賣出100萬張公車一日券,到2010年成長到364萬張,
2015年快速增加到614萬張。成長的因素就是外國觀光客大量增加。

如果跟東京都在2015年共賣出127萬張公車一日券相比,可以看出京都市公車有多受
歡迎。1060526

http://www.cna.com.tw/news/ahel/201705260373-1.aspx

(中央社 2017/05/26)

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All Comments

Lauren avatarLauren2017-05-28
因為地鐵路線不足,公車則是幾乎各大景點都能到又便宜,
如果我是京都市民我早就受不了這麼擁擠的交通品質,還能
撐這麼久很厲害了!
Charlie avatarCharlie2017-05-31
因為京都古蹟太多沒辦法到處蓋地鐵啊
Noah avatarNoah2017-06-03
用KTP無感
Victoria avatarVictoria2017-06-05
太有魅力的地方
Kyle avatarKyle2017-06-09
去東京沒搭過公車~但京都不搭公車很多地方要走很久
Lauren avatarLauren2017-06-13
京都公車單程已經漲過一次了,漲一日券也好
Yuri avatarYuri2017-06-15
漲到700-800也合理
Catherine avatarCatherine2017-06-16
真的超便宜,我都20幾張了
George avatarGeorge2017-06-19
地下鐵綁公車發行一日券才能鼓勵民眾多搭地下鐵
Ida avatarIda2017-06-21
京都車有夠多的 路又小 上次七口去 不坐公車腳沒力了
Agnes avatarAgnes2017-06-24
其實漲還是會買,因為都還是划算
Erin avatarErin2017-06-27
走路就對了~京都就是要慢慢品嚐
Yuri avatarYuri2017-06-28
500円真的是佛心價
Adele avatarAdele2017-07-01
漲價還是搭呀,畢竟很多景點搭地鐵不方便
Carolina Franco avatarCarolina Franco2017-07-05
印象中只有去皇居的時候搭了地鐵
Kristin avatarKristin2017-07-10
小漲一點也合理,真心覺得太便宜又好用
Agnes avatarAgnes2017-07-12
京都地下鐵有太秦萌就夠了XD
Suhail Hany avatarSuhail Hany2017-07-13
觀光一日券降到800我就願意改地鐵
Sarah avatarSarah2017-07-16
京都現在旅遊品質超差 人太多了
John avatarJohn2017-07-16
比較常用京カード 比較適合地鐵公車都搭 但又都不是需
要搭很多次的XD
Leila avatarLeila2017-07-20
去京都都用KTP,雖然地鐵少但是火車可不少
因為在台北也習慣火車轉捷運,到京都沒有不適應的問題
Audriana avatarAudriana2017-07-21
公車都只從最近的電車站轉乘而已
Edward Lewis avatarEdward Lewis2017-07-24
而且阪急跟京阪的班次很密集,離峰都比尖峰的台鐵多
Skylar Davis avatarSkylar Davis2017-07-24
缺點就是因為都買KTP了,所以從大阪移動時放棄JR新快速..
Oliver avatarOliver2017-07-25
東京要七百,路線也少
Mason avatarMason2017-07-25
一日券真的超好用!
Charlie avatarCharlie2017-07-26
一段票是台灣的四倍 有夠夭壽的
Audriana avatarAudriana2017-07-29
台日所得也沒差到四倍 京都公車有夠貴
Olga avatarOlga2017-08-01
用KTP+1
Emma avatarEmma2017-08-04
六月底要去 不知道在那之前會不會就漲了QQ還是有人
可以代買XD
Isabella avatarIsabella2017-08-04
地下鐵很少電梯,樓梯都好長
Emily avatarEmily2017-08-08
這樣的邏輯不對吧,遊客總是要搭公車去各景點玩,難道說
漲了錢就不去嗎?我覺得這對搭飛機前來京都,且基本上人
生中可能就來這麼一兩次的外國遊客來說,還是會花下去的

