日航787商務艙分享 - 東京

※ [本文轉錄自 Aviation 看板 #1LFcsMNK ]

作者: bboys (bboys) 看板: Aviation
標題: [分享] 日航787商務艙分享
時間: Tue Apr 28 01:10:43 2015

圖文音樂版請大家部落格網站去
http://greencow.pixnet.net/blog/post/44786071
謝謝大家
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好一陣子沒更新文章了，主要是缺乏了好的素材跟大家分享。哈哈，但是
今天迫不及待的想跟大家分享熱騰騰的日航787-8 Shell Flat Neo 商務艙
的分享。不過因為航程只有台北到大阪，所以商務艙的設計並不是採日航
最新的sky suite，雖然個人認為此款商務艙雖然不是最新的商務艙，也不
是可以躺平的商務艙，但確實是可以打敗國泰最新區域型商務艙的產品。
畢竟這項產品本來的定位就是長程商務艙的產品。而日航此款的商務艙也
榮獲了2009 Good Design Award的殊榮。

這次行程的目的其實是北陸和黑部立山，但為了試看看日航的787 ，所以
安排了這個有點累人的行程。現在東京到富山的新幹線已經開通了，以後
大家可以按照自己的喜好安排更彈性的進出點。

廢話不多說，來看看今天的重點主角!
航班：JL816
機型：Boeing 787-8 Dreamliner
Departure time: 12:15
Departure from: 桃園國際機場 T2
Arrival Time: 15:45 (當地時間)
目的地：osaka 大阪關西國際機場
Traveling class: business class
Seat: 3A

早上的桃機還算蠻熱鬧的，這個人潮我只能說台灣的航空業還是有發展的
空間，日航在桃機二航廈，固定在row 3 的位子。其實不太明白日航為何
要在第二航廈，同為oneworld的國泰和馬航都在第一航廈。其實用聯盟來
區分航站其實也是個可以考慮的規劃，等等告訴大家為什麼。因為日航早
上飛東京的航班大部分都已經完成登機手續，而相對地對我來說也因為我
比較早抵達機場，因此，登機櫃台並沒有什麼人，日航在桃機是委託華航
代理，地勤人員協助我辦理登機的時候，我就問了他，今天我選好的位子
旁邊會不會有人坐。地勤人員看了一下電腦說今天商務艙只有6 個人，應
該不會，不然我跟他們說鎖起來好了，然後就打了電話過去不知道給誰，
然後就跟我說，好了，鎖起來了。我聽完愣了一下，因為對常搭飛機的我
地勤人員從沒給我這樣的福利過啊.......
辦理登機的櫃檯, Row 3

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空蕩蕩的，還沒什麼人來辦理報到。



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機場大門一覽

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完成辦理登機手續後，就在機場大廳閒晃，長榮的大本營在二航廈的樣子
，所以也仿造了新航在新加坡的模式，特設了皇璽桂冠艙和他們高級會員
的登機櫃台。


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晃進去辦理完出境手續後，因為不想到日航在二航廈的貴賓室，也就是龍
騰貴賓室逗留太久，再加上之前並沒有去過國泰在桃機的貴賓室，於是就
想去瞧瞧。結果才發現，現在往來第一和第二航廈的電聯車已經沒有了，
只有在禁區外才有，所以要善用11號。
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以前沒用很常用過桃機，不過我覺得除了偶爾新聞上大家引以為國家門面
之恥的一些負面新聞和航廈外觀有點老舊，看起來沒有香港或仁川等機場
的氣派新穎之外。其實桃機具有相當不錯的軟實力，如：休息的空間、圖
書館、主題造景等等也都還不錯。
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晃著晃著，就晃到一航廈去了。

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桃園機場一航廈的貴賓室其實還蠻集中的，不過設備真的也有點老舊了，　畫面樓梯底下
的這個路障= =" 其實不明白擺在那邊是幹嘛的= ="

