日本 201501北海道之旅|SL冬季濕原號 - 日本
By Annie
at 2020-10-03T17:04
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Table of Contents
圖文好讀 https://travelhw.timelog.to/a152659452 (本篇圖多建議可看網誌)
嚴冬中一個在雪國北海道差點被丟包的故事
這天原本預計在道東的川路溫泉站搭上前往釧路的蒸汽火車SL濕原號,因為大雪的關係,
火車只能停在2站前的摩周站,必須想辦法過去
最後沒有辦法只能搭計程車過去大約20分鐘的車程,日幣應該是一萬多塊,不過我記得最
後這筆錢是JR有幫忙出了 (要不是共乘的中國人手上有日幣現金,自己身上應該是連這筆
車錢都付不出)
抵達摩周站後,終於看到黑色的SL蒸汽火車頭,在雪地裡不時的冒出黑煙蒸氣,真的是很
難得的一個景象,特別是隔天再搭乘時藍天白雲卻沒有在大雪中來的震撼。
https://i.imgur.com/xevRmki.jpg
蒸汽火車SL冬季濕原號,在北海道在冬季才會限定的復古車輛
從火車的名字可以得知冬季濕原號,顧名思義就是會經過釧路濕原,大約是從釧路到塘路
站之間,在經過濕原會特別降速甚至有機會看到日本的國寶-丹頂鶴;除了窗外的景觀之
外火車上也有很多吸引人的地方,可以跟復古穿著的車掌拍照、在車內還有煤炭烤爐可以
買魷魚乾在車上現烤現吃,非常有特色,另外車上的濕原號布丁也很好吃,道東附近是牛
奶的大產區,因此乳製品也是當地特產。
https://i.imgur.com/00JCwq7.jpg
PS 在夏天也有くしろ湿原ノロッコ号(釧路濕原慢車號)也是很受歡迎的觀光列車
後面是關於SL冬季濕原號車輛細節的照片
SL冬の湿原号是2000年開始運行的,2015年搭乘時剛好是15周年
DE15形輔助車
1940年(昭和15年)川崎重工出廠
SL冬季濕原號:一般運行區間是釧路駅 - 標茶駅,但有幾天會延伸開到川湯溫泉(中途停
靠摩周)
茅沼駅,以前這裡的站務員會撒飼料餵食鳥類,就算現在是無人車站了,附近的住民仍保
持這習慣,所以雪季時前方的平原是丹頂鶴出現熱點之一
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嚴冬中一個在雪國北海道差點被丟包的故事
這天原本預計在道東的川路溫泉站搭上前往釧路的蒸汽火車SL濕原號,因為大雪的關係,
火車只能停在2站前的摩周站,必須想辦法過去
最後沒有辦法只能搭計程車過去大約20分鐘的車程,日幣應該是一萬多塊,不過我記得最
後這筆錢是JR有幫忙出了 (要不是共乘的中國人手上有日幣現金,自己身上應該是連這筆
車錢都付不出)
抵達摩周站後,終於看到黑色的SL蒸汽火車頭,在雪地裡不時的冒出黑煙蒸氣,真的是很
難得的一個景象,特別是隔天再搭乘時藍天白雲卻沒有在大雪中來的震撼。
https://i.imgur.com/xevRmki.jpg
蒸汽火車SL冬季濕原號,在北海道在冬季才會限定的復古車輛
從火車的名字可以得知冬季濕原號,顧名思義就是會經過釧路濕原,大約是從釧路到塘路
站之間,在經過濕原會特別降速甚至有機會看到日本的國寶-丹頂鶴;除了窗外的景觀之
外火車上也有很多吸引人的地方,可以跟復古穿著的車掌拍照、在車內還有煤炭烤爐可以
買魷魚乾在車上現烤現吃,非常有特色,另外車上的濕原號布丁也很好吃,道東附近是牛
奶的大產區,因此乳製品也是當地特產。
https://i.imgur.com/00JCwq7.jpg
PS 在夏天也有くしろ湿原ノロッコ号(釧路濕原慢車號)也是很受歡迎的觀光列車
後面是關於SL冬季濕原號車輛細節的照片
SL冬の湿原号是2000年開始運行的,2015年搭乘時剛好是15周年
DE15形輔助車
1940年(昭和15年)川崎重工出廠
SL冬季濕原號:一般運行區間是釧路駅 - 標茶駅,但有幾天會延伸開到川湯溫泉(中途停
靠摩周)
茅沼駅,以前這裡的站務員會撒飼料餵食鳥類,就算現在是無人車站了,附近的住民仍保
持這習慣,所以雪季時前方的平原是丹頂鶴出現熱點之一
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