圖多無音樂好讀版:http://travel-around-jpn.blogspot.tw/2014/08/14_22.html
旅行日期:2014/04/01
日本幅員遼闊，透過不一樣的交通工具，也能為旅行增添更多的風趣。
【起源】此行東京被我定位成「有去鐵道博物館就好」的中繼站，主力還是放在關西地區
，連接關東與關西兩大生活圈的方法不外乎國內線航班、JR新幹線、夜間巴士這幾種方法
東京-新大阪新幹線往返價格為27240￥，最好的方法是買一張全國版JR PASS(28300￥)
連關西、岡山交通一次cover，但全國版PASS不能搭乘最快、班次最多的のぞみ及みずほ，
無法體驗東海道新幹線超密集"隨到隨搭"的快感，因此放棄XD
由於回程已預計要搭夜巴，去程便以國內線航班為主，在前面有提到因為是在長榮網站購
買的機票就不享有ANA免費/加價購國內線的資格，在考量於一大早到成田空港搭機實在太
過艱難以及關西空港進入大阪也需要時間(成田-關空航線)，最後選擇了天馬航空這間類
似廉航卻又不是廉航的航空，以早割方案8900￥購入"羽田-神戸"航線前往關西。
住宿上選擇京急線上距離品川2站，純住宅區的新馬場駅，隔天一早便能直接前往羽田。
由於第一次搭乘日本國內線，又是購買優惠票種，深怕遲到會被要求補價差(廉航的標準
做法)因此一早5:30就從新馬場出發前往羽田空港。
京急羽田空港車站是以國際線及國內線區分，只要記得在"國內線"車站下車即可。
搭乘Skymark屬於第一航廈，因此朝左邊出發。
來到第一航廈一字排開的是各航空公司的報到櫃台，找到黃澄澄的Skymark.
搭乘國內線手續較國際線簡便，
(1)採用自動Check-in：
(2)找到自己的訂位紀錄：按照步驟操作即可，此時也可以變更座位。
(3)報到完成：領取登機證。
(4)如果要託運行李：人工櫃台
(5)隨身行李安檢
(6)前往登機門發呆...XD
由於我把國內線當成國際線在搭，6:40我就已經在候機室發呆看風景，
國內線真的不用那麼早到呀XDD
第一次在日本搭國內線的感覺還是很新鮮；正職上班時間機上大多是前往關西的上班族。
70分鐘的飛行時間，在8:30抵達神戸空港，這班除了飛往神戸也飛往長崎，在出口處便有
空姐舉牌告知往長崎"繞一圈"後重新回到機上XD；採用中停方式，讓東京出發的乘客可以
直接買到長崎不用擔心廉航班機"失接"的問題，是不錯的運作方式。
--
關西圈一共有三個機場(關西、伊丹、神戸)，考量旅行地岡山空港位於郊區，進城時間可
能跟神戸轉新幹線差不多，加上神戸沒有國際線、進城動線簡單因此選擇神戸做為關西圈
的起點。
在羽田Check in時如果有託運行李會給一張行李的貼紙，領到行李後交給工作人員即可。
與関西空港一樣位於海上的神戸空港，站在航廈就能看到大海。
上面提到神戸空港的聯外交通除了可以坐船去斜對角的関西空港，前往神戸最方便的方式
就是搭乘Port Liner(空港捷運線)。
Port Liner神戸空港車站，有點台北捷運文湖線的味道。
襯著海景前往神戸，一旁的指示牌歡迎我們來到神戸。
隨著週遭景色的變化，即將到達神戸的三宮地區。
以上就是簡單的從羽田到神戸的搭乘經驗，除了新幹線、夜巴外日本國內線也是一種選擇
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旅行日期:2014/04/01
日本幅員遼闊，透過不一樣的交通工具，也能為旅行增添更多的風趣。
【起源】此行東京被我定位成「有去鐵道博物館就好」的中繼站，主力還是放在關西地區
，連接關東與關西兩大生活圈的方法不外乎國內線航班、JR新幹線、夜間巴士這幾種方法
東京-新大阪新幹線往返價格為27240￥，最好的方法是買一張全國版JR PASS(28300￥)
連關西、岡山交通一次cover，但全國版PASS不能搭乘最快、班次最多的のぞみ及みずほ，
無法體驗東海道新幹線超密集"隨到隨搭"的快感，因此放棄XD
由於回程已預計要搭夜巴，去程便以國內線航班為主，在前面有提到因為是在長榮網站購
買的機票就不享有ANA免費/加價購國內線的資格，在考量於一大早到成田空港搭機實在太
過艱難以及關西空港進入大阪也需要時間(成田-關空航線)，最後選擇了天馬航空這間類
似廉航卻又不是廉航的航空，以早割方案8900￥購入"羽田-神戸"航線前往關西。
住宿上選擇京急線上距離品川2站，純住宅區的新馬場駅，隔天一早便能直接前往羽田。
由於第一次搭乘日本國內線，又是購買優惠票種，深怕遲到會被要求補價差(廉航的標準
做法)因此一早5:30就從新馬場出發前往羽田空港。
京急羽田空港車站是以國際線及國內線區分，只要記得在"國內線"車站下車即可。
搭乘Skymark屬於第一航廈，因此朝左邊出發。
來到第一航廈一字排開的是各航空公司的報到櫃台，找到黃澄澄的Skymark.
搭乘國內線手續較國際線簡便，
(1)採用自動Check-in：
(2)找到自己的訂位紀錄：按照步驟操作即可，此時也可以變更座位。
(3)報到完成：領取登機證。
(4)如果要託運行李：人工櫃台
(5)隨身行李安檢
(6)前往登機門發呆...XD
由於我把國內線當成國際線在搭，6:40我就已經在候機室發呆看風景，
國內線真的不用那麼早到呀XDD
第一次在日本搭國內線的感覺還是很新鮮；正職上班時間機上大多是前往關西的上班族。
70分鐘的飛行時間，在8:30抵達神戸空港，這班除了飛往神戸也飛往長崎，在出口處便有
空姐舉牌告知往長崎"繞一圈"後重新回到機上XD；採用中停方式，讓東京出發的乘客可以
直接買到長崎不用擔心廉航班機"失接"的問題，是不錯的運作方式。
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關西圈一共有三個機場(關西、伊丹、神戸)，考量旅行地岡山空港位於郊區，進城時間可
能跟神戸轉新幹線差不多，加上神戸沒有國際線、進城動線簡單因此選擇神戸做為關西圈
的起點。
在羽田Check in時如果有託運行李會給一張行李的貼紙，領到行李後交給工作人員即可。
與関西空港一樣位於海上的神戸空港，站在航廈就能看到大海。
上面提到神戸空港的聯外交通除了可以坐船去斜對角的関西空港，前往神戸最方便的方式
就是搭乘Port Liner(空港捷運線)。
Port Liner神戸空港車站，有點台北捷運文湖線的味道。
襯著海景前往神戸，一旁的指示牌歡迎我們來到神戸。
隨著週遭景色的變化，即將到達神戸的三宮地區。
以上就是簡單的從羽田到神戸的搭乘經驗，除了新幹線、夜巴外日本國內線也是一種選擇
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