日本白馬三山D1．前進栂池高原．白馬大池 - 東京

圖文版(圖多)
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前一晚在東橫Inn把用不到的行囊打包，用黑貓宅急便寄到8天後入住的富山Dormy Inn，
開始接下來的白馬三山行程，從栂池高原進，猿倉出，四天三夜，預計登上白馬岳、杓子
岳、鑓岳(鑓ヶ岳)三座。

雖然今天是登山行程的Day 1，上半天還是在移動。選擇前一晚在長野市過夜，就是為了
搭乘Access信州往返長野-白馬的特急巴士，因為巴士停靠白馬駅後，會繼續行駛到栂池
高原，不用傷腦筋從白馬駅到栂池高原要如何安排交通。

一早完全不敢賴床，快速吃完早餐，便前往長野駅東口，預計搭乘第一班車。由於這班特
級巴士採定員制，只有坐票、不售站票，而且，這班車車票無法事先預訂，必須現場購買
，所以一大早就不敢怠慢，充滿著緊張感。

長野駅東口的巴士售票處是委由科の木東口這間名產店販售，早上7點半才營業，太早來
也買不到。從車站搭到栂池高原的票價為2,000円，店員聽到我要買四人份的車票，直接
拿比較便宜的7,200円4回回數券，而且優惠價6,600円，真是覺得窩心。

提前半小時到站牌，心裡放下一塊大石，沒多久，後面就大排長龍。長野-白馬的特急巴
士的班次不算多，到栂池高原的車程要1.5小時，第一班車是8：20發車，下一班就要等到
9：50，會浪費太多時間。

等車的人愈來愈多，幾乎人人都背著顆登山包，隨著山中積雪融去，山屋陸續開放，登山
的季節也要隨之展開。巴士來了，眾人魚貫上車，原本緊張的心情變成興奮，只是車窗外
那些上不了車的山友，就顯得有些不知所措，得想些事做打發等車的時間。

巴士還沒開離長野市區，還沒來得及欣賞窗外風景，一下子就進入補眠狀態。車程1小時
35分，但不能一路睡到底，停靠栂池高原後還會往白馬乗鞍開去，睡過頭就更麻煩了。巴
士行駛到白馬八萬巴士總站(白馬八方バスターミナル)時醒了過來，不少山友在此下車，
應該是要登唐松岳後，往北或往南走的後立山連峰。

巴士在栂池中央駐車場放我們下車，四周非常非常地安靜，甚至冷清到懷疑自己下錯站、
來錯地方。

這次規劃白馬三山的路線討論了許久，從栂池上山的路線有纜車，一致通過。倒是下山路
線有三種方案，第一種是翻過鑓岳(鑓ヶ岳)， 經白馬鑓温泉小屋，走下猿倉；第二種是
登上杓子岳、鑓岳(鑓ヶ岳)後折返，再住一晚白馬山莊，在從大雪溪下猿倉；第三種是路
程最遠，經祖母谷溫泉到櫸平，再搭小火車出去。

會走到厭世的祖母谷溫泉，一提出就馬上被否決，沒有懸念。另外兩項就難選了，又想走
大雪溪，又想泡秘境温泉，幾番天人交戰後，白馬鑓温泉才勝出。

白馬三山預計行程：
Day 0：台灣 → 東京 → 長野
Day 1：長野 → 栂池高原駅 → 自然園駅(登山口) → 天狗原 → 乘鞍岳 → 白馬大池
山莊(C1)
Day 2：白馬大池山莊 → 小蓮華山 → 三國境 → 白馬岳 → 白馬山莊(C2)
Day 3：白馬山莊 → 杓子岳 → 鑓岳(鑓ヶ岳) → 鑓温泉分岐 → 白馬鑓温泉小屋(C3)
Day 4：白馬鑓温泉小屋 → 猿倉(登山口) → 白馬駅

路線決定好，下一步就著手訂山屋。這裡的山屋可分為兩個經營方：
白馬館經營的白馬山莊、白馬鑓温泉小屋、白馬大池山莊、栂池ヒュッテ、五竜山莊、キ
レット小屋、白馬尻小屋。
白馬村振興公社經營的白馬岳頂上宿舍、天狗山莊、猿倉莊、八方池山莊。
預計入住的白馬大池山莊、白馬山莊、白馬鑓温泉小屋，剛好都屬於白馬館，一次就聯繫
完。不過事情沒有那麼順利，後面仍是一波三折。

