大韓航空 KE693 仁川-桃園 飛行紀實 - 首爾

2014.5.1 大韓航空 KE693 仁川-桃園 737-800飛行記錄

敬請移駕圖文網誌版:
http://robinlee528.pixnet.net/blog/post/57753234





以下為PTT文字版:

寬闊明亮且拍機環境友善的仁川機場航廈讓人逛的流連忘返，
可惜登機時間已近，只得離情依依的踱向登機門。

>>本篇心情點播: Robbie Williams [The Road To Mandalay]

今日搭乘的KE693航班使用Gate 18，剛好是主航廈"兩根觸角"其中一根的頂點位置。

Gate 17/18/21共用弧狀候機室 (Gate 19/20需下樓)

Gate 18航班資訊立牌，除了即將登機的航班(CI9039)外還顯示了下一個會使用這個gate
的航班(DL7873)。

Gate 18
仁川機場每一個角落感覺都經過縝密設計，風格一致互相搭配，隱約就留露出心曠神怡之
感。
除了PIDS(航班資訊)稍嫌小塊點之外無可挑剔。

到了自己的Gate首要之務就是趕緊奔向玻璃驗明正身!
哪! 看來回程的確是737-800落袋了!

怎麼剛才每架飛機都拍得很清楚到了自己要搭的738反而尋不著理想視角呢?

不料略帶遺憾的心情甫轉頭即一掃而空，
剛才以為自己離A380已經很近，沒想到現在她就在隔壁!

Korean Air Lines/ HL7613/ Airbus A380-861
非常懾人的霸氣!

此趟無緣的仁川機場外籍航廈此刻正停靠著KLM的744和新航的A333。

KE693幾乎準時開放登機

本航班由大韓航空營運，與天合聯盟盟友中華航空進行班號共掛合作(-CI9039)。

下樓準備登機，一路走來仁川機場始終如此光鮮。

大片玻璃提供旅人臨別最後一刻的絕佳視野，再見了大傢伙!

早一步後推，期待未來有緣相會!

看看A380再轉頭瞧自己搭的738，反差有點大。

本日機材:機齡2年的737-800，韓航向ILFC租賃而來。

KALA320/B737拖桿

2014.5.1 Thur.
Korean Air Lines 大韓航空
KE693/CI9039 Seoul Incheon(ICN) - Taipei(TPE)
HL8245, Delivered: 2012.4.2
Boeing 737-8Q8(WL)
Y Class, Seat 45A

教官好!

登機時組員站在門口親切歡迎，隔了六天終於能再體驗韓航組員的服務。

機艙內流洩著古典音樂

經過韓航象徵性天藍配色的商務艙，2-2配置共3排12席。
根據資料椅距約50，椅寬20.9。

後方則是3-3配置的深藍色經濟艙座椅，共21排126席。

我的座位45A，經濟艙倒數第四排左舷。
(韓航738經濟艙第一排編號為28，所以小小737尾段也出現了接近5字頭的排數)

單走道客機的侷促感在登機時更加明顯

根據資料椅距竟有約33-34，椅寬約17.2。
不只不輸去程搭乘的A333，更是完勝他航業者。
[4+24]排的馬航738:椅距30，椅寬17。
[2+25]排的華航738:椅距32，椅寬17。

窗景

兄弟機，737-900!
Korean Air Lines/ HL7704/ Boeing 737-9B5

頭頂panel:閱讀燈/空調風口/服務鈴/指示燈號

餐桌半摺

全開，兩面都有置杯設計。

且可前後平移調整

椅背一覽，韓航的738也有USB。

遙控機設在螢幕下方，而餐桌設計有置杯架不用打開餐桌就能放飲料。

遙控器

椅袋比去程的A333鬆一些，較易取物置物。

至於內容物去程已介紹過，
737-800安全卡/貼心的喚醒小貼紙

去程沒發現的韓航清潔袋

SKYSHOP/機上雜誌MorningCalm，還多了本日文版。

機上娛樂指南 beyond

與去程相仿的耳機盒

AVOD螢幕尺寸感覺比A333的略小且觸控靈敏度較差，不過一登機就能使用。

Airshow

再次補充，根據韓航最新公布的電子用品使用規範，無收發訊號功能的電子用品如相機是
可以全程使用的。

甫坐定沒多久，短髮繫著蝶結髮箍的姊姊便上前跟我們確認餐點，
因為去程在桃園check-in時請地勤為家母訂了回程的素食餐。

Korean Air Lines/ HL8217/ Boeing 777-3B5(ER)

>16:29 組員一鞠躬後展開safety check

>16:30 後推

>16:40 仁川機場 Rwy33L 起飛離陸
再見了～帶給我六天短暫而美好回憶的韓國!

