富士山須走線|剣ヶ峰 大砂走樂趣多DAY2 - 旅遊

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By Brianna
at 2019-08-18T16:34

Table of Contents



有圖無音樂網誌版:

https://gertaitai.com/201908141111-2/




PTT純文字版:



造訪日期:2019/07/30


延續DAY1



前言:


雖然前一天大約八點半就進房躺下了,

但是實在是睡得很差,

不是因為高山症引起頭不舒服或噁心想吐這類原因,

而是真的又熱又擠,

加上耳塞都檔不住的鼾聲,

實在是好想睡阿~~~~~~

但是不行,

我們計畫在剣が峰附近看御來光,

趕快起床出發吧!



02:20 出發囉~~~



因為在八合目之後須走線跟吉田線匯流,

所以一出發就看到了傳說中的美景,

頭燈連接成了地上的銀河,

但是一點都不浪漫,

因為有非常多的遊客不懂得應該把頭燈往地上照,

整路都被閃的不要不要的感覺都快瞎了QQ


走了大概二十分鐘看到了這塊牌子,

上面寫距離山頂剩四百公尺,海拔大差距大概剩一百左右,

要走三十分鐘?!

他絕對不是開玩笑的,

因為這個塞車大概是走兩三步就要停十秒鐘,

建議怕冷的人在走這段路保暖層不要脫,

一路穿上去山頂吧!

因為真的塞到會讓你心都涼了XD


越走越高就可以看到越長的頭燈河。



03:30 到富士山頂囉!




看到石獅子跟木頭鳥居就知道山頂快要到了,

大概只要三分鐘就可以抵達十合目了,


03:40 開始お鉢巡り


傳說中馬の背非常的陡,

所以建議是上坡的時候經過他,

因此我們選擇順時針來做這趟山頂巡禮,

話不多說,GOGOGO!


要提醒一下,

在經過下山岔路之後,會有一個小岔路

那邊要注意一下不要走上成就岳。





04:10 抵達淺間大社



跟預計的時間差不多到達了淺間大社,

想要從這邊寄明信片回家的朋友也不要錯過這個郵筒了!

由於這天的日出時間大概是四點半,

我們怕走一半突然就在背後日出了,

所以討論後決定在這邊進找一個相對高點等候御來光,

我們一開始是在駒岳這邊等,

大概等了十來分鐘,

等到嘎冷筍,

時間不知不覺來到了四點半,

天已經亮得差不多了卻沒有看到可愛的陽光= =

我們判斷御來光可能躲到雲層後面了,

或者是我們這個地方會被其他的高處擋到,

所以有點悻悻然地啟程前往“ 剣ヶ峰 ”,

沒想到,

沒想到,

沒想到,



可能今天上山的人做好事的比例很高XD

後方出現了期待已久的御來光,

橙色的光芒跟夕陽有著一樣的波長,

但是一個只能感嘆夕陽無限好,

一個卻是充滿希望的旭日東昇。

今天一定能順利達成GOGOGO!




天亮了之後可以清楚看到火山口,

這個自然的美景其實也不輸御來光,

畢竟是在台灣沒有看過的景色,

落差真的滿大的,要小心不要掉下去喔!


到了傳說中的 “馬の背 ”,

保守來看後段應該有30度吧!


在走的時候常常會直接往下滑,

看著從上面走下來的人一個接著一個滑倒就覺得順時針繞頂的選擇是對的,




溫馨的小建議:

如果一直打滑的話,可以沿著護欄邊走,因為那邊的沙子相對地被壓得比
較實,不會一踩就往下滑。



往氣象站那邊走上去看到很多人在拍照那邊就是目的地了

終於抵達了日本第一高峰— 剣ヶ峰 ,


成就解鎖!

再來就可以繼續去攀登其他日本百名山囉~~~~~


繼續繞行山頂還意外撿到了另一顆富士山,

影富士,如果沒有這麼早就上來說不定還看不到呢!


很快地繞回上山的地方,

這個富士山頂上奧宮是山頂上可以燒印的地方,

如果有蒐集金剛杖燒印的人可別忘記了!




頂上山口屋跟頂上扇屋都有提供紀念品的販售,

當然更重要的是有提供熱食!

看完日出又繞了一圈剛好又冷又餓的,

吃一碗湯烏龍心情大好,

爽!



當然也別錯過這個八成是全世界最高的販賣機,

日本人真的很狂,

竟然在這麼高的地方擺了兩台販賣機。



06:55 啟程下山囉!


滾滾黃沙,各種花式滑下山,正著滑、倒著滑、側著滑、之字形滑,

反正只要一個姿勢稍微疲勞了就換下一種,

我自己是準備了太陽眼鏡跟口罩來避免吸了滿口砂,



溫馨提醒:

須走線砂走建議使用綁腿,不然會像格先生一樣十五分鐘就想倒一次砂,非常
煩人阿!不過沒帶也沒關係,記得要記得停下來倒砂,有些人以為忍一下下
山就沒事了,這一忍,下山腳可能就都是水泡了,請愛護自己的腳皮XD



一路上看到很多人非常怕滑倒,

所以全身很僵硬的用力在走,搞得自己又慢又累,

如果走得很不自在的話,也可以觀察一下旁邊看起來經驗老道的日本人,

真的很多人是用滑下山的,

腳踩一步,往下滑一步,根本就像在走自家後院一樣XD



還記得DAY1提到的路標嗎?

走到這邊可千萬不要什麼都不看就衝過頭了,

早上的時候會有一個工作人員站在這個岔路口,

溫馨的提醒右切是往須走出口(SUBASHIRI),

千萬不要走錯喔!




下山的時候第一次跟補給車碰頭,

好方便喔!通往山頂的高鐵。



09:27 砂弘五合目


大概花了兩個半小時走到了這裡,

到這裡就代表砂走正式結束啦!

真是一個有趣的體驗,

選須走線真是太好了XD


有在收集燒印的朋友們,

這個是須走線的最後一個燒印處,

千萬不要忘記阿,

忘記的話大概只能說明年請早了XD

因為之前下了場大雨,所以我們在這邊休息了很久很久,

休息到快要趕不上預訂的車班了XD

請大家要記得,到這邊之後,

還要預留三十分鐘下山比較保險喔^^



10:30 須走線五合目登山口


終於趕上了10:45的公車,

結果回程票找超久XD

感謝這次的富士山須走線之旅大成功,

如果你也有興趣攀登日本第一高峰,

評估完自己的體能與經驗之後,

非常推薦走須走線喔!

趕快準備定明年的山屋吧!



行程記錄

下山行走加上休息時間大約三個半小時,




心得:

其實私自認為富士山的難度略高於

兩天一夜只登頂玉山主峰的行程,

只是因為他的休息點跟補給點十分的充足可以讓人一直休息,

如果是沒有登山經驗的朋友想要去富士山的話,

還是建議在台灣做基礎的體能與登山訓練喔^^

這樣才能有一個愉快的登山體驗。


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Tags: 旅遊

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By Enid
at 2019-08-22T18:16

190512 韓亞航空 ICN-IST OZ551

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By Ophelia
at 2019-08-18T14:59
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