出發前2週，收到白馬館的來信，看見內文開頭"We have bad news for you."，心就涼了
一大截。因為冰雪融的速度比預期還要慢的關係，白馬鑓温泉小屋到猿倉的路徑仍處處結
冰積雪，小屋除雪與修復的工程要再晚2週，宣告了我們無法泡秘境溫泉的命運。白馬館
也很好心地在信中給了我們兩個提議：(1) Day 3再住一晚白馬山莊，隔天園路折回逛栂
池自然園；(2) 白馬尻小屋幫我們預留4個床位，走大雪溪下山。

提議二就是我們當初規劃的方案二，可是我都下到白馬尻了，就回想一路踢出猿倉，然後
搭車回到市區。在幾番信件溝通後，請白馬館預留Day 3的白馬山莊床位，如果白馬鑓温
泉小屋有提前開放，就讓我們改去住白馬鑓温泉小屋。

出發前7天，又收到白馬館的信，開頭寫著"We have good news for you!"，白馬鑓温泉
小屋會在我們入住的前2天就pre-open，詢問是否要改回原行程。收到這封信的心情就像
洗三溫暖，毫不猶豫回信捨棄了大雪溪。

巴士到站後，接著要轉搭纜車，並將登山計畫遞交至纜車站旁的栂池登山相談所。搭纜車
沒有時間壓力，隊友買票之餘向救助隊大叔詢問一下山上積雪的狀況。

大叔很熱絡地與我們攀談，大概看我們是從台灣遠道來登山，特別提醒山上要注意冰雪，
我們也在牆面地圖上的稜線筆畫出預計路線及撤退路線。大叔邊看著我空中揮舞的手指，
邊端倪登山計畫書，突然看到C3是白馬鑓温泉小屋，在他所知的情報中，Day 3這一天小
屋還沒有開放，擔心我們的pre-open訊息有誤，所以打電話幫我們再三確認。

售票口旁牆上掛的纜車路線圖，到了冬天拆下後，是滑雪路線圖。冬天滑雪場的纜車，夏
天成了登山客悠悠哉哉前往登山口的利器，從海拔830m左右，快速拔升到海拔1,829m。

栂池全景纜車(栂池パノラマウェイ)，共分成兩段，下半段是栂池空中纜車(栂池ゴンド
ラリフト, Gondola Lift)，上半段是栂池索道纜車(栂池ロープウェイ, Ropeway)。兩段
一起買的票價是1,920円，相當於爬升1m花不到2円，很划算。

栂池空中纜車(栂池ゴンドラリフト, Gondola Lift)共有三站，栂池高原駅、白樺駅(し
らかば駅)、栂森駅(栂の森駅)，乘車時間約20分鐘。樓梯間的海報，是從鑓岳(鑓ヶ岳)
回望杓子岳與白馬岳的經典景象，希望明後兩天也能有海報中的好天氣。

登山季節才剛起始，也可能人潮在後面那一班巴士，纜車站內冷冷清清，空蕩蕩車廂不停
歇地盤旋，好像我們又要包場了。就算我們提出一人坐一車廂的要求，應該也不會被拒絕
吧，不過這只是說笑罷了。

栂池高原駅慢慢消失，對岸的岩戶山慢慢露出，腳下青綠的跑坡是一道又一道的滑雪道，
若是搭乘JR大糸線，也會看到山坡上一道道光禿禿的草皮，在夏天其實有點醜。

纜車是循環式，繼續駛過中間的白樺駅(しらかば駅)，要下車的乘客就抓準時機，大步跨
步跳出車廂。

草坡上有不少進入夏休的纜車站，等待從翠綠變幻成銀色的世界，才會再甦醒過來。

抵達頂站栂森駅(栂の森駅)，零星水滴從空中飄落，不太妙的天氣。走一小段路，改換搭
栂池索道纜車(栂池ロープウェイ, Ropeway)，繼續爬升。

栂池索道纜車(栂池ロープウェイ, Ropeway)就只有兩站，栂大門駅與自然園駅，乘車時
間只要6分鐘。不過路上貪玩，慢了些，就得再等一班車，這也不得不佩服日本對於交通
轉乘的時間安排，大多數都能銜接的剛剛好，這種剛剛好就是一旦稍有怠慢，就關門囉。

