德國科隆Koln到荷蘭阿姆斯特丹Amsterdam - 法國

照片區：http://www.wretch.cc/album/album.php?id=greenthumb&book=264&page=3
網誌版：http://www.wretch.cc/blog/greenthumb/8941784


-------------------------------------------------
純文字版如下→
-------------------------------------------------


是說參觀完科隆大教堂，我們準備前往荷蘭的阿姆斯特丹，這趟旅程是搭乘ICE
，花費的時間是兩個小時半多就到達阿姆斯特丹了。


這趟旅程我們也有接觸到ICE列車，在第三天的時後就有搭乘到了，來介紹一下
ICE列車好了，城際特快列車(英語：InterCityExpress，簡稱ICE)是以德國為中
心的高速鐵路系統及高速鐵路專用列車系列。早在1980年代德國已經研究並開發
ICE高速鐵路系統及列車，其服務範圍除涵蓋德國境內各主要大城外，還跨越鄰
近國家行經多個城市。「ICE」是德國鐵路為邁向國際化所註冊的英文名字，亦
被德國鐵路註冊為商標。


瞧瞧黃小誠，有沒有這麼累阿？？可能是因為我們剛剛一直在買姊姊的皮包，很
怕會買不到，畢竟這裡是最後一站了，整個精神非常的緊繃，不過後來結果當然
是皆大歡喜囉！


ICE系統是一個連接各大城市的高速鐵路系統，班次由每半小時、一小時或兩小
時一班不等，也有速度更快的特別直達車存在。因為德國人口與及中型城市分佈
較為平均，所以德國境內的ICE線路旨在連接各大城市形成完整路網，而非求取
點對點間的最短行車時間。


在萊茵河上沒有吃完的零嘴拿來ICE列車上解決囉！這天的晚餐是自費，每個人
有退€15，我們剛好還有剩泡麵，所以到飯店才要吃晚餐，剛好也省了一頓，順
便也把晚餐給解決。


黃小誠也把握時間在拼命的寫我們的退稅單，在德國只要買超過€25就可以退稅
，所以我們也累積不少退稅單來寫，不過不用看到退稅單滿滿的英文就緊張喔！
有的還會附上中文範例填寫，所以只要不要太緊張，我覺得還蠻簡單的(謎之聲
：廢話，寫得都是老公阿)。


不過後來我卻有個疑問，不知道退稅可不可以直接刷卡退稅呢？因為後來發現剩
下的歐元其實也不少，而且我們在機場也沒辦法花這麼多，所以其實剩下來的歐
元對我們來說還真有點困擾。


在整個ICE路網中，列車只可以在兩段高速路線上達到300公里／小時的最高營運
速率。這與法國的TGV及日本新幹線系統集中提高首都與其他城市的交通，與點
對點高速鐵路的構思有所不同。


ICE列車坐起來也挺舒服的，可能因為剛好是平日，所以車上遊客不會太多。


很拼命的在寫著資料，一旁的老婆玩手機吃零食非常開心。


很快的，我們就快要到另外一個國家荷蘭了。


目前ICE列車系統已發展至鄰近各國的主要城市，包括阿姆斯特丹、巴塞爾、布
魯塞爾、蘇黎世、哥本哈根、因特拉肯、庫爾、因斯布魯克、薩爾斯堡和維也納
之間，形成了一個在奧地利之內的小型ICE網路，一些在德國開往奧地利的ICE列
車會經過這奧地利ICE網連接Kufstein，經過Rosenheim至薩爾斯堡。


在巴塞爾、因特拉肯與蘇黎世之間亦形成瑞士ICE網路。在瑞士ICE網路、奧地利
ICE網路通常是無附加費的。這天午後的陽光也非常迷人呢！曬在身上也好舒服
。


ICE另一個具有代表性的是它的顏色。其紅白色的設計是由德國國鐵精心挑選並
已經註冊保護。ICE有著紅色（RAL 顏色 7035 和 3020）長條紋，其底下襯托著
淺灰色的平均線。這灰、紅條圍著整輛列車，而且只被橢圓的黑色門邊打斷，這
獨特的顏色配搭在其他德國火車完全找不到。正在研究的磁浮列車亦會以ICE的
顏色配搭登場。但慕尼黑機場快線則原用紅車白間的傳統S-Bahn顏色。


ICE列車的所有車廂都有空氣調節，在幾乎每個坐位都有耳機插孔。乘客可以用
耳機在車上收聽音樂頻道和兒童頻道及職員廣播等多個頻道。在ICE 2/3/T型列
車的頭等坐位上都有視訊螢幕。頭等乘客可享受Bahn TV、遊戲和廣告片等視訊
娛樂。在ICE列車內多接收不到手提電話訊號，但ICE列車都設有電話車廂。車廂
內裝有訊號重覆器（repeater）令手提電話訊號增強。另外列車上亦設有靜音車
廂，供乘客有不同選擇。


跟德國完全不一樣的風情，是另外一種味道。


遠方的落日拍照起來很迷人，可是卻會帶有一點淡淡的哀傷，因為距離這次蜜月
結尾已經算是倒數計時了。


在德國國鐵收費表中ICE是屬車費最貴的A類列車。在一些路段上面ICE列車在速
度上與其他InterCity或EuroCity列車並沒有佔優勢，但德國國鐵並沒有相應調
低車費；其解釋是乘客已在ICE列車上享受到更高的乘車樂趣及舒適度。


在瑞士境內所有ICE線路價格都與普通同等列車（IR或ICN等）相同，並沒有額外
的費用。在奧地利情況亦相同。在奧地利和在瑞士，ICE只是帶來在增加的舒適
度。因地形關係，ICE只可以在時速160公里和偶然加速至220公里行走。相反，
在荷蘭乘搭ICE列車卻可有€2的優惠。在年票、月票的價格上已包括了這優惠。


短短兩個半小時我們就到阿姆斯特丹了，我們的司機麥可也到了荷蘭約10分鐘左
右，聽麥可說她從放我們下科隆之後就開往荷蘭的路上，一直開到我們抵達前十
分鐘才到，我們都在車上為麥可的敬業拍拍手。


下荷蘭的感覺會突然有脫離德國有秩序的社會，也不是說荷蘭非常的亂，只是會
很明顯的感覺的跟德國井然有序的感覺就是不太一樣。


不過也可以馬上感覺到荷蘭多了些活潑的氣息。


在這裡可以聽到人們高聲談論的聲音，我們團員Ben先生還遇到一個小小的豔遇。


那就是他竟然遇到很像是喝醉酒的女生竟然要主動來去抱她，ㄟ~~~荷蘭的女生
有那麼的主動嗎？？


等我們搭到車子都已經九點了，這時天空也慢慢的暗了下來，就跟我的心情一樣
，嗚~真的好捨不得喔！！


以上部分文字採自→
http://zh.wikipedia.org/wiki/ICE%E5%88%97%E8%BB%8A


4/11(三)：德國萊茵河Hotel Jakobsberg早餐→萊茵河搞笑遊河 (上) (下)→午
餐(西式料理)→最壯麗的哥德式科隆大教堂→ICE列車好快就到荷蘭→飯店(
Mercure Hotel Amsterdam Aan de Amstel)。


心得報告到此，謝謝收看！
下台一鞠躬！

--
人往往不懂珍惜手邊的幸福
卻常盲目追求不可能實現的夢想
一旦當幸福院遠去才悔不當初
別忘了曾經對你真正關心過的人
也許這一生就只有他會真正的用心在你身上
http://www.wretch.cc/album/greenthumb

--