大鹿林道東線手作施作手記 - 健行

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小熊貓來過幾趟觀霧，因為媽媽對觀霧有著一份特別的情感，

這一次我們的目的很特別--

大鹿林道東線手作施作改善。



觀霧雖然沒有開闊的大景，卻有著時光緩緩流逝的靜謐。



觀霧位於雪霸國家公園內，傳統攀登大霸尖山的登山口就位於此。

(小熊貓對這張園區範圍圖非常有愛，努力地想記在腦海裡)



第一晚，在遊客中心前，我們發現了一隻可愛的綠皮小青蛙。



是莫氏樹蛙。



牠跳出水塘的矮籬，小熊貓正打算把牠抱回水塘。



小熊貓對小青蛙也相當有愛啊。



隔天清晨，我們走進大鹿林道東線，這裡除了公務車及救護車之外，只能步行。



且須事先申請入山入園証，這是山友視如畏途的一條路，全程19公里，

從前媽媽來爬大霸尖山時是搭乘小巴士進入的

近年林道崩壞嚴重，為避免危險，大鹿林道東線已不復開放車輛通行而改為步道。



今天我們就要來手作改善步道環境，聽起來很有挑戰性。



公務車運來了各式工具，挽起袖子，我們要準備幹活了。



我們分成兩組，陳大哥負責改善山壁流水侵蝕情形，

阿德負責沿著山壁泥濘與排水問題。



大鹿林道東線沿途許多大大小小的溪溝流水，小則如上圖涓涓細流鯨吞蠶食，

大則須涉水而過一遇降雨必上演力挽狂瀾

當大家風平浪靜時走過大鹿林道東線，

一定不明白為什麼這樣的路況不能開放車輛接駁呢?

殊不知大鹿林道東線有許多潛在的危險性，地形破碎、侵蝕嚴重，

貿然開放車輛通行是有許多風險的



大夥先討論好待會兒的施作方向及目標。



陳大哥和阿德都是手作步道經驗豐富的領導者。



幹活啦~



這一塊塊沉甸甸的花崗岩是之前工程留下的材料，

不知道哪位大哥設計了用傘帶加塑膠管做成的網袋，拿來搬運大石相當給力。



大鹿林道東線時常可見像這樣的積水，步行期間鞋子常常沾滿爛泥，

我們的做法就是把爛泥整片剷掉，沒有重機具，完全靠的是人力。



剷掉充滿腐植質的爛泥後會再找乾燥的沙土覆土。



溪溝邊有隻小螃蟹，從小在自然裡長大的孩子毫不畏懼地拾起小螃蟹觀察起來。



要做好事情就要先從根基做起，陳大哥清理被水侵蝕的破洞，然後放入大片的石頭。



放整齊。



入水口是整片的大石會穩定許多。



接著疊石。



再蓋上花崗岩。



最後填補空隙。



空隙利用鐵槌把石頭敲成小塊再來填補。



另一端的入水口也是用同樣的思維處理，先放相對穩定的大片石頭，再填補空隙。



這麼做的好處是能讓入水口地質穩定不易崩壞，

也能讓水流速減緩慢慢濾到排水溝裡，減少淤泥堆積。



排水溝上方的水溝蓋先敲開上頭卡住的小石頭，我試著敲了幾下，

簡直就要隧腕症發作。



這些靠水邊腐植質豐富的泥土，我們剷到邊坡下滋養那裡的植物。



小熊貓不喜歡敲石頭，他比較喜歡使用釘耙。



自立自強的小兔子還要自己去倒土，嚇壞大家了。



等下弄個不好連小熊貓都掉下邊坡就糟糕啦!



手作步道幾乎都是些粗活，小熊貓不甘示弱也想幫忙。



排水溝兩側入水口已整頓完畢。



可以把水溝蓋蓋回去了。



如果不是親自參與，很難想像人力可以做這麼多事情。



接著，陳大哥在入水口的兩側以花崗岩架高。



這些花崗岩不是蓋的，有夠重。



好幾個壯漢才移得動。



善用工具喬角度。



沒看過四個壯漢同心合力搬石頭吧!