車廂內貼有後立山連峰的雪白展望，車窗外什麼山景都看不到，全都躲進厚重的雲層中。

索道纜車採往復式，山頂站的半開放月台總是能遠望不錯的景致，或許沒有搭下山的乘客
，工作人員就讓我們多按幾下快門。

栂池自然園的高原濕地被白馬三山環繞，是個相當受歡迎的景點，自然園駅的待合室也特
別大間，好奇心使然，刻意繞進來瞧瞧有什麼紀念品可搜刮。果不其然，有The North
Face的白馬限定T-shirt，猶豫許久，卻沒入手，但最後還是在下山後，在猿倉莊買入。

若是沒有纜車，就要踢13.6km的上坡柏油路，4個小時應該跑不掉。慶幸有纜車，花不到1
小時就來到此，即將踏入中部山岳國立公園內。

從自然園駅往上走一小段就是栂池自然園的園區入口，園區入口前的兩大木造山屋，栂池
ヒュッテ與栂池山莊，都有提供餐飲及住宿。有不少中老年人，三兩成行來此健行，真希
望等我們老了也能像他們一樣健朗，能如此容易親近大自然之美。

從登山口前的這兩間山屋，就有邪惡的雷鳥玩偶出現。出了小中大尺寸的玩偶已經不足以
形容它的邪惡，雷鳥玩偶有分雌 / 雄就算了，還有分幼鳥 / 成鳥、夏季 / 冬季，6種不
同羽翼造型，然後全都擠在小小的籃子，令人憐憫的眼神，一不小心就被掏空錢包，讓人
失心瘋。

還是先到隔壁食堂冷靜一下，先填飽肚子，把錢包裡的鈔票花在吃的上面，就不會亂買紀
念品了。

通往白馬大池的登山口，就位在栂池山莊與栂池遊客中心(栂池ビジターセンター)之間，
不太顯眼。

第一天的路程約4小時，中午12點半起登，時間非常充裕，不置於摸黑。

剛開始一段高度250m的爬升，在沒有景的樹林與矢竹中慢行。雖然兩旁夾道的矢竹略顯雜
亂，山徑卻是康莊大道，不會遭到矢竹打臉。

海拔2,000m看似一個分界線，高聳的樹林逐漸被低矮樹叢取代，前方的山脊浮現，一片片
白色殘冰覆蓋，看來冰雪未融之處都不在稜線，而是在坡面。

馬上就有一片冰面等著我們，很明顯有一條像熱可可的咖啡色路線，跟著這髒髒的路線走
就對了。

微微架高的木棧道，穿過這片名為天狗原的平緩高山濕原，減少對環境的衝擊。

休息平台後方的岩石堆上，有座不起眼的小祠堂，不知祭祀的用意，倒是依附在岩石堆旁
長不高的樹梢，樣貌扭曲猙獰。

在高山走在木棧道上，頗為新奇，前方就是白馬乘鞍岳，翻過去即是白馬大池。

許多五顏六色的小點，點綴在白綠相間的坡面上，等會就換我們上去了。

濕原上有許多小巧的植物，潔白的稚兒車(チングルマ)與白山一花(ハクサンイチゲ)顏色
不鮮豔，低調樸實。

過了通往風吹大池的叉路後，沒多久就是木棧道的盡頭，接在盡頭後的是由顆顆岩石堆疊
出來的道路，矮樹展開的枝葉像張開高舉的雙手，把岩石路包覆成一條小隧道，每個人都
得曲身通過，彷彿來到白馬大神的地盤，必須畢恭畢敬。

新長出的柔枝嫩葉顯得翠綠，沒有藍天的襯托也相當透亮。

回望天狗原，雲層不安分地鼓譟著，隨時都要大鬧一番，我們只求走到山屋前不要降下雨
來。

翻上乘鞍岳前，要先爬上更大片的冰坡。坑坑洞洞的冰面，還不須要穿上冰爪，更何況前
面的隊伍已經把踏點都踩了出來，更著髒髒的路線走就對了。

乘鞍岳山勢平緩渾圓，展望被層層雲霧遮蔽，邊際露出的錐狀山頭，若隱若現，是明日首
座要登上的船腰ノ頭。

長時間冰雪施加的壓力，讓這裡的樹叢又更加低矮，路徑上全是崩解的岩塊，錯落散佈，
走久了，腳底倒是挺酸的。

乘鞍岳海拔2,436m，二等三角點，一座岩石堆疊而成的錐塔，因為周遭還有2,456m及
2,469m的小山頭，因此日本國土地理院以海拔2,469m作為乘鞍岳的標高。在此與前隊相遇
，互相幫忙拍完團體照，用不流利的日文與英文互相抱怨一下天氣，繼續前進。