除非這增收的票券是用來買新公車,增加發車密集度
不然我覺得就算增加三百元還是會一樣擁擠
Liam avatarLiam2017-08-11
漲也買
James avatarJames2017-08-12
如果推行Ubike這類的公眾腳踏車會有幫助嗎?但是那邊好
像也沒有那麼多空地可以放腳踏車。
Aaliyah avatarAaliyah2017-08-14
那時候住京都一週就直接租腳踏車了
Franklin avatarFranklin2017-08-16
其實京都市交通局為了解決公車混雜的問題,也做了許
Suhail Hany avatarSuhail Hany2017-08-20
多規劃(包括已進行的及未來預定的),除了這文章中
Mia avatarMia2017-08-24
所說的提高一日券價格(但我不認同這邏輯)之外,也
Joseph avatarJoseph2017-08-25
考慮調降地鐵+公車的觀光一日券價格以及考慮前乘後降
。另外交通局也一直在持續增班及開始路線以盡量分流
Valerie avatarValerie2017-08-25
不同目的取向的乘客(例如觀光客及居民),另外車內
Annie avatarAnnie2017-08-27
通路增寬、無階化、增加報站資訊顯示器的新車也已導
Victoria avatarVictoria2017-08-28
入。這些可能是新聞比較不會報導出來的。
Yedda avatarYedda2017-08-31
我上面打錯字,應該是->持續增班及開"設"路線
Jacob avatarJacob2017-09-01
一段230 三段690回本 怎麼想一日券都應該至少賣個600 XD
Dorothy avatarDorothy2017-09-03
版主為什麼要S?這新聞在這裡合理
Callum avatarCallum2017-09-03
應該要全年發行地鐵+私鐵小區域pass
Aaliyah avatarAaliyah2017-09-08
今天才在用....
Quanna avatarQuanna2017-09-09
太菜的帳號不能貼新聞
Rachel avatarRachel2017-09-11
離峰班距拿京阪/阪急跟台鐵比 大腿比雞腿欸別比了
Caroline avatarCaroline2017-09-16
在這裡沒貼過文的不能貼
Caroline avatarCaroline2017-09-18
日本政府過去這幾年很努力宣導觀光 造成居民抱怨很正常
Hedy avatarHedy2017-09-19
地鐵一日卷比較貴一點 而且到達地點有限 當然變擠的就是
公車了
Olivia avatarOlivia2017-09-19
對觀光客而言 只要方便 票價漲根本不是問題
都已經出國玩了 旅客是不會去這麼計較票價
Sierra Rose avatarSierra Rose2017-09-20
當然還是會有少數人可能因此改變選擇
Bennie avatarBennie2017-09-23
銀閣寺 祉園 清水寺 這幾東山路線 當地人根本不要想上車
Daniel avatarDaniel2017-09-24
就像上面有鄉民講的 增聘司機增加班次 另闢觀光公車路線
George avatarGeorge2017-09-25
才是正道
Elvira avatarElvira2017-09-30
而且公車尺寸真的太小了 不知道是不是和法規有關
Skylar Davis avatarSkylar Davis2017-10-02
漲價後,為了想回本,搭乘率變更高。而且景點只有公車到
不搭公車還不行
Jake avatarJake2017-10-06
230對他們來講,就像我們23元台幣的感覺...
Jessica avatarJessica2017-10-11
我也常看到日本人用一日券啊!如果漲價了,他們也會
不爽吧?
Elma avatarElma2017-10-15
所以會被刪文嗎
Dorothy avatarDorothy2017-10-17
板規只寫不能轉錄 沒寫不能貼
Daph Bay avatarDaph Bay2017-10-21
500真的太便宜 漲到600-800都合理
Rebecca avatarRebecca2017-10-21
所以上站未滿365次且未回答過問題亦可貼新聞?
Mason avatarMason2017-10-24
支持漲 上次去每部公車都好擠 不喜歡
Emma avatarEmma2017-10-24
直接取消一日券不就好了?
Erin avatarErin2017-10-28
Aaliyah avatarAaliyah2017-11-01
推給外國人好像有點…當地居民自己也一堆人在用
Valerie avatarValerie2017-11-01
居民有在用一日卷。但次數不會頻繁。觀光客現在真是
多到要瘋了。最近又是外縣市學生參訪京都旺季。擠
到爆。
Rebecca avatarRebecca2017-11-05
102,101 這就是觀光巴士了。反而沒那麼擠。我現在
出門都撘這類的車。很多朋友也都是這樣了。
Frederic avatarFrederic2017-11-09
如果地鐵+公車一日券可以價格降低,我也許就會考慮多搭地
Hardy avatarHardy2017-11-13
我都住大阪用KTP去京都玩
Emily avatarEmily2017-11-16
一次230,當然買一日券最便宜
Ethan avatarEthan2017-11-20
只漲票價沒意義,京都地鐵線不夠方便
Ursula avatarUrsula2017-11-23
京都地鐵不方便 某些經典最後還是要轉公車啊==
Gilbert avatarGilbert2017-11-27
京都公車可以等一小時擠不上去,一日券已經不如走路了。
Emma avatarEmma2017-12-01
正在京都玩 人真的好多!
Caitlin avatarCaitlin2017-12-04
先前用一日券搭公車,真的很划算,但是人也真的多到爆
Jacky avatarJacky2017-12-06
剛看這篇好像又沒被S了
Carolina Franco avatarCarolina Franco2017-12-07
觀光客太多所以漲價。壓制觀光客。是不是哪裡不太對??
想到我4月去九州時有看到新聞。九州觀光客增加。但是
機場地鐵只在一航不在二航。然後當地政府想到的對策是
增加接駁車班次。那不是什麼都沒改變嗎??(我還以為要
挖地鐵過去)
Gary avatarGary2017-12-10
看了樓上的推文難怪我前幾個月去福岡就覺得奇怪
Sarah avatarSarah2017-12-11
怎麼往博多的班次這麼少......
Madame avatarMadame2017-12-16
我說公車
Cara avatarCara2017-12-18
我在那邊看班次時刻表就越看越覺得奇怪 然後再看看排接
駁車的 真是太奇怪的思維了
Dorothy avatarDorothy2017-12-21
國際線巴士班次嗎 其實很多韓國客是直接上高速巴
Edwina avatarEdwina2017-12-26
還好吧?我黃金周在那邊也只有清水那段感覺人比較多而已
Charlotte avatarCharlotte2017-12-27
O往博多車站的班次時刻表
Ingrid avatarIngrid2017-12-30