溪溝下方也要墊高，陳大哥說，水沖下來碰到堅硬的花崗岩會轉彎，

將水流導入排水溝。

這些做法都是經過思考過的。



接著我們來看阿德他們的作品。



邊溝已經挖開爛泥。



阿德利用花崗岩作出水溝，人造水溝，強吧!



來看作到一半的示意圖。



水溝難道要挖整條大鹿林道東線?

不不，我們要挖開導水溝將水導下邊坡，據說在挖導水溝的時候，

意外挖到從前淤塞的導水管，於是導水管又重見光明重新使用啦!



只要陳大哥手裡有工具，誰也無法阻止他。



後來又參與了第二次的手作步道施作，我感覺，這就像在玩泥巴，渾身厚厚的泥巴。



分工合作，完成的時候覺得鬆了好大一口氣，終於可以休息啦!



可是事情沒有那麼簡單，我們還得踢林道出去哩!



誰都不喜歡踢林道，但是每年花大把銀兩把林道修得車來車往真的是最好的作法嗎?



後來，帶著小熊貓申請了一次大霸群峰，踢了兩天的林道，我得承認，

如果可以選擇，我會想投開放接駁一票。

可是，那是以我一個想偷懶少走點路的登山客的角度去想，

當我踢到兩隻腳趾小趾都黑掉，腳底也起水泡的時候，

我也看到山羊就在路邊的溪溝喝水，山羌在我前面不遠跳下邊坡

最便利，最輕鬆，是不是就是我們要的最高選擇?



如果不去想著這條林道要多花我兩天時間去踢，其實大鹿林道東線挺美的。



有落石，這是大鹿林道東線日常。



人力小山貓啟動。



曾聽說，當公務車輛進入馬達拉溪登山口整理公廁後，

回程一路上硬生生多了許多大石頭橫亙在路中間

如果這是真的，聽了還真令人難過

公務車輛的進入是要改善遊客的環境，救護車輛的進入是要保障遊客的安全

當有人徒手也要搬開大石頭的時候，為什麼會有人徒手把石頭橫在路中間?



是不是只有自己的便利才是最重要的呢?



很高興小熊貓有機會參與這些，我希望以後他長大，也能當一個搬開大石頭的人，

而不是把大石頭搬到路中間的人。



你可能跟我有一樣的疑問，手作步道能撐多久?作這些有意義嗎?



回程我們經過一處上次夥伴們施作過的地方。



仔細看看那施作的思維，還真的是哩!



據說，手作步道的最高境界，就是讓人根本看不出這裡曾經手作過步道。

對，手作比不上重機具的效率與力量，手作也抵擋不了大自然收回去的決心

(重型工程又何嘗抵擋的了?)

手作有的，是一顆對環境友善減少干擾破壞的心

當你大放厥詞說開放車輛進出(以及伴隨而來不斷地重機具道路維修)、

沒有證據會干擾野生動物時



有一群人默默地用手試著改善林道環境，只為了讓你感覺不出來有改善過



這裡沒有大山大水，只有蓊鬱的森林，我也不知道為什麼自己會這麼喜歡這裡



那時候，我隨身帶著一本小冊子，想到就拿出來寫一下，

一條一條列的是報告裡要寫的事。

郭大哥見我寫得出神，稱讚這是個好習慣，

這個好習慣從那本小冊子不見後跟著灰飛煙滅了。

想到郭大哥，就想起竹東榮民醫院的急診室裡，醫生當場拉開他脫臼的手，

他那硬漢的臉。

不久前在霞喀羅下切路爬回古道，我手顫抖地在他貓了一個洞的額角塗碘酒，

他還稱讚我很冷靜。看來，找到稱讚的點是郭大哥的專長。

後來，我們又去了佐藤，在灑了一地冰刨的樹林裡瑟縮的時候，

我想像著路的那一邊茂義利是什麼景象。

主任給了我一本觀霧的手冊，這時候想起，我不就住在當年思思念念的茂義利。


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烏鶇與燕子: http://cor.nidbox.com/diary/read/8885862

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