急!!!分析華航的行銷策略 - 旅遊

By Belly
at 2008-01-01T00:00

Table of Contents

用4P和SWOT來分析
關鍵成功的因素
服務環境...等等的
越詳細越好
拜託了!!!

All Comments

By Victoria
at 2008-01-04T18:10

一、優勢
1.歷史悠久的航空公司。
華航自1959年創立至今已有44年的歷史，為國內最資深的航空公司，早已在民眾的心目中佔有極高的地位，進而成為乘客搭機的第一選擇。
2.最年輕的機隊。
華航擁有55架飛機，包括客機41架及全貨機14架，從2002年開始，華航即逐步進行機隊汰舊換新計劃，機隊平均機齡為5.7年，已經是全球最年輕的航空公司。
3. 航線據點遍佈世界各地。
擁有多條航線，可到達20個國家，40個目的地，華航扮演世界的橋樑，引領乘客至任何想到達的國家。
二、劣勢
1.飛安事件頻繁
近幾年華航班機失事頻繁，而華航大園空難與澎湖空難震驚全國，使得民眾對華航的飛航安全有所質疑，因而影響民眾搭乘華航班機的意願，華航不只形象受損也使得乘客搭機率降低。
2.經營受政府控制
中華航空公司雖然已經民營化，但政府仍為最大的股東，掌握華航大部分的股份，因此在經營方面政府有很大的主導權，也受到相當多的限制，無法像其他民營航空公司自由發揮。
三、機會
政府新設觀光景點
台灣四周有許多仍未開發，具有觀光潛力的小島，甚至連已開發的澎湖、綠島，蘭嶼，小琉球等離島地區觀光、交通資源尚未規劃完善，未來，政府可結合財力雄厚的集團，一同開發，使台灣周圍的離島可媲美世界上許多風景優美，名聲遠播的觀光聖地，便可吸引國外和台灣本島的遊客，除了帶動本土觀光業發展連帶航空業也將再一次振興。
四、威脅
1.高速鐵路建設的衝擊
目前正在興建的高速鐵路工程，將會為國內航空業帶來重大衝擊，高速鐵路由台北至高雄（左營）間，無論南下或北上，直達列車（含停台中站至少3分鐘）在90分鐘以內即可到到達，再結合當地的捷運，不只方便快速，而民眾所需的交通花費將會比搭乘飛機的費用低廉，屆時航空公司須另謀策略以應對此衝擊。
2.其他交通工具的降價競爭
在國內，一般消費者不常利用飛機作為出外的交通工具，因國內的交通工具有許多種類可供選擇，且受經濟不景氣的影響，各家民營客運公司之間不斷削價競爭，來吸引消費者，所以在價格上航空公司高成本的經營模式無法與其相競爭。
3.他國航空公司進軍台灣
目前已有澳門、國泰、日亞、馬來西亞、西北、新加坡、加拿大、澳洲航空、聯合等多家外籍航空公司在台灣設立分公司，國人出國不再只有國內的航空公司可選擇，因此國籍航空公司要加強本身的競爭力與外來者相抗衡。
客戶服務電子化
中華航空公司首推國內航空業先河，辦理電子機票及網路訂位等e世代服務。同時華航也與亞太地區十家航空公司共同成立「亞洲旅遊入口網站」針對B2B及B2C提供航空訂位、購票、租車、旅館及旅遊資訊等全方位旅遊服務。貨運服務亦提供網路貨運動態追蹤。華航企業網站 www.china-airlines.com 更提供旅客、網友及會員最即時之線上資訊及服務。
多角化經營
華航自1993年股票上市至2002年總營業額已超越新台幣七百億元。其經營策略朝向企業永續經營及多元化發展的目標邁進。因此為了延伸經營的廣度與深度，相繼成立了許多關係企業及轉投資事業。
4P--產品Aircraft type, classes of service, route network, schedules, airport service and in-flight service
4P--價格:針對價格敏感型顧客.各個通路訂價皆不同
4P--通路選擇: 積極與其他航空公司合作並共享美洲航線.曲線進軍中國大陸.線上平台.聯繫旅行社
4P--促銷的目標市場:銷售據點以休閒聖地為主
溝通組合 (Communication mix)
Public Relationship
Sales Promotion
Direct Marketing
Media Advertising
Display Advertising
Giveaway
Personal Selling
Sponsorship

By Doris
at 2008-01-02T13:11

樓上的~~~所以華航的KSF(關鍵成功因素)肯定有你說的這兩項啊
只不過摔飛機是前進指標，導致虧損則是落後指標
話說，把學校作業或工作上需求拿來知識+討論，真是白爛與找死
知識+裡的答案頂多就是大家google一下幫忙找答案(足見台灣人的懶惰與不長進)
但是相關分析、知識性問題，就見仁見智了，有心為你浪費3~5小時收集大量資量並分析的人少之又少；有能力的根本不屑一顧；願意做的能力又不足，只有在剛好有人也做過相同題材，或許可能順便丟上來囉(但是人家用心的成果會那麼輕易丟上來嗎??)
2010-09-16 10:02:17 補充：
華航的業務核心是"國際"航線的公司(國內叫作華信，算是雙品牌)，回答者僅論述僅及國內線與國內觀光，是非常偏離華航營運屬性與定位，算是答非所問吧

By Daniel
at 2008-01-04T07:56

這種常掉飛機又連年虧損的公司
要寫出關鍵成功的因素還真難耶~

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