>16:45 繫緊安全帶指示燈熄滅

Boeing Sky Interior
以LED打造情境燈光，不僅美化機艙更藉由模擬天空情境而幫助乘客調整作息。

平飛沒多久便展開送餐服務，指定特別餐的家母應該是經濟艙最早開飯乘客之一。

VLML(Vegetarian Lacto-ovo Meal) 西方奶蛋素食餐

前菜+主餐+餐包+水果+包裝水

前菜-冷麵

主餐-節瓜鑲紫米蔬食飯 (個人揣測)

賣相還不錯但嚐起來非常清淡

奶黃色的不知為何種穀物，口感疏鬆頗為特別。

這餐包的口感也是不好形容，乾而鬆散。

試品幾口VLML後認為還是一般餐較對味

派發完特別餐後終於換一般餐登場，姊姊們辛苦了!

餐點全圖，飲料選擇柳橙汁，另向姊姊要了包花生。

開箱! 同樣是前菜+主餐+餐包+水果+包裝水的組合。
今日主餐有兩選擇:牛肉飯/雞肉飯，圖為前者。

經濟艙的餐桌放上tray很輕易就被佔去大半，雖有些促狹但也感覺餐點更加豐盛。
特別是韓航使用討我歡心的金屬餐具，
根據首爾逗留六天的觀察，連部分路邊小攤都使用環保餐具，
那麼韓籍航空經濟艙提供金屬刀叉似乎也相當合理。

前菜-燻鮭魚沙拉
有好幾塊大片的燻鮭魚耶!

牛肉飯表現不錯，肉嫩且調味適中。
蔬菜保持翠綠而撒了芝麻的飯粒軟硬亦拿捏得宜。

儘管如此注意到姊姊的餐車上放著一管管牙膏狀物還是不免好奇的要了一支，
正是韓航頗為馳名的韓式辣椒醬!
包裝小巧精緻又有質感，為去程KE692未見的特別加料。
韓式辣醬並不辣，加在牛肉飯上更香更有味，三兩下便扒光光!
後來信手翻閱購物雜誌才發現機上還有販售韓航獨家辣醬禮盒呢!

水果堪稱一大亮點，第一次看到取荔枝肉盛盤的機上餐，嘖嘖稱奇!

大韓航空45歲囉!

吃飽喝足後艙內燈光調為暈黃配合已屆傍晚的時刻

然而窗外仍然一片蔚藍

韓航737-800機翼及小翼特寫

今日飛航路線大致沿著朝鮮半島西緣南進再飛往桃園，
航程真是略趕，不知不覺就過了一半。

吃飽飯照例逛逛洗手間

Skin Milk Essence 備品

整潔大致維持得不錯

東海上空的雲層，下一次欣賞窗外浮雲會是多久以後的事呢?

越近寶島天氣開始轉壞

姊姊發放中華民國入境表

然而近鄉情怯，回家之路不是太順遂。

航機在桃園外海盤旋，甚至不用看airshow坐在座位上就能明顯感受。

回家看flight radar更清楚

18:12 航機在風雨飄搖間穿破雲層著陸台灣桃園國際機場05L跑道，比表定時間略晚12分
鐘。

機坪大雨滂沱

印象中是停靠在A6

趁著最後下機再拍拍韓航738的客艙

既新穎又整潔，相當賞心悅目。
可惜單走道客機的促狹感始終讓人有些卻步，
以今日目測接近滿百的搭乘率來說台韓航線實在不該頻有窄體客機出現。
可惜礙於某些現實因素短期內可能無法改變。

再怎麼眷戀，天下終無不散之筵席。
感謝KE693全體組員的服務，
就在踏出機門前忽覺不對勁趕緊回頭一陸奔向機尾..........。

此時甜美的姊姊早已提著LOTTE提袋信步朝著機首前來，差點就要把仁川機場的戰利品放
生在飛機上了。

這次韓航去回程體驗也在此畫下終章，整體而言回程的軟硬體水準也很不錯，
可惜一位貌似座艙長籍的男性組員態度不甚友善，乃為其中小小瑕疵。

期待未來有緣再與韓航一同翱翔!
Excellence in Flight | KOREAN AIR

說不上桃園機場有哪裡不好，但從仁川飛抵桃園踏入航廈的那刻心底滿是恨鐵不成鋼的憤
慨。

不過新落成的羽翼穹頂仍是一大亮點

令人駐足、仰望

第一航廈6號轉盤領取行李

看著轉盤上濕漉漉的行李箱，旅客怨聲載道。
無奈的同時也只能慶幸自己選用硬殼箱...

感謝收看，取材時間:2014.5.1。

--
[Nonstop Flying] Robin's World 航空。旅行。生活

http://robinlee528.pixnet.net/blog
http://www.facebook.com/nonstopflying
Welcome aboard!

--