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華航在一航廈的新貴賓室門口好漂亮。
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國泰的貴賓室在最後一間，不過竟然在洗手間隔壁！本來進去會擔心被拒
絕，不過門口的大姐，二話不說放行。這就是我說的了，同聯盟的高級會
員和頭等商務艙乘客可以自由使用貴賓室。如果是這樣的話，搬來一起共
用同一個就好啦。哈哈！
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國泰的貴賓室真的人滿為患，好多人！多到我不方便拍照，下面的照片真
的是找空檔硬是給他拍下去。不過這個光景會不會隨著傳聞中馬可波羅會
員改制後得到些許改善，就不得而知了。最後，我只偷偷拍了noodle bar
的照片就開溜了。
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本來想吃麵的，可是本人那時候還很飽，再加上不吃牛，只好....放棄!

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泰航的貴賓室就在國泰旁邊，在過去一點點就是復興還有The Moore貴賓
室。

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慢慢用11號走到了龍騰貴賓室
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其實龍騰貴賓室占地不小，位子還算可以之外，也有一些比較有隔離空間
的小討論區的樣子，也許方便家庭或商人們聯誼休息吧。

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裡面的食物部分，跟其他航空公司的比起來，好像就有點略顯單薄了一些
。裡面除了中式點心外，也備了一些日式飯糰，味噌湯，還有日航貴賓室
的特色之一啤酒機啊。

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吃了點小點心之後就準備去登機了。今天的主角是美麗動人的787。
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上飛機後，座艙長親自來帶領我去座位，今天的商務艙主角雖然沒辦法
躺平，但可以斜躺，AVOD 的遙控器有點過時，但個人電視的螢幕尺寸
就比國泰的新區域型商務艙大，但清晰度的部分似乎是國泰比較好。


椅子坐起來也很舒服。跟國泰不一樣的是，登機後沒有迎賓飲料。這點
我承認國泰做得不錯，畢竟Cathay Delight就是welcome drink當中的王
者。
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兩個座位椅背之間被設計用來放置雜誌，也算是不錯的idea。

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這個椅距，就是讚！

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座椅的調整遙控器，可以分成三個基本模式，upright, relax & bed position。

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說到787一定要說他們的窗口了，可以自由調整陰影強度又不會阻礙視野
的窗戶。

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日航機上雜誌和免稅商品雜誌以及日航的safety demonstration card．


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JAL Shell Flat Neo的操作手冊。

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娛樂雜誌和……日航的耳機是sony非抗噪耳機，這個…….


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這個窗口就是這樣變色的，超方便，超愛它！

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坐定後，空服人員跑來給我選耳塞，眼罩等等休息的必需品，這個idea真
的不錯。

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接著座艙長又走來跟我問候了一下，看樣子應該是跟每位客人打聲招呼，
不然我這小小的國泰小銀，他應該不會鳥我。哈哈！接著送上了今日的餐
食menu
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另外一個貼心的備品就是脫鞋了。舒服～～

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椅子relax mode(如下圖)，坐起來相當舒服。

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再來一張bed mode底下的樣子，非180' 的平躺式商務艙。

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接著就開始供應午餐了，飛機餐採一整份上餐的模式，跟港龍台港線差不
多，不過更為澎湃且更加精緻。但如果要跟國泰的新港段比起的全套式上
餐，就各有優缺點，平分秋色了。來搭日航，當然還是要吃日式的拉！

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因為還蠻好吃的，所以很快就被我啃完了！飯後甜點是哈根達斯，不過比
較失望的是gin Tonic, 看起來，他們gin倒太多了，導致gin的苦味全部湧
上來，差點要跟他討tonic water自己來。



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其實短短兩個小時半的航程，說長不長，說短不短，飛機很快就下降前往
大阪關西國際機場了。

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總的來說，這次日航787區域商務艙的經驗是美好的，雖然硬體上跟許多
其他配備競賽的航空來說，並不是最好的，不過日系航空公司就是可以提
供給乘客更好的機上服務，也許就是以客為尊的一種款待模式吧。


還是得給日航拍拍手。回程再告訴大家日航767商務艙好不好玩。




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