捷運地下街的探究 - 台北

By Todd Johnson
at 2006-10-24T00:00

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我決定要研究關於捷運地下街這樣特殊空間可是有四百多篇論文都在探討技術管理方面研究我比較想要從人文地理空間探討範圍選擇(台北站-中山-雙連站)那條地下街但我也不是台北人要真的很深入他們心裡真的很難要多天待再哪裡對我這小女子真怕怕阿 ...因此希望有常在那出入的好心人能提供我這方面資訊像日常生活與地下街的各種現象或者可以建議我朝什麼議題方向探究也可以集思廣義才能更多角度看這空間...謝謝煩惱的大頭頭大的煩惱
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感謝你ㄉ回答希望能更詳細例如:遊玩那天路線圖幾點在做什麼....幾點又在做什麼能清楚知道你一日活動的路線圖...感謝
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謝謝阿福熱心提供除了管理角度可否其他角度發展呢? 我在相關研究書籍有四百多篇都在探討(技術經營管理)這類研究所以希望走更人文地理方向...還是感謝你~呵
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感謝捷運達人提供意見方向解決我很大煩惱以後有很多機會需要你豐富知識的提供...謝謝~哈

Tags: 台北

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By Lauren
at 2006-10-25T01:28

每條地下街的形成方式、管理方式不同，因而造就了不同的價值及文化。
我先告訴妳如何安全的一日遊好了：
早上11:00，坐捷運至忠孝復興站，往 [東區地下街] 方向前進。中途會經過畫廊、廣場、意象造景…等都值得看看。
中午12:00，坐捷運至台北車站，往 [站前地下街] 方向前進。運氣好的話可能會有活動，第一號廣場可能會有你要的東西，二號廣場不可錯過。並在此用餐，東西都滿好吃的，推薦一家紅色招牌的素食店，特別而且好吃。
如果不想吃小吃，想吃精緻點，就去 [新世界地下街] ，就在站前地下街的隔壁，有通道相通。這裡的東西都很精美，但價錢也....。全台北市整體感最好的一條地下街。
下午3:00，再去 [台北地下街] 。地下通道非常的難以描述，個人建議你先回到地面上，往台北車站北面走，看到市民大道就接著會看到通往地下街的出入口。在這條街你可以看到不同區段的商場文化，可以說是最有商場特色的一條地下街。
下午6:30，回家。
之所以選這四條是因為 [東區] 最安全、 [站前] 最繁華、 [新世界] 最整體、 [台北] 最具特色。
這樣的一日遊可能會讓你走好幾公里的路，加油。
深入探討如下。
個人以管理的角度幫你分析人文地理空間。
請先看：http://tw.knowledge.yahoo.com/question/?qid=110610...
合作社管理：以全體攤商、商場利益為終極目標，但二者可能是有衝突的。例如：A攤商團與B攤商團所在的店舖不同，但同時都有招商上的動作，大家也都希望收益能快快入袋，又怎能好好選擇廠商，如此一來又怎能造成像百貨公司般的產品線齊全，也因此給大眾零亂、不整體的感覺。
捷運公司管理則由公開招標方式找廠商，所以也落入上述窘境，一樣的零亂、不整體。
在文化推廣方面，二者皆努力推廣，但出發點卻大不相同。
捷公司方面：
【東區地下街】有一條很長的畫廊(較靠近sogo)，主要展示各單位來的畫作，各有不同的主題，有的令人深思有的令人莞爾；雖然大眾都快速通過，但文化的接受度本就不是人人適合的。過了畫廊，則有部分的政府單位，如就業服務站、旅遊推廣單位等，將政府單位設於商場較不會有緊張侷促感，感覺相當的好。再往東方向走有各式各樣的意象造景，如台北代表建築、各式造景等，營造出令人悠閒的感覺。
在各個廣場不定期會有街頭藝人表演，本來很少的，近來有變多的趨勢，也算是街頭文化的形成吧。
走到最東的廣場，有各種的意象造景，各式休憩椅，平時就有很多情侶談天、上班族打混、媽媽們來這裡跳舞。感覺相當的好，但最近直銷業務員越來越多，管理單位也只能奉命趨離。
在年節上，捷運公司亦會請行銷公司進行整體的佈置，營造氣氛，不過這與文化無關，只是單純的行銷罷了。
個人覺得是個很安全的地方，可以來看看；雖然多半是固定式的文化意象，但安全性是值得肯定的。
【中山地下街】很長很長，隨著管理經營不善，越往北走廠商流失越多。不得以的情況下，捷運公司找來書商進駐，企望能將此地創造成台北最長的圖書地下街。個人非常的不看好，但希望它能成功。若能創造成第二個誠品書局，在文化收益上即會有很驚人的收成。
就空間的角度來看，個人覺得女生最好不要在太早或太晚的時間前往，畢竟人太少了，又有些怪人出沒，雖然有時也有很多人在跳街舞，但還是小心為上。
【西門地下街】在中華路近西門町處。千萬別去，沒人潮、沒廠商，只有遊民，雖然現在成了捷運公司辦公室，但改善有限。
合作社方面：(一條地下街會有一個合作社)
【台北地下街】位於市民大道、後火車站。前段為服飾區、中段為電子區、後段為美食區。越往西走，越冷清。
合作社不時會〔與學校等單位一起合作舉展覽〕，造成作品展出、文化推廣、商場形象等的三贏局面。
為達人潮聚集目的，合作社不時會〔舉辦各種活動〕，如歌唱、跳舞、歌星、動漫同人誌、麻豆走秀、汔車覽示…等。
在空間上，中段的電子區算是很有特色了，它不同於光華商場的電子商品，多半為動漫、電玩、玩具、模型的商品販售。也有很多學生及小朋友，帶著自已的PSP來這裡一起同好拼一下，我想日劇裡的電車男可能會很喜歡這裡吧。
在中後段，常有外勞聚集，當地商店也有國外化的趨勢，異國風情正在蒕釀中。
【站前地下街】位於台北車站、忠孝西路下。雖然很短，但可以說是全台北最繁華的地下街。
在空間方面，廣場設有展示窗，擺放著學校團體的作品。在第二廣場，還記錄都捷運施工時於地底挖出的文物，古台北城的結構…等。我覺得滿值得一看的。廣場有時會與部分單合作展示相關作品、資料；如健康宣導、文化作品展示、中醫推廣…。但近來多變成攤販賣東西有點可惜。
在第一廣場上常有情侶、遊民、老夫妻、學生、外勞…等在此活動，滿奇怪的光景，不知未來會發展成怎樣的文化。
【新世界地下街】位於台北地下街及站前地下街之間；它不屬前二種型態，是由一間公司獨力承覽，所以在規畫上較能做到產品線的齊全，跟本就是在地下街的百貨公司。
在空間上有著很熱鬧的感覺，實則不然；因管理單位佔用公共走道，造成行人行走上的緩慢，才有著熱鬧的感覺。但這是有違消防法規的。也因此鬧上新聞很多次。

