成都印象 - 北京

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雖然說四川是我一直想去的地區，可是因為距離遙遠，始終沒有安排好計畫
要去。本來今年也沒有想再去大陸的計畫，畢竟年初才去過，暑假的休假時
間想用在別的國家旅遊。可剛好有個很便宜兩岸直航機票的機會，只好含淚
來四川玩了，不然本來想去東南亞。復興航空的兩岸直航點是台北到重慶，
不過我主要想玩的是在成都，所以一下飛機之後，便從重慶搭動車前來成都
。重慶與成都之間這段鐵路叫做成渝鐵路，這條鐵路在近代史上有著非常重
要的地位，她毀掉了一個古老帝國政權；創造了一個新的民主國家。當年辛
亥革命在偶然之中成功，其中的必然因素就是出自於成渝鐵路，也就是清末
壓倒駱駝的最後一根稻草的四川保路運動。

事情大概是這樣的，當時清帝國決議將四川鐵路收歸國有，引起了無數鄉民
的憤慨，於是北京方面決定調湖北軍隊入川鎮守，以防鄉民造反。也就是因
為湖北軍力空虛，因此倉促起事的辛亥革命才能在湖北大多數軍力都在四川
的情況下僥倖成功，當然一方面也是湖北新軍中不乏同情革命黨人的放水。
辛亥革命其實就是場偶然成功的革命，在場的沒有一個有地位和聲望能領導
革命黨人，而且連誰開的第一槍到現在仍是個謎。就是湖北新軍中的革命黨
人半夜聽到槍響，大吃一驚，跟號角響起裡的蘇有朋一樣，以為中共侵台了
。當時的革命黨人風聲鶴唳，聽到槍聲以為：啊！革命開始了！結果就糊里
糊塗攻佔了總督府。

啊！我來的是成都不是武漢，怎麼反而都在講武漢的事。總而言之，雖然清
帝國的崩潰是有許多因素，但四川的保路運動算是壓倒駱駝的最後一根稻草
。因此四川省對我國而言，是非常具有意義的，若當年沒有四川的保路運動
，湖北軍力也就不會空虛，那倉促起義的辛亥革命也就可能失敗，清帝國也
就可能再苟延殘喘一段時間。同時，四川不僅影響了中華民國的建立，中華
民國在大陸的最後時期也是在四川渡過。國共內戰戰況反轉之後，本來還都
南京的國民政府，最後還是從重慶撤退來台。可以說四川也是中華民國在大
陸的終點。

前頭提了那麼多近代歷史，其實這段旅行跟民國史沒太大關係，只是一時感
慨而已。飛機到了重慶，立馬趕到重慶北站，果不其然的是買不到我本來想
買的那班火車，只好延後兩個小時。真正到達成都的時候已經是晚上六點多
了，我所到達的車站是成都東站，除了動車之外，有設置地鐵，搭乘地鐵到
市中心還算方便。

成都人搭地鐵的文明水平還不錯，比上海好上許多。不過地鐵上還是貼了一
張文明規範圖，提示人民不要犯了以下不文明的規範，還蠻有趣的。其實大
陸人在公眾場合做的一些不文明的事，像是讓小孩在車站或車廂裡大小便、
隨地吐痰之類的，常常令人匪夷所思。就像這張文明規範圖一樣，在台灣，
上列的事都只是一般常識，一般人都不會這樣做，所以台灣不會特別有這種
文明規範提示。可是在大陸就得貼出來警示人民了，因為會做這些事的人真
的很多，我就曾經在開封吧，看到一個媽媽抱著小孩在車站角落，讓他在那
大便，可是廁所明明就只在旁邊而已。更別說我曾經在湖南岳陽，晚上的馬
路上看到一個大媽蹲在路邊工地旁大便，我嚇死了。

成都的地鐵目前有兩條路線，可主要的景點都不太會到達，還是得搭配公交
車才方便。地鐵車費倒是便宜，市中心裡的移動大概都在2-3元左右。

成都其實是一個非常大的都會，一點也不輸沿海城市，甚至我覺得可以比擬
上海的繁華。而且成都的生活步調慢了許多，成都人的消費能力強，因此市
內有許多商場百貨。據說台灣人來到成都投資，大多是開百貨以及服務業，
比較少工廠，這也是因為看準了成都人的消費能力。像是遠東百貨，我在成
都市區裡就看到了兩三家。天府廣場一間、春熙路也一間。

天府廣場是成都地鐵的中心點，也是兩條路線交會之處，這是一塊非常大的
廣場，周遭也是個大商圈，有許多百貨公司。不過我沒在天府廣場附近多逛
，來看看就走了。

天府廣場旁有四川科技館，館前有一尊毛澤東的塑像。

廣場附近也是高樓林立，繁榮得很。其實成都人還不錯，路上比較少見隨地
吐痰的人，搭乘公交的時候，遇到要吐痰的人，也不會直接吐在地板上，而
是會走到垃圾桶，吐在垃圾桶裡，這讓我對成都的印象感到不錯。

地鐵站裡有這種互動的設備，就與台北捷運類同，這個資訊站可以查詢成都
的旅遊資訊，相當方便。

其實成都搭公車蠻方便的，而且班次也多，公車站牌又幾乎都有GPS設備，可
以掌握下一般公交車來的時間，而且站牌上的車子路線資訊也都很清楚。基
本上公交車也是每站都停，也會有廣播停靠站名與下一站名，相當便民，對
外地人來說十分貼心，不會有坐錯站的問題。成都的公車幾乎都是冷氣車，
票價則都是2元。

