從漢堡回哥本哈根的ICE 37 - 丹麥
By Connor
at 2012-02-01T22:26
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Table of Contents
※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1FAKjLzT ]
作者: IkarusWillie (木守宮) 看板: Railway
標題: [分享] 從漢堡回哥本哈根的ICE 37
時間: Wed Feb 1 22:25:22 2012
圖文版請參閱個人部落格:
http://kimoriwillie.pixnet.net/blog/post/27776375
沿著街道繼續走
經過今天人山人海的市政廳
從這裡到中央車站這段路似乎是漢堡的購物街
不僅各種店家都有
逛街人潮更是多
[圖]
漢堡最特別的公車莫過於Van Hool的三節巴士
這一天正好有遇到地鐵維修以巴士代行
因此原本的公車路線加上代駛地鐵的巴士
路上的公車相當多
[圖]
地鐵U3線維修中以巴士代駛的公告
走著走著也就到了漢堡的中央車站
從中央車站的入口進去
是無法馬上看到月台與軌道的
眼目所及卻是類似商場的景象
[圖]
漢堡中央車站
[圖]
中央車站的大廳,感覺就像購物中心一樣熱鬧
月台是在比車站出入口平面還低的地方
感覺跟哥本哈根中央車站類似
在車站附近鐵路是呈現路堑的型態
因此從車站大廳要到月台要「下樓」
[圖]
轉一個彎總算是看到了月台和軌道
月台上方挑高的空間很大
但卻並不適合拍攝火車的照片
一來是股道中間有時會有柱子或架線柱
因此無法拍攝停靠在對向月台的列車
另一方面月台軌道是彎曲的
因此要拍攝停靠在同側月台上的列車也很容易被人或是其他障礙物擋住
[圖]
漢堡中央車站內感覺並非適合拍攝車輛的環境
試著到月台末端拍攝
但出站後的軌道也都是彎道
且加上號誌等設備的阻擋
基本上在這邊拍火車是不太可能的
[圖]
就算拍攝進出站的列車也很容易有障礙物
失望之餘也就只能回到月台上
準備搭乘15.28發車的ICE 37返回哥本哈根
一上車廣播就說明
由於有轉乘的旅客
因此班車要延後5分鐘出發
[圖]
初次搭乘ICE,感到十分新鮮
擔任丹麥德國間ICE班車的是柴油傾斜版的列車「ICE-TD」
而這班車只有以一個車組
也就是四個車廂運行
ICE-TD的最高營運速度是200km/h
但顯示出來的目前行駛速度卻一直是在130km/h上下打轉
不過總之是朝著丹麥前進
這趟車的重頭戲
是在德國Puttgarden和丹麥的Rødby之間
這兩站間是個海峽
但並沒有跨海大橋或是海底隧道
火車要通過這段路的方法很特別
是將「整列車」開到渡輪船艙中
渡海前往丹麥
[圖]
列車正在往渡輪船艙中前進
列車進入渡輪之後
所有列車上的人員都必須離開列車
車門也將會上鎖
等到船抵達對岸才會重新開放
據其他旅客的說法是安全考量
避免沉船時旅客受困車輛內
[圖]
趁著下車前拍了一下空無一人的頭等艙與販賣部
這艘渡輪可不只載運我們所搭乘的ICE
還包含了公路貨車、巴士及小客車
因此在人員全部離開車輛後
船內顯得相當熱鬧
[圖]
各種車輛皆在渡輪的腹艙中要從德國前往丹麥
而列車在船上時間正值晚餐時段
因此渡輪上有供應各式各樣的晚餐
從昂貴的餐廳到簡單的三明治簡餐都有
[圖]
在渡輪航行的同時,旅客可以坐下來享用餐點
除此之外
由於是跨國的渡輪
貨幣匯兌及免稅商店更是不可或缺
值得一提的是這邊的免稅商店有些東西真的是比市面上便宜
比起機場那種反而更貴的免稅店好像實際了一些
[圖]
除了吃東西,在船上也可以購物
頂層甲板可以吹海風、看海景
有一些人也藉此透透氣
但是我覺得戶外的海風還滿冷的
必須要作好保暖措施才行
[圖]
戶外區可以吹海風,快要下沉的夕陽營造出一種不錯的氛圍
45分鐘的航程說長不長
說短也不短
拍完照、逛完免稅店並吃了一個簡單的三明治
廣播就宣布即將抵達丹麥
請旅客回到車輛之中
[圖]
準備繼續出發的ICE 37
在丹麥運行的時間將近兩個小時
