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有關關西空港和大阪或是京都的通聯方式，今年變動很大。
最大的變動，應該就是HARUKA特急列車購買方式改變了。
（個人認為就是變相漲價啦，叭叭叭~~~~~）
更新以後變成有下列四種選擇，比起以前來的複雜...
===============================
1. 關西空港大阪通聯套票
2. Yokoso OSAKA
3. Haruka特惠票
4. Kyoto Access Ticket
===============================
1. 關西空港通聯套票：南海電鐵販售。
第一個選擇是老面孔了。在關西空港的南海電鐵自動售票機購買。
套票售價：1,000日圓
套票效期：購買當日有效
適用範圍：
關西空港搭乘南海電鐵急行以下等級的電車至難波站，
然後可以轉乘一程地鐵。
注意事項：
轉車站僅限難波，在其它站例如天下茶屋或是新今宮出站，此票就失效。
另外，在回程的時候，大阪地鐵的售票機也可以買到這張票。
2. Yokoso OSAKA套票：也是南海電鐵販售。
這張票可以說是上一個選擇的加強版。
套票內容：Rapi:t南海特急列車車票一張，加上大阪地鐵一日券一張。
套票售價：1,500日圓
套票效期：南海電鐵特急列車當日有效，大阪地鐵一日券限當日或是隔日有效。
適用範圍：關西空港至難波的Rapi:t特急列車，加上大阪地鐵一日無限放題
注意事項：
在關西空港的南海櫃台購買，購買時不用出示護照。
Rapi:t全車指定席，購買的時候會順便畫好位。
大阪地鐵一日券當日或是隔日有效，指定時間內沒用就會失效了唷。
此套票沒有兒童版本，也沒有返程的版本。
3. 接下來就是重頭戲，有關HARUKA的更新了。
之前的HARUKA & ICOCA套票，扣掉ICOCA的成本，
等於關空到京都的單程票才1,000日圓左右。
可能是被南海電鐵抗議賣的太便宜，
因為這票價跟關西空港到難波的急行電車票價差不多...@@"
以上是腦補，不過按照日本人講究和諧的個性，
其實搞不好兩家商社真的有不言而喻的默契呢...
總而言之，從關西空港要前往京都，變貴了。
這也是沒辦法的事情，在商言商，人家總是要賺錢呀~~~
廢話不多說，請看以下表格：
單程型 來回型
大阪 1,100日圓 2,200日圓
新大阪 1,300日圓 2,600日圓
京都 1,600日圓 3,200日圓
神戶 1,500日圓 3,000日圓
奈良 1,400日圓 2,800日圓
同時購買ICOCA卡就是以上價錢多加2,000日圓。
如果已經持有ICOCA，則是可以用上面票價直接購買折扣票。
以京都為例，之前的HARUKA & ICOCA套票來回版是4,060日圓，
現在變成5,200日圓，大漲1,140日圓！
不過沒辦法，HARUKA單程票要價2,850日圓，所以還是有比較便宜...