By Jacky
at 2006-10-25T12:00

如果是中山地下街的話，建議版大可以從以下幾個重點來發揮：
一、台北車站─中山站：這其實就是以前的後火車站。在台鐵北淡線未拆除之前，這裡的人文環境是怎樣呢？拆除之後，沒有「後火車站」這個意象了，取而代之的是市民大道、以及地下街，這前後的差異，可以好好地比較一下。
2006-10-28 02:07:41 補充：
二、雙連站─中山站：其實這地下街，在底下是「街」，不過地面上卻是「線型公園」，一路延伸到民權西路。這在以前可不是公園喔，而是鐵路。和第一點相同的，從「鐵路」意象，變成可供休憩的公園，這之間的變化也是可以討論的重點。
2006-10-28 02:12:01 補充：
三、雙連站非付費區之前有一個公共藝術──行遠──這個公共藝術要象徵的是曾經繁榮的河港，到現在的衰落。交通工具從船隻，到捷運。這之間的改變到底是進步或是退步呢？就是版大可以研究的重點啦。
2006-10-28 02:15:00 補充：
要知道，古台北城並不是僅僅是總統府周圍」而已。日據時代前後，中山地下街這一帶也是很熱鬧繁華的區域。是故它自然有它得以繁華的原因；同時也有它衰落的原因。
2006-10-28 02:17:37 補充：
而如果版大要田野調查的話，建議可以從兩個時間來著手：
一、早上﹝也可以說一大清早﹞的時候：因為附近有傳統市場；另外，你也可以看到當地居民與地下街之間的互動，例如運動、散步等。這個時間你觀察的重點是擺在「當地居民」。
2006-10-28 02:21:38 補充：
二、就是傍晚﹝大概16:00~20:00，甚至更晚，不過最好就不要太晚了﹞：
這段時間，就像樓上的回答有說到了，有很多的學生﹝高中、職，大學都有﹞會在這邊練舞。版大在這個時間要觀察的對象，就比較偏重於「外來人口」。中山地下街對於當地居民以及外來人口的意義，自然就會有所不同。
2006-10-28 02:25:54 補充：
如果版大要參考書籍，可以翻閱台北市新聞局出版的《台北畫刊》，或是地方史誌。至於捷運局的刊物，多半會著重在工程方面；捷運公司的刊物，則多半會著重在營運方面﹝不過也有例外，比方捷運局也有印製所謂的《公共藝術導覽手冊》，裡面也有一些東西可以參考一下﹞。

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