隨著進入哥本哈根都會區後
也有一些並非跨國的旅客搭了上車
因此列車上頓時旅客增多不少
而通常ICE是會以Østerport為終點
但詢問過DSB的列車長後
表示今天的終點是哥本哈根中央車站
因此最後便在中央車站下車
結束這趟德國漢堡之旅
準備隔天再繼續前往羅馬
[圖]
旅客下車後的ICE二等車廂
[圖]
經過將近五個小時的長途跋涉,總算回到哥本哈根
補充:本班車的行車時間記錄(僅列出有停靠之車站)
乘車日期:15.10.2011
乘坐車次:ICE 37 (DSB/DB)
乘坐區間:Hamburg Hbf→Koebenhavn H
列車編組:Kobenhavn↑(wg.28) 95 80 0605 505-6 D-DB
(wg.27) 95 80 0605 205-3 D-DB
(wg.22) 95 80 0605 105-5 D-DB
Hamburg ↓(wg.21) 95 80 0605 005-7 D-DB
Standard Actual
Station Arrival Departure Track Arrival Departure Track
Hamburg Hbf 15.25 8a/b 15.24 15.33 7b
Luebeck Hbf 16.04 16.06 5 16.07 16.08 5
Oldenburg(Holst)16.37 16.39 1 16.39 16.40 ?
Puttgarden 17.05 17.10 3 17.06 17.08 3
Ferry-Scandilines (M/S Prins Richard) 17.18 18.07
Rødby 18.03 18.07 18.09 18.11 19
Nykøbing F 18.29 18.38 18.32 18.38 4
Vordingborg 19.03 19.04 19.03 19.04 ?
Næstved 19.19 19.20 19.18 19.20 4
Høje Taastrup 19.56 19.57 19.56 19.57 2
København H 20.10 20.10 ?
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作者: IkarusWillie (木守宮) 看板: Railway
標題: [分享] 從漢堡回哥本哈根的ICE 37
時間: Wed Feb 1 22:25:22 2012
圖文版請參閱個人部落格:
http://kimoriwillie.pixnet.net/blog/post/27776375
沿著街道繼續走
經過今天人山人海的市政廳
從這裡到中央車站這段路似乎是漢堡的購物街
不僅各種店家都有
逛街人潮更是多
[圖]
漢堡最特別的公車莫過於Van Hool的三節巴士
這一天正好有遇到地鐵維修以巴士代行
因此原本的公車路線加上代駛地鐵的巴士
路上的公車相當多
[圖]
地鐵U3線維修中以巴士代駛的公告
走著走著也就到了漢堡的中央車站
從中央車站的入口進去
是無法馬上看到月台與軌道的
眼目所及卻是類似商場的景象
[圖]
漢堡中央車站
[圖]
中央車站的大廳,感覺就像購物中心一樣熱鬧
月台是在比車站出入口平面還低的地方
感覺跟哥本哈根中央車站類似
在車站附近鐵路是呈現路堑的型態
因此從車站大廳要到月台要「下樓」
[圖]
轉一個彎總算是看到了月台和軌道
月台上方挑高的空間很大
但卻並不適合拍攝火車的照片
一來是股道中間有時會有柱子或架線柱
因此無法拍攝停靠在對向月台的列車
另一方面月台軌道是彎曲的
因此要拍攝停靠在同側月台上的列車也很容易被人或是其他障礙物擋住
[圖]
漢堡中央車站內感覺並非適合拍攝車輛的環境
試著到月台末端拍攝
但出站後的軌道也都是彎道
且加上號誌等設備的阻擋
基本上在這邊拍火車是不太可能的
[圖]
就算拍攝進出站的列車也很容易有障礙物
失望之餘也就只能回到月台上
準備搭乘15.28發車的ICE 37返回哥本哈根
一上車廣播就說明
由於有轉乘的旅客
因此班車要延後5分鐘出發
[圖]