成都的市容相當乾淨，空氣也還算不錯，路上的喇趴聲也不像上海或是小城
鄉鎮那樣多到惱人，有點像廣州的程度吧。

成都市的周遭還有許多旅遊城市，如果要去樂山、峨眉山之類的城市，可以
成都旅遊集散中心，也就是新南門車站搭乘汽車客運前往。只是到南門車站
比較麻煩，因為地鐵沒有到達，只能搭乘公交車。如果是去茶店子汽車站的
話，地鐵會到，不過茶店子的汽車班次好像比較少，所以我還是跑來南門車
站搭車。

成都有相當多以巷子為名的路名，像這條香巷子還有寬窄巷子。

地鐵有一個缺點，就是沒有指標指示地鐵站的路線。尤其是搭公交車轉地鐵
的時候，常會找不到地鐵站。公交車的路線圖上都會註明有地鐵站的站點，
可是下車之後，往往地鐵站距離公交車站牌有一小段距離，而且沒有任何指
示牌，我有好幾次都找不到地鐵站，只好問路人地鐵站到底在哪。

現在四川的工地流行放這些宣傳海報，看到這張共產黨好百姓樂的圖，我想
應該是說只要共產黨過的好，那百姓就還可以；如果共產黨過的不好，那百
姓就有得瞧了。


因為在成都待的不久，並不打算買地鐵卡，所以此行都是買單程票。單程票
是採用磁卡的形式，進站刷卡出站收卡，設有自動售票機販售。

地鐵強打的廣告是肯德基的三人籃球賽，代言人是林書豪，他是中國肯德基
籃球大使。

唉，我覺得中共政權就是一個壓根兒不相信人民的政府，這世上大概沒有一
個政府會像中共一樣，在地鐵站、火車站等大眾交通入站口，設置X光掃瞄機
，只要進站的乘客都得檢查行李，如果行李中有水的話，安檢人員還會叫你
拿出來當場喝一口，證明那是水或飲料。我覺得這真是非常擾民的政策，尤
其當你大包小包的時候，還得把身上的行李一一卸下去安檢；每次搭乘地鐵
都得拿下包包安檢一次，真的是非常煩人的過程。尤其是在台灣，火車與捷
運進出站都十分自由便利，沒有經歷過大陸的火車、地鐵進出站的人，真的
很難體會這種很麻煩的安檢過程。

大陸的火車站不管什麼時候都很多人，藉著開頭所提到的保路運動，讓我這
次旅行有了諸多感慨。想想中國人民在一百多年以前，那時還是清末，西方
的科技文明初次來到了古老的中華大地。當中國人民看到了西方的火車、鐵
路初次奔馳在國土上時，視之為邪魔歪道，老百姓還把建造鐵路當做視破壞
地理風水龍脈的大事。可是沒想到只經過了幾十年，鐵路成了各省人民最想
爭取建造的現代化建設，本來反對蓋鐵路的鄉民們紛紛投資建設鐵路，因為
鐵路帶來了交通的便利以及商業的發達。結果清廷出爾反爾，收歸鐵路，因
此引發了鄉民的保路運動，無意中影響了中華民國的誕生。再看看現代的中
國人民，鐵路成為了不可或缺的交通工具，中國人民出遠門喜歡搭火車，一
方面是便宜；另一方面大概是覺得比飛機來的安全，畢竟是在地上走的交通
工具，坐得踏實。

清末至今也不過短短一百多年，中國人民對火車的態度從抗拒、不接受到接
受，再到現在積極發展並且成為不可或缺的交通工具，一百多年來，現代科
技帶給中國人的思想改變遠遠超過過去數千年的積累。

好吧，讓我們來談點輕鬆點的，都說四川出美女，川妹子很辣。根據本人癡
漢...喔，是吃漢的觀察，真是不到四川，不知大陸有美女。雖然我去過許多
中國大陸的城市，可在這些旅程中，沒見過幾個自己覺得正的女生，可來到
成都，立馬就驚艷了。成都女子的正妹比例相當高，在路上很容易見到長得
不錯的女生。縱使先不說長相，光是身材就令人看得心癢癢，成都女子的皮
膚都相當好，而且幾乎人人有雙美腿，又細又長。或許是天氣熱的關係，所
以成都女生都穿得很清涼，而且敢穿敢露，露出一雙美腿是基本款，路上的
女生幾乎都穿短裙或短褲，身材都是相當好的，不說年輕女子，即使許多上
了年紀的媽媽，腿也都還保持不錯的纖細程度，也因為如此，成都有不少的
背殺正妹啊！有時看到一位女子的背影，嗯，有腰有腿，身材挺好，可轉過
來一看，咦？是有點年紀的阿姨了吧。此外，許多成都女子的衣服都很透，
透明到直接可見到她裡頭穿什麼花紋的內衣....成都果然是天府之國啊！

依依不捨離開了成都，前往重慶。有人說重慶女子也很正，到了重慶之後，
再來比較一下與成都女子的差異。想想這段旅程，除了吃之外，在路上好像
就是一直在看成都妹子的美腿，還偷拍了不少張美腿照，可其實我拍照是為
了給廣大的網友看看，證明成都妹子的身材好，絕對不是為了自己。不管你
信不信，反正我是信了。成都吃漢要去重慶當吃漢囉。



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