日本興起的工廠夜景美學 ：川崎工廠夜景 - 旅遊

圖文遊記：https://roylu91.blogspot.com/2019/07/blog-post.html

工廠，很少觀光客會將之列為旅遊行程。但在攝影上，工廠管路在夜間點點燈光襯托下，
複雜結構於光影中展現出簡單線條，複雜、簡約、剛硬、冰冷的後現代科幻畫面，呈現出
的是另一種攝影美學。近年來日本就興起一股夜間工廠攝影及觀光風潮，緊臨東京灣中的
川崎、橫濱一帶港區，是日本工業重鎮，也成為許多攝影愛好者拍攝夜間工廠的地點，帶
動起一股夜間工廠觀光風潮。甚至為了讓觀光客欣賞夜間工廠美景，近年來，川崎一帶旅
遊業者推出夜間觀光船，讓觀光客搭船遊港欣賞工廠區。搭船欣賞工廠夜景，或許是個新
鮮有趣的旅遊方式，但就攝影角度卻不是個好選項，畢竟講到夜間攝影，低光源下的低速
快門是逃不掉的選擇，此時你需要的是腳架，而不是一艘會動的船。

一、橫濱、川崎工廠攝影地點、交通規劃
前往橫濱、川崎工廠的夜間攝影地點，對我們這種外國觀光客，比較大的挑戰可能在交通
部份。首先，工廠區就不是一般觀光客會去的地方，不僅是大眾運輸資訊缺乏，大眾運輸
可能本身就不發達，更何況攝影是在夜間。大眾運輸，就是我們這些外國背包客首先要克
服的困難。或許這相當程度限制了背包客的前往，這點從網路上有不少有關橫濱、川崎工
廠夜景的文章，但多數仍是搭船或介紹的文章，幾乎沒看到有台灣人真的進入這一帶工廠
區攝影的文章或相片。


(一) 日本夜間攝影網站所提供的工廠拍攝地點資訊
橫濱、川崎工廠區，其實是一整個工業帶，大至範圍是從東北邊的東京羽田機場，向西南
方延伸到橫濱，橫跨川崎市，這一帶緊鄰東京灣的港區，也是日本京濱工業地帶的核心區
域，所以我們說的橫濱、川崎工廠攝影，並不是指某個觀景台或地點的稱呼，而是一個長
條形的工業地帶的相似景色。因此日本的攝影愛好者，也開發出了橫濱、川崎工廠一帶的
好攝影點，供攝影愛好者參考。如何找出有特色的廠區攝影地點，有賴於個人的攝影眼，
甚至可能必須從不斷的攝影中去發掘。當然我們這種外國人是不可能有那麼多時間經常前
來，因此，行前參考日本攝影前輩整理的資料，若干日本的夜景攝影資料中，都有詳細的
攝影位置介紹，可以供我們有一個輪廓性的地然概念。

(二) 外國觀光客前往橫濱、川崎工廠夜間攝影地點的交通規劃
我這次是自駕開車前往工廠區進行攝影，基本上前往橫濱、川崎工廠區進行夜間攝影，自
駕開車確實是個好選項，除了工廠區範圍很大外，廠區馬路都很大條，夜間幾乎沒有人車
，也不需要為停車問題傷腦筋。但如果沒有開車要如何前往這工廠區，這兩年幾次來東京
，都有要來川崎攝影的計畫，只是因故未完成，但我原本的交通規劃方式，應該可提供給
要來此攝影的人做參考。

1、從川崎車站搭公車前往川崎工廠區
川崎工廠區並非無大眾運輸工具，如果就前往川崎工廠而言，地理上比較大的轉乘車站就
是川崎車站，川崎工廠區從羽田機場一直延伸到橫濱，長條狀的一個一個區塊，而川崎車
站就是這條狀的中間地帶，因此從川崎車站到各個區塊工廠，大致都有不同線路的巴士可
以搭乘。因此不論從東京或橫濱前往廠區，皆可先搭乘火車至川崎車站，再從川崎車站轉
搭巴士前往工廠區。