新版的定價，等於是買HARUKA來回票，就送你一張ICOCA卡的概念...@@"
至於搭乘的方式，簡單解釋一下。
以京都為例，就是說，你可以從關西空港搭乘HARUKA直抵京都之後，
還可以讓你換車再搭一趟，到二条、太秦，最遠可以到嵯峨嵐山。
單程票價都是1,600日圓。
（不過有人會選住在二条、太秦這些地方附近嗎？）
神戶或是奈良，可以以此類推。
神戶是搭乘HARUKA到新大阪之後，換乘JR神戶線，
可抵三之宮、神戶、或是舞子站。單程都是1,500日圓。
奈良則是搭乘HARUKA到天王寺之後，換乘JR大和路線，
可抵法隆寺或是JR奈良站。單程都是1,400日圓。
比較複雜的是大阪的部分。
問題在於，如果我要到大阪，那我是該買天王寺版本？還是新大阪版本？
按照個人的了解，應該是可以買比較便宜的天王寺版本，
然後在天王寺換乘大阪環狀線抵達大阪站。
所以除非你要在新大阪出站，那看來沒得選只能買新大阪版本，
不然不管要在大阪、新今宮、JR難波、天滿、大阪城公園等站出站，
都應該是買天王寺版本就好。
注意事項：
沒有兒童版本。換言之六歲以上乘客就適用以上票價。
外國人限定，所以購買時必須出示護照。
停留日本期間內，每位旅客1次限購1張。
購買地點：以下車站的JR綠色窗口。
來回型：只限在關西空港購買。
單程型：大阪、新大阪、天王寺、JR難波、京都、三之宮、奈良、關西機場。
4. Kyoto Access Ticket：南海電鐵與阪急電車聯合發行的新套票。
這個套票個人認為對於關西空港和京都通聯也頗具實用價值。
簡單說，就是從關西空港搭乘南海電鐵至天下茶屋後，轉乘地鐵堺筋線至淡路站，
再換乘阪急京都線直達京都的四条河原町。
套票售價：1,230日圓（原價1,600日圓）
販售地點：關西空港南海電鐵櫃台。
套票效期：當日有效。
適用範圍：關西空港 → 天下茶屋 → 淡路 → 河原町
注意事項：
返程不可使用。
南海電鐵換乘站必須是天下茶屋站。不可以中途出其他的南海車站。
阪急電車的有效區間是從堺筋線的天神橋筋六丁目站起算，400日圓區間。
沒有兒童版本，換言之六歲以上乘客就適用此票價。
雖然說以通聯四条河原町為主，但是如果要到嵐山、大宮、烏丸等站下車，也可以。
最後，應該如何選擇？
1.住大阪：還是建議南海電鐵套票。
如果抵達當天不打算安排任何行程，那就選單純的空港聯絡套票。
如果是早班機，或是隔天的行程是大阪市內搭乘地鐵多趟，那就選Yokoso OSAKA套票。
2.住京都車站附近：還是選擇HARUKA折扣票。
雖然變貴了，但還是所有交通方式裡面最優惠的，
如果都是在京都車站附近住宿，也會建議買來回票。
3.住京都四条河原町附近：
推薦使用Kyoto Access Ticket。
雖然要換車兩次，但是不用到京都站之後花錢轉乘巴士。同時票價又非常便宜。
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有關關西空港和大阪或是京都的通聯方式，今年變動很大。
最大的變動，應該就是HARUKA特急列車購買方式改變了。
（個人認為就是變相漲價啦，叭叭叭~~~~~）
更新以後變成有下列四種選擇，比起以前來的複雜...
===============================
1. 關西空港大阪通聯套票
2. Yokoso OSAKA
3. Haruka特惠票
4. Kyoto Access Ticket
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1. 關西空港通聯套票：南海電鐵販售。
第一個選擇是老面孔了。在關西空港的南海電鐵自動售票機購買。
套票售價：1,000日圓
套票效期：購買當日有效
適用範圍：
關西空港搭乘南海電鐵急行以下等級的電車至難波站，
然後可以轉乘一程地鐵。
注意事項：
轉車站僅限難波，在其它站例如天下茶屋或是新今宮出站，此票就失效。
另外，在回程的時候，大阪地鐵的售票機也可以買到這張票。
2. Yokoso OSAKA套票：也是南海電鐵販售。
這張票可以說是上一個選擇的加強版。
套票內容：Rapi:t南海特急列車車票一張，加上大阪地鐵一日券一張。
套票售價：1,500日圓
套票效期：南海電鐵特急列車當日有效，大阪地鐵一日券限當日或是隔日有效。
適用範圍：關西空港至難波的Rapi:t特急列車，加上大阪地鐵一日無限放題
注意事項：
在關西空港的南海櫃台購買，購買時不用出示護照。
Rapi:t全車指定席，購買的時候會順便畫好位。
大阪地鐵一日券當日或是隔日有效，指定時間內沒用就會失效了唷。
此套票沒有兒童版本，也沒有返程的版本。
3. 接下來就是重頭戲，有關HARUKA的更新了。
之前的HARUKA & ICOCA套票，扣掉ICOCA的成本，
等於關空到京都的單程票才1,000日圓左右。
可能是被南海電鐵抗議賣的太便宜，
因為這票價跟關西空港到難波的急行電車票價差不多...@@"
以上是腦補，不過按照日本人講究和諧的個性，
其實搞不好兩家商社真的有不言而喻的默契呢...