從乘鞍岳前往白馬大池山莊是一路下坡，心情一派輕鬆，唯一累的，就是應付亂石的腳底
。自認腳程不算慢，前面的隊伍還是很快就與我們拉開距離，往後幾天的觀察下來，發現
日本山友及網站的步程，稍比我們快了些。

俯望下的白馬大池，倒映著灰矇的天空。白馬大池火山是一座活耀於地質時期第四紀的火
山，舊期與新期噴發約在20萬年前與50至80萬年前，與北阿爾卑斯上的立山火山、鷲羽・
雲ノ平火山、燒岳火山、乘鞍火山、御嶽火山共稱乘鞍火山列。火山的噴發物堵住了融雪
去處，形成火山堰塞湖，成了北阿爾卑斯上第二大的白馬大池。僅次於同樣由白馬大池火
山形成的風吹大池，不同的是，風吹大池是座火山口湖。

我們小步跳著前進，一方面是山莊就在眼前，一方面是岩塊太難走。路徑繞著湖的北側，
時而望著坡面冰雪，像是恣意揮灑的畫作，時而盯著湖面，等待陽光穿透雲霧的短暫倒影
。

最危險的一段路，初夏限定，是接近山莊前一小段被冰雪覆蓋的岩石路，若是一個不注意
失去重心，就有可能滑落，接受白馬大池的洗禮。

白馬大池山莊最初是間僅有8帖榻榻米大小的避難小屋，由新潟縣西頸城郡役所在大正5年
(1916年)所建。大正12年(1923年)建了能收容50人的新小屋，直到昭和8年(1933年)將小
屋的經營權移交給白馬館，跟上了白馬山莊這棟日本最初的山岳旅館的腳步，逐步發展到
現在的規模。

下午5點，比預期花上許多時間，一路上沒瞧見什麼山友，想不到都已經抵達山屋，營地
也都搭滿帳篷。雖然才初夏，長野縣警察山岳遭難救助隊也已經進駐山莊，話說亮紫色的
外套還真好看。

現在的白馬大池山莊可以容納150人，櫃台繳費完成報到手續，終於可以卸背包休息囉。

脫鞋時，眼角突然瞄到熟悉的漢字，櫃檯旁的牆上掛著台北市健行會的錦旗。

我們的床位在10號間上舖，小窗能觀賞湖景，不過與其透過小窗戶，不如直接走出屋外觀
賞。

以棉被及枕頭的數量來看，一間可睡8至10人，跟其他間比起來，我們這間沒有其他隊伍
一起擠，只睡4人，相當寬敞。

走廊的盡頭是乾燥室及廁所，每次進到乾燥是就覺得暖暖的，不想離開。

賣店的紀念品沒瞧見喜歡的，買了罐水果啤酒舒暢一番，但其實最想買的是後面架上印有
大雪溪字樣的地酒，可惜是非賣品。

日本氣象預報一向很準確，看了明日不樂觀的預報，心中也沒什麼懸念了，就到屋外晃一
晃。

山屋前的紮營區已處處帳棚，形成繽紛的色彩。觀察了一會，以橙黃色系為大宗，草綠色
次之，2人帳居多，清一色是日本國產品牌Mont-bell。也不得不說，Mont-bell的價格親
民，服飾的色系及款式都不那麼死板，每回來日本還是會忍不住去掃貨一番。

白茫茫煙霧繚繞，輕輕拂過腳邊，分不清是湧進山凹的雲霧，還是冰雪昇華的白煙，算是
天氣不好的獨特夢幻場景。

初夏融雪後，小小的高山植物冒出頭來，白馬大池西側不像乘鞍岳爬滿矮樹叢，而是整片
有如花圃的平緩草坡，有在天狗原看見的稚兒車(チングルマ)與白山一花(ハクサンイチ
ゲ)、淡紫色的白山小櫻，都是高山雪溪及濕原常見的植物。

放飯時間，看到咖哩飯上放著大塊的炸豬排，實在開心，畢竟以往都覺得日本山屋餐點份
量都很小。這時，廚房內的人探頭喊說除了豬排，咖哩及白飯可以無限加量，那一刻餐廳
內開心的驚呼聲此起彼落，幾乎人人都去續了第二盤。

就在用餐時，屋外開始下起小雨，下到就寢前都未停，只希望明日醒來已撥雲見日。

2017.07-08

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