如果只是要抵達單一工廠區，搭乘川崎的巴士似乎是個可行選擇，但我後來的規劃皆未將
之視為選項，主要原因有二，首先是廠區範圍很大，搭乘公車似乎只能到單一地點，如果
要到另一個區塊廠區，恐怕還要先回川崎車站，再搭別條路線的巴士，而如果要用步行，
則廠區間距離似乎又太遠。此外，由於工廠攝影是在夜間，廠區範圍又大，很難預估精準
時間，萬一末班車錯過，也是挺麻煩的一件事，所以我後來的規劃就未再考慮從川崎車站
搭巴士前往。

2、以腳踏車前往川崎工廠區
廠區的攝影，交通安排與時間規劃，一直是我們這種外國觀光客很頭大的問題，其中一個
顯而易見的問題，就是在夜間攝影結束後，如何離開的問題。因此，選擇橫濱、川崎工廠
附近的住宿地點，再搭配腳踏車這項交通工具，就成為我思考克服問題的方式，而如果你
仔細看地圖，會發現除了川崎車站附近是個住宿選項外，羽田機場一帶也是距離川崎工廠
區不遠的選項，如果我們有從羽田機場進出，挪出一夜住來羽田機場這裡住，其實是不錯
的選擇。

如果我們選擇川崎車站或羽田機場一帶住宿，雖然不用煩惱回東京的交通問題，但還是有
交通工具問題必須克服。腳踏車就是我們可以思考的選擇，主要理由就是腳踏車機動方便
，從羽田機場一帶或川崎車站出發前往川崎工廠區，距離也是在可接受範圍。因此選擇便
宜、方便歸還的腳踏車租借，甚至是半夜拍完照，也能把腳踏車還回去，就更讚了。

這時候後類似台灣ubike的東京自行車分享計畫(Tokyo bike sharing，參閱官網連結：
DOCOMO BIKE SHARE,
INC)就成為我想利用的工具。不過這個自行車分享計畫也不是沒有缺點，首先就是手續還
挺繁複的，要先註冊、綁定帳號、信用卡等程序，第一次使用的人可能要花些時間去搞定
。此外，這個自行車分享計畫就是在東京區域，並不包括川崎、橫濱，但自行車分享計畫
最外圍就到羽田機場一帶，而羽田機場東橫inn附近就有一個租借點，從羽田東橫inn到川
崎工廠區大約4-5公里，所以羽田東橫inn住一晚，再利用這腳踏車，夜間前往川崎工廠區
，就成為我這幾次來東京時都有的紙上計畫。但理論上可行且難度不高的計畫，我並未實
際執行過，所以就僅能將計畫給大家參考。

二、川崎工廠區攝影心得－「川崎 千鳥町前」
這次會開車前來川崎工廠區也算是意外，因為我前一個行程到了這工廠區的另一個地點
「海芝浦車站」，在回東京的路上，開著車就繞了過來。不過這次前來，因為時間也晚，
老婆小孩又跟著，天空飄著小雨，而最後我還要回到大宮，攝影上也僅能以倉促，作為未
能留下一張自己滿意照片為藉口，但照片也許拍的不好，但此次前來讓我對熟悉川崎工廠
區這一帶，卻有很大的幫助，我相信我會再來第二次的，屆時我會把握住失敗給我的經驗
。

(一) 川崎工廠區攝影地點的選擇
由於川崎工廠區範圍很大，相較其他知名觀光景點，曾經前往攝影的人、或留下的照片都
相對的較少，也就無所謂最佳的攝影地點。在大範圍的工業區中，我從日本攝影前輩整理
的資料中，優先選擇的是「川崎 千鳥丁前」這個地方。這裡有鐵道通過，而鐵道後方的工
廠是「日本触媒 川崎製造所 千鳥工場」，其實網路上已有許多日本攝影前輩留下的照片
，鐵道為前景，背後則是點點工廠燈光襯托下，如科幻般的工廠。由於工廠前方的鐵道，
讓工廠夜景的取景能更為豐富，也成為我在川崎工廠夜景攝影中，選擇優先抵達的原因。
不過，還是要提醒有意要前來攝影的朋友，這裡不是一般的旅遊地點，而是工廠區，雖然
停車、交通沒有什麼大問題，但畢竟是化學工廠，附近有股濃濃、不好聞的味道。