總而言之，從關西空港要前往京都，變貴了。
這也是沒辦法的事情，在商言商，人家總是要賺錢呀~~~
廢話不多說，請看以下表格：
單程型 來回型
大阪 1,100日圓 2,200日圓
新大阪 1,300日圓 2,600日圓
京都 1,600日圓 3,200日圓
神戶 1,500日圓 3,000日圓
奈良 1,400日圓 2,800日圓
同時購買ICOCA卡就是以上價錢多加2,000日圓。
如果已經持有ICOCA，則是可以用上面票價直接購買折扣票。
以京都為例，之前的HARUKA & ICOCA套票來回版是4,060日圓，
現在變成5,200日圓，大漲1,140日圓！
不過沒辦法，HARUKA單程票要價2,850日圓，所以還是有比較便宜...
新版的定價，等於是買HARUKA來回票，就送你一張ICOCA卡的概念...@@"
至於搭乘的方式，簡單解釋一下。
以京都為例，就是說，你可以從關西空港搭乘HARUKA直抵京都之後，
還可以讓你換車再搭一趟，到二条、太秦，最遠可以到嵯峨嵐山。
單程票價都是1,600日圓。
（不過有人會選住在二条、太秦這些地方附近嗎？）
神戶或是奈良，可以以此類推。
神戶是搭乘HARUKA到新大阪之後，換乘JR神戶線，
可抵三之宮、神戶、或是舞子站。單程都是1,500日圓。
奈良則是搭乘HARUKA到天王寺之後，換乘JR大和路線，
可抵法隆寺或是JR奈良站。單程都是1,400日圓。
比較複雜的是大阪的部分。
問題在於，如果我要到大阪，那我是該買天王寺版本？還是新大阪版本？
按照個人的了解，應該是可以買比較便宜的天王寺版本，
然後在天王寺換乘大阪環狀線抵達大阪站。
所以除非你要在新大阪出站，那看來沒得選只能買新大阪版本，
不然不管要在大阪、新今宮、JR難波、天滿、大阪城公園等站出站，
都應該是買天王寺版本就好。
注意事項：
沒有兒童版本。換言之六歲以上乘客就適用以上票價。
外國人限定，所以購買時必須出示護照。
停留日本期間內，每位旅客1次限購1張。
購買地點：以下車站的JR綠色窗口。
來回型：只限在關西空港購買。
單程型：大阪、新大阪、天王寺、JR難波、京都、三之宮、奈良、關西機場。
4. Kyoto Access Ticket：南海電鐵與阪急電車聯合發行的新套票。
這個套票個人認為對於關西空港和京都通聯也頗具實用價值。
簡單說，就是從關西空港搭乘南海電鐵至天下茶屋後，轉乘地鐵堺筋線至淡路站，
再換乘阪急京都線直達京都的四条河原町。
套票售價：1,230日圓（原價1,600日圓）
販售地點：關西空港南海電鐵櫃台。
套票效期：當日有效。
適用範圍：關西空港 → 天下茶屋 → 淡路 → 河原町
注意事項：
返程不可使用。
南海電鐵換乘站必須是天下茶屋站。不可以中途出其他的南海車站。
阪急電車的有效區間是從堺筋線的天神橋筋六丁目站起算，400日圓區間。
沒有兒童版本，換言之六歲以上乘客就適用此票價。
雖然說以通聯四条河原町為主，但是如果要到嵐山、大宮、烏丸等站下車，也可以。
最後，應該如何選擇？
1.住大阪：還是建議南海電鐵套票。
如果抵達當天不打算安排任何行程，那就選單純的空港聯絡套票。
如果是早班機，或是隔天的行程是大阪市內搭乘地鐵多趟，那就選Yokoso OSAKA套票。
2.住京都車站附近：還是選擇HARUKA折扣票。
雖然變貴了，但還是所有交通方式裡面最優惠的，
如果都是在京都車站附近住宿，也會建議買來回票。
3.住京都四条河原町附近：
推薦使用Kyoto Access Ticket。
雖然要換車兩次，但是不用到京都站之後花錢轉乘巴士。同時票價又非常便宜。
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