挪威遊記 Voss與冬季的挪威縮影 - 挪威

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旅遊時間：2019.01.26-27
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若提起Voss小鎮，除了最高級礦泉水、露營勝地外，會聯想到的就是各種極限運動。我們
乘著從Bergen到Voss的火車，沿路半數時間在山洞內，其餘車窗所見是挪威冬季最常見的
風景—水墨畫。

冬天的Voss是滑雪的天堂，與我們一同下火車的人們清一色拿著滑雪用具，對比我們拉著
行李箱顯得格格不入XDDD。然而我們前往Voss的本意即是要來度假一天，也因此安排的行
程都是山水散策。

Voss依傍著杭於倫山(Hanguren)，是個靜謐、美麗的小鎮，冬季的Voss是籠上一層雪白的
大地，群群滑雪的人群，激起冬季Voss的活力。

我們的悠閒行程始於杭於倫山山腳，緩慢地走上山麓望向Voss小鎮風景最優美的地方，看
著白雪覆蓋的建築以及背景的水墨畫。

之後便由另一頭的路回到Voss小鎮上。順路走到沃斯教堂，雖然在沒法提供參觀的假日還
是很幸運地遇到神職人員，雖然他不知道臺灣在哪裡，但他人很好地開門讓我們參觀。

接著順著結冰湖邊的露營地一路往南漫步，穿過有著種種健身器材、活動器材的露營地，
穿過紅橋(其實是棕色的！)到達湖的另一邊。

我們的目的地是小河對面的Bordalsgjelet Gorge(布達爾山溝)，未近山溝先一覽壯觀的
小冰瀑。

山溝旁有個立牌介紹這個山溝，不過只有少部分英文，大部分都是挪威文完全看不懂。冬
季的布達爾山溝布滿白雪，但是還是能夠窺歙其壯觀的景象，真想看看她夏季時的模樣啊
！

山溝這種地形的行程，是由一種叫做phyllite(千枚岩)的軟岩石，而其周遭的山是由較硬
的石英岩(quartzite)以及花崗岩(granite)組成。山溝推測是從最末季冰河期開始形成(
大約115,000-10,000年前)，冰河下的河流沖刷下來的glaciorfluvial material(大型顆
粒、硬岩塊及漂礫)，向下切割軟質岩石而造成山溝(Gorge)及壺洞(pothole)。

拜訪完山溝與冰瀑，我們選擇另一條路回到Voss。沿途風景亦如畫，來時經過的橋橫臥溪
上。我以「江山如畫，一抹嫣紅」來形容這美景。

隔日，開始挪威縮影的行程。我們來到了離Hostel最近的公車站Seim E16，等待前往古德
凡根(Gudvangen)的公車。想不到第一班公車NX450直接離我們遠去，幸好後來的NW162有
停下來，差點就要miss掉渡輪的行程。

從Voss到Gudvangen依舊是水墨畫，公路伴著納柔依峽灣(Nærøyfjord)的細小源頭Nær
øydalselvi河曲折而行，最終在Gudvangen渡輪對面的公路停車。

Sognefjord(松恩峽灣)是世界最長的峽灣，其中的分支Nærøyfjord(納柔依峽灣)及
Aurlandsfjord是挪威縮影搭乘渡輪遊覽的重點。冬天峽灣的水面結了層薄冰，渡輪行駛
便如同小型破冰船一樣破冰而行。峽灣是冰川侵蝕河谷形成的地形，冰川由高山向下滑時
將山壁磨蝕，成為千丈峽谷，而這些峽谷經歷陸地下降海平面上升便形成峽灣。

途中接眼的盡是壯闊的峽灣，盡見峽灣的險峻及U型谷。

過了Nærøyfjord和Aurlandsfjord的交會點後有個地方叫Undredal，這是綿密濃郁的棕
色乳酪產地，我有試著在行經這一段時吃起棕色乳酪(我真的很愛這味)，不過風實在太強
也太冷原本濃郁香味的乳酪竟會食之無味XDD

峽灣的巡禮到Flåm結束，我們也繼續往下一段的高山火車旅程。

Flåm到Myrdal的高山火車我認為是這趟挪威縮影最驚豔的一段，由峽谷間的平地Flåm開
始到海拔866的Myrdal在冬季是幅動態的的水墨畫卷軸，各個轉角都有意想不到的驚奇。


(此段火車敘述參考Myrdal火車站拿到的簡介)火車行至Håreina站附近，進入開闊的小平
原，可見到建於1667年的黑色的Flåm教堂和散布的農莊。到Berekvam站時，可見深邃陡峭的Berekvam深谷，而Flåm河在深谷奔流而過。
火車會在Kjosfossen前停車，在冬季只會看到結冰的瀑布及被冰凍的小精靈，不會有紅衣
小女孩出來跳舞。過瀑布不久後，在Pinnelia處可見到Flåm railway於陡峭山壁上的三層螺旋爬山路線。
在Reinunga鐵路開始進入第一個環道，在經過幾次轉彎後，進入明隧道。最後火車在
Myrdal停車。

挪威縮影的最後一段，Myrdal到Oslo漫長的五小時，由於天色已暗，無法欣賞此段美麗的
鐵道旁風景。於是最終在Oslo結束了這趟挪威縮影。至於冬季的Oslo除了城市景點之外只
去了德勒巴克 (Drøbak)這個寧靜、有三條美人魚及聖誕老人的地方，個人覺得沒那麼多
亮點，故而不另開篇幅撰寫。

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