惡劣的酷航 - 旅遊

竟然會有人就這點幫航空公司護航，真的蠻扯的

航空公司對於每個機場的每條航線
應該都會有一個關櫃時間
這個時間必需是很明確的，只要乘客在這個關櫃時間前到(排隊線)
都不應該是因為遲到這個理由而被拒絕報到才對吧？
哪怕是前1秒鐘，不然關櫃時間訂爽的嗎？
時間一到，如果沒有乘客在排隊，應該立即關櫃，遲到就要被拉掉
如果還有人在排隊，那隊伍尾端就立刻有地勤人員前去阻擋之後來欲報到的旅客
我覺得這個應該是很明確的，航空公司跟旅客雙方都應該遵守
不然時間訂好玩的嗎？

國際線的關櫃時間我從30到60分鐘都有看過
這要視航空公司作業時間、機場規模、目的地國家而有差異(很多飛美國的都要求60分鐘)
不過這不是重點，重點是關櫃時間應該是明確的
60就是60，航空公司官網應該要記載清楚，
如果沒有記載清楚，買票的時候也應該要註明關櫃時間
再沒有的話，致電客服也應該要有一個明確的回答
不然沒有關櫃時間，你怎麼知道到底要多久以前到機場？
有人說: 提到2小時到機場不是基本常識嗎？
那我反問你: 你怎麼知道你今天搭的航線是不是要求180分鐘前關櫃？甚至300分鐘
當然我這是舉極端的例子，但是我想說明關櫃時間應該是明明確確的
1就是1，今天酷航訂的關櫃時間是60分鐘，非常明確。

再來是大家提到的建議到達機場時間
航空公司為了希望旅客不要塞在往機場的車陣中而遲到
或是要搭台灣虎航結果跑到新加坡虎航的櫃台
也不希望大家都集中在最後的時間一起報到
所以會建議在航班起飛前90~180分鐘之類的時間抵達機場
這當然跟關櫃時間一點關係都沒有
你只要能在關櫃前，哪怕是1秒鐘以前到櫃台
都不應該被拒絕啊!
當然我也不會在關櫃前幾分鐘才去報到
但是我一定會去查到底幾分鐘關櫃，底線到底是哪
不然我今天提早95分鐘到機場，我會怕關櫃時間是100分鐘耶(我是說真的)
但是為什麼有人一直跳針應該要提早到這點？
要提早多久到那是每個人的自由，你只要在關櫃時間前到達正確的地方
我不知道有什麼好檢討的？

最後，如果去程狀況原po所述屬實，我覺得酷航真的非常可惡
回程應該不用講了，酷航回復裡也沒提到這一塊
之前酷航已經有很多不良紀錄
我蠻希望民航局或是哪個航線許可的單位可以重視這個問題
這不是只有單單的機票損失而已
現場國際電話聯絡的焦急、上班時間的虧損等無形成本有多可怕
我甚至很希望大家一起團結建議民航局給酷航停航1個月或是更長的建議
讓他把所有的單都取消才會怕
甚至他退出台灣市場，在天空開放的這個年代
我相信會有其他業者補進來
看到之前這麼多受害者，今天看到這個則是我覺得最扯的
覺得原po真可憐(如果陳述都是真的)

※ 引述《sbeman (Nash)》之銘言：
: 我的看法有兩點
: 1.你應該要證明75分鐘是抵達"酷航櫃台" 還是 抵達機場門口10:15 的75分鐘
: 我在CHECK IN 櫃台剩下的75 分鐘 跟門口差很多
: "到機場還有75分鐘" 還有15分鐘可以運用
: 上個廁所
: 吃個早餐 LCC沒飲料喝 再來杯咖啡...之類
: 更不用談論找看看是哪個櫃台報到的時間?
: 你是哪個75分鐘?
: 你確認你是60分鐘之前就在櫃檯??????????
: 請證明你是在60分鐘前就抵達櫃台
: 那我相信 大家都很支持你的後續行動
: 2.Check in 是長榮幫忙的耶!! 你怎麼沒有當下找長榮呢?
: 或是告知地勤人員你的難處?
: 你可以提出證據 在當下有找過長榮 並出示處理結果
: 至於後段航程
: 提出打電話確認回程可以用的證據
: 並當下確認 您的序號依舊有效 那當然可以爭取 你的權利
: 但酷航的解釋 來回可以解釋成你買的是一個Package
: 你如無履約 他亦無需提供package 服務內容給你
: 如果你的來回是分開買 我相信不會出現這種情況
: 搭飛機一定有風險，搭LCC有賺有賠，申購前應詳閱公開說明書
: 願付多少錢 享受多少服務!!
: 下次可以多買 海外旅遊不便險!!!
: 以上是我的個人看法 請大家以後都不要再買酷航了
: 暑假廉價機票 留給我!!!我暑假想........
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: 到日本!!!!!

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