日本自駕山路時速有特別規則嗎? - 九州

最近聊到自駕話題實在很感興趣XD

自己有一次二月底冬末在日光往華巌瀑布的山路上開著

有去過的板友應該知道 那邊就是像腸子揪結在一起的彎路

雖然天氣沒下雪 但地上的積雪一點也少不了

那天我開著7人座的SERENA 為了安全為了乘客舒適 我開得很小心

車速慢不免俗就會有後車跟上 印象中是兩台

看著變多的後車 我本能性的打左轉燈靠左慢下來想讓後面超過

就在慢到快停住的MOMNET 我被叭了 很明顯他不想超?

所以他們倆就一路護送我到中間的纜車平台 他們繼續往上開 我休息



其實在其他山路 我的經驗是只要我一變慢靠左或打左轉燈

後車就會很自然的超前 有的超過會輕叭一聲 有的過去閃雙黃燈 有的直接點頭示意

當然更多的是超過就不理我的XD


多次的自駕唯獨在日光的這個體驗讓我想不透

難不成他們駕駛人還會在惡劣天氣下的山路中提攜新手駕駛?


※ 引述《Gaogaigar ()》之銘言：
: 前天人在北九州從由布院經11號公路自駕到阿蘇火山纜車站
: 再開到鍋瀑布後去熊本
: 去完之後算是平安回家了
: 但有些小小疑問
: 在山路上下坡時因為很多彎道
: 再加上不太習慣右駕
: 所以我都維持在速限上限左右
: 很小心沒有超速
: 可是其他人都開超快的
: 下坡還敢開到八、九十
: 前車一下子就不見了
: 後車也沒有保持安全距離
: 還被阿伯超車時瞪過
: 因為我在熊本市區就沒有感受到這種氣氛
: 請問日本山路是有什麼我不太清楚的特別交通規則嗎?
: (我可以的話會先換到慢車道讓他們過
: 這樣是正確的嗎?)

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