初次搭乘ICE,感到十分新鮮
擔任丹麥德國間ICE班車的是柴油傾斜版的列車「ICE-TD」
而這班車只有以一個車組
也就是四個車廂運行
ICE-TD的最高營運速度是200km/h
但顯示出來的目前行駛速度卻一直是在130km/h上下打轉
不過總之是朝著丹麥前進
這趟車的重頭戲
是在德國Puttgarden和丹麥的Rødby之間
這兩站間是個海峽
但並沒有跨海大橋或是海底隧道
火車要通過這段路的方法很特別
是將「整列車」開到渡輪船艙中
渡海前往丹麥
[圖]
列車正在往渡輪船艙中前進
列車進入渡輪之後
所有列車上的人員都必須離開列車
車門也將會上鎖
等到船抵達對岸才會重新開放
據其他旅客的說法是安全考量
避免沉船時旅客受困車輛內
[圖]
趁著下車前拍了一下空無一人的頭等艙與販賣部
這艘渡輪可不只載運我們所搭乘的ICE
還包含了公路貨車、巴士及小客車
因此在人員全部離開車輛後
船內顯得相當熱鬧
[圖]
各種車輛皆在渡輪的腹艙中要從德國前往丹麥
而列車在船上時間正值晚餐時段
因此渡輪上有供應各式各樣的晚餐
從昂貴的餐廳到簡單的三明治簡餐都有
[圖]
在渡輪航行的同時,旅客可以坐下來享用餐點
除此之外
由於是跨國的渡輪
貨幣匯兌及免稅商店更是不可或缺
值得一提的是這邊的免稅商店有些東西真的是比市面上便宜
比起機場那種反而更貴的免稅店好像實際了一些
[圖]
除了吃東西,在船上也可以購物
頂層甲板可以吹海風、看海景
有一些人也藉此透透氣
但是我覺得戶外的海風還滿冷的
必須要作好保暖措施才行
[圖]
戶外區可以吹海風,快要下沉的夕陽營造出一種不錯的氛圍
45分鐘的航程說長不長
說短也不短
拍完照、逛完免稅店並吃了一個簡單的三明治
廣播就宣布即將抵達丹麥
請旅客回到車輛之中
[圖]
準備繼續出發的ICE 37
在丹麥運行的時間將近兩個小時
隨著進入哥本哈根都會區後
也有一些並非跨國的旅客搭了上車
因此列車上頓時旅客增多不少
而通常ICE是會以Østerport為終點
但詢問過DSB的列車長後
表示今天的終點是哥本哈根中央車站
因此最後便在中央車站下車
結束這趟德國漢堡之旅
準備隔天再繼續前往羅馬
[圖]
旅客下車後的ICE二等車廂
[圖]
經過將近五個小時的長途跋涉,總算回到哥本哈根
補充:本班車的行車時間記錄(僅列出有停靠之車站)
乘車日期:15.10.2011
乘坐車次:ICE 37 (DSB/DB)
乘坐區間:Hamburg Hbf→Koebenhavn H
列車編組:Kobenhavn↑(wg.28) 95 80 0605 505-6 D-DB
(wg.27) 95 80 0605 205-3 D-DB
(wg.22) 95 80 0605 105-5 D-DB
Hamburg ↓(wg.21) 95 80 0605 005-7 D-DB
Standard Actual
Station Arrival Departure Track Arrival Departure Track
Hamburg Hbf 15.25 8a/b 15.24 15.33 7b
Luebeck Hbf 16.04 16.06 5 16.07 16.08 5
Oldenburg(Holst)16.37 16.39 1 16.39 16.40 ?
Puttgarden 17.05 17.10 3 17.06 17.08 3
Ferry-Scandilines (M/S Prins Richard) 17.18 18.07
Rødby 18.03 18.07 18.09 18.11 19
Nykøbing F 18.29 18.38 18.32 18.38 4
Vordingborg 19.03 19.04 19.03 19.04 ?
Næstved 19.19 19.20 19.18 19.20 4
Høje Taastrup 19.56 19.57 19.56 19.57 2
København H 20.10 20.10 ?
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