(二) 工廠攝影時間的選擇
毫無疑問，白天的工廠並無特別之處，進入夜間後才是工廠攝影的高潮。不過跟其他的夜
景攝影道理一樣，夜間攝影天空常呈現一片死灰，會讓相片失色不少，所以最好的夜景攝
影時間，是天完全黑的前30分鐘，或者天剛轉亮的後30分鐘，這時候仍屬夜間時刻，工廠
的燈光、背景因素仍是在低光源下，但因為相機的因素，畫面天空部分會呈現奇幻藍，所
以如果能把握這短短的時間，在自己想要的攝影地點完成照片，應該會是最棒的一幅畫面
，不過由於川崎工廠區很大，不可能所有點都掌握在這段時間內，因此一定必須事先做好
功課，選擇最優先的攝影地點進行攝影，然後再到工廠區其他地方拍照。此外，雖然說夜
間攝影不需要有藍天白雲，但天氣好的時候還是會比較方便，像我這次前來下著小雨，就
不是很好的狀況，畢竟低光源環境下，所需曝光時間較長，飄著雨總是無法避免雨水打上
鏡頭。

(三) 工廠攝影準備就如同一般夜景攝影準備
其實夜間工廠攝影的原則，跟一般的夜景攝影差不多，就是低光源下的攝影原則，但屬於
簡單的低光源攝影，因為拍攝的主體是完全靜止不動的工廠。而說到低光源下的攝影，如
果想得到一幅亮眼的照片，攝影裝備就會扮演了相當程度的重要性，一般不是手機所能完
成的。低光源下，腳架就是首要裝備，如果我們是做好準備前往攝影，使用低ISO維持住相
片品質，應該是多數人會做的選擇，較長時間的曝光就是必然的結果，而腳架就是長時間
曝光中的最佳工具。此時最好能再搭配快門線使用，以避免相機的晃動。

我想只要有腳架，一般單眼相機應該都足以應付靜態的低光源攝影。但隨著攝影經驗變多
，我也不得不承認(我個人觀點)，在一般場景下，以一般人對相片的辨識度，取景角度可
能較攝影裝備對照片呈現有著更重要的影響，但在像低光源這種難度較高的攝影場景，攝
影裝備確實會影響像片呈現的結果。所以我會建議，如果有定焦鏡的人可試著用定焦鏡來
進行攝影。而有些人進行夜間工廠攝影時，會想要讓工廠點點燈光展現出星芒，一般單眼
鏡頭只要將光圈縮小就會呈現出星芒，但低光源下縮小光圈，意味著就是更長時間的曝光
。

最後還有幾個低光源攝影下，我常會運用的手段，包括使用手動對焦，有時候低光源下會
無法對焦，這時候我就會改用手動對焦，不過原則還是會用單點的自動對焦方式，真的無
法自動對焦才改用手動對焦。另外就是使用RAW檔來攝影，我攝影上基本上都是用RAW檔，
但如果沒習慣用RAW檔攝影的人，在低光源下，我會建議還是改用RAW檔來拍照，因為低光
源下的照片，通常回家後會更需要再進行後製，同時也可以讓諸如白平衡等因素，不用於
攝影當下來干擾我們。


三、川崎工廠攝影感想
從日本攝影師的相片中，確實看到了許多令人眼睛為之一亮的工廠夜景照片，但夜間工廠
攝影似乎還沒在台灣形成一種風潮。幾乎沒看到台灣愛好攝影者來川崎工廠區攝影，我認
為交通可能還是次要因素，許多比川崎工廠區更困難的天邊海角祕境，攝影愛好者都會想
盡辦法前往。看不到台灣人來川崎工廠區，主因應該還是在台灣我們沒形成一股川崎工廠
夜景的拍攝風潮，如果有，應該很快就有豐富資料可參考，畢竟川崎、橫濱就屬於東京地
區，前往難度也不是太高。我這次相片呈現，雖然連自己都很不滿意，但並不影響到這是
一個值得攝影愛好者前來的地點，希望很快能有更多的台灣攝影愛好者前來，將美美的照
片分享給大家。



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