德國漢堡某些路段 將禁舊型柴油車通行 - 德國
By Aaliyah
at 2018-05-31T01:35
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德國漢堡某些路段 將禁舊型柴油車通行
(中央社法蘭克福30日綜合外電報導)港市漢堡將成為第一個對柴油車祭出部份禁令的德
國城市,這項明天生效的禁令規定,舊型柴油車不得開上某些污染嚴重的路段。
法新社報導,德國一條高速公路的1600公尺路段及另一條公路的580公尺路段,將禁止舊
型柴油車通行。
德國法院裁定,這種禁令是地方政府得以將空氣污染程度降低到歐洲聯盟(EU)健康門檻
以下的合理作法,而漢堡是第一個遵行的城市。
德國聯邦行政法院(Federal Administrative Court)2月裁定,全國各城市可以先自車
齡較高的車輛著手,逐步淘汰柴油車;但當地居民、企業及救護車則不在此限。
長期以來,德國人一直將柴油視為有助對抗氣候變遷的自主研發技術,並引以為傲,因為
柴油車的二氧化碳排放量低於使用汽油的車輛。
二氧化碳是溫室氣體排放源之一。
但在福斯汽車集團(Volkswagen)2015年爆發「柴油門」醜聞後,柴油的聲譽已蕩然無存
。(譯者:鍾佑貞/核稿:張佑之)1070530
http://www.cna.com.tw/news/aopl/201805300315-1.aspx
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(中央社法蘭克福30日綜合外電報導)港市漢堡將成為第一個對柴油車祭出部份禁令的德
國城市,這項明天生效的禁令規定,舊型柴油車不得開上某些污染嚴重的路段。
法新社報導,德國一條高速公路的1600公尺路段及另一條公路的580公尺路段,將禁止舊
型柴油車通行。
德國法院裁定,這種禁令是地方政府得以將空氣污染程度降低到歐洲聯盟(EU)健康門檻
以下的合理作法,而漢堡是第一個遵行的城市。
德國聯邦行政法院(Federal Administrative Court)2月裁定,全國各城市可以先自車
齡較高的車輛著手,逐步淘汰柴油車;但當地居民、企業及救護車則不在此限。
長期以來,德國人一直將柴油視為有助對抗氣候變遷的自主研發技術,並引以為傲,因為
柴油車的二氧化碳排放量低於使用汽油的車輛。
二氧化碳是溫室氣體排放源之一。
但在福斯汽車集團(Volkswagen)2015年爆發「柴油門」醜聞後,柴油的聲譽已蕩然無存
。(譯者:鍾佑貞/核稿:張佑之)1070530
http://www.cna.com.tw/news/aopl/201805300315-1.aspx
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