最新關空與大阪或京都通聯方式整理 - 京都
By Edward Lewis
at 2016-04-13T11:50
at 2016-04-13T11:50
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網誌好讀版:http://blog.yam.com/pippon/article/140121473
有關關西空港和大阪或是京都的通聯方式,今年變動很大。
最大的變動,應該就是HARUKA特急列車購買方式改變了。
(個人認為就是變相漲價啦,叭叭叭~~~~~)
更新以後變成有下列四種選擇,比起以前來的複雜...
===============================
1. 關西空港大阪通聯套票
2. Yokoso OSAKA
3. Haruka特惠票
4. Kyoto Access Ticket
===============================
1. 關西空港通聯套票:南海電鐵販售。
第一個選擇是老面孔了。在關西空港的南海電鐵自動售票機購買。
套票售價:1,000日圓
套票效期:購買當日有效
適用範圍:
關西空港搭乘南海電鐵急行以下等級的電車至難波站,
然後可以轉乘一程地鐵。
注意事項:
轉車站僅限難波,在其它站例如天下茶屋或是新今宮出站,此票就失效。
另外,在回程的時候,大阪地鐵的售票機也可以買到這張票。
2. Yokoso OSAKA套票:也是南海電鐵販售。
這張票可以說是上一個選擇的加強版。
套票內容:Rapi:t南海特急列車車票一張,加上大阪地鐵一日券一張。
套票售價:1,500日圓
套票效期:南海電鐵特急列車當日有效,大阪地鐵一日券限當日或是隔日有效。
適用範圍:關西空港至難波的Rapi:t特急列車,加上大阪地鐵一日無限放題
注意事項:
在關西空港的南海櫃台購買,購買時不用出示護照。
Rapi:t全車指定席,購買的時候會順便畫好位。
大阪地鐵一日券當日或是隔日有效,指定時間內沒用就會失效了唷。
此套票沒有兒童版本,也沒有返程的版本。
3. 接下來就是重頭戲,有關HARUKA的更新了。
之前的HARUKA & ICOCA套票,扣掉ICOCA的成本,
等於關空到京都的單程票才1,000日圓左右。
可能是被南海電鐵抗議賣的太便宜,
因為這票價跟關西空港到難波的急行電車票價差不多...@@"
以上是腦補,不過按照日本人講究和諧的個性,
其實搞不好兩家商社真的有不言而喻的默契呢...
總而言之,從關西空港要前往京都,變貴了。
這也是沒辦法的事情,在商言商,人家總是要賺錢呀~~~
廢話不多說,請看以下表格:
單程型 來回型
大阪 1,100日圓 2,200日圓
新大阪 1,300日圓 2,600日圓
京都 1,600日圓 3,200日圓
神戶 1,500日圓 3,000日圓
奈良 1,400日圓 2,800日圓
同時購買ICOCA卡就是以上價錢多加2,000日圓。
如果已經持有ICOCA,則是可以用上面票價直接購買折扣票。
以京都為例,之前的HARUKA & ICOCA套票來回版是4,060日圓,
現在變成5,200日圓,大漲1,140日圓!
不過沒辦法,HARUKA單程票要價2,850日圓,所以還是有比較便宜...
新版的定價,等於是買HARUKA來回票,就送你一張ICOCA卡的概念...@@"
至於搭乘的方式,簡單解釋一下。
以京都為例,就是說,你可以從關西空港搭乘HARUKA直抵京都之後,
還可以讓你換車再搭一趟,到二条、太秦,最遠可以到嵯峨嵐山。
單程票價都是1,600日圓。
(不過有人會選住在二条、太秦這些地方附近嗎?)
神戶或是奈良,可以以此類推。
神戶是搭乘HARUKA到新大阪之後,換乘JR神戶線,
可抵三之宮、神戶、或是舞子站。單程都是1,500日圓。
奈良則是搭乘HARUKA到天王寺之後,換乘JR大和路線,
可抵法隆寺或是JR奈良站。單程都是1,400日圓。
比較複雜的是大阪的部分。
問題在於,如果我要到大阪,那我是該買天王寺版本?還是新大阪版本?
按照個人的了解,應該是可以買比較便宜的天王寺版本,
然後在天王寺換乘大阪環狀線抵達大阪站。
所以除非你要在新大阪出站,那看來沒得選只能買新大阪版本,
不然不管要在大阪、新今宮、JR難波、天滿、大阪城公園等站出站,
都應該是買天王寺版本就好。
注意事項:
沒有兒童版本。換言之六歲以上乘客就適用以上票價。
外國人限定,所以購買時必須出示護照。
停留日本期間內,每位旅客1次限購1張。
購買地點:以下車站的JR綠色窗口。
來回型:只限在關西空港購買。
單程型:大阪、新大阪、天王寺、JR難波、京都、三之宮、奈良、關西機場。
4. Kyoto Access Ticket:南海電鐵與阪急電車聯合發行的新套票。
這個套票個人認為對於關西空港和京都通聯也頗具實用價值。
簡單說,就是從關西空港搭乘南海電鐵至天下茶屋後,轉乘地鐵堺筋線至淡路站,
再換乘阪急京都線直達京都的四条河原町。
套票售價:1,230日圓(原價1,600日圓)
販售地點:關西空港南海電鐵櫃台。
套票效期:當日有效。
適用範圍:關西空港 → 天下茶屋 → 淡路 → 河原町
注意事項:
返程不可使用。
南海電鐵換乘站必須是天下茶屋站。不可以中途出其他的南海車站。
阪急電車的有效區間是從堺筋線的天神橋筋六丁目站起算,400日圓區間。
沒有兒童版本,換言之六歲以上乘客就適用此票價。
雖然說以通聯四条河原町為主,但是如果要到嵐山、大宮、烏丸等站下車,也可以。
最後,應該如何選擇?
1.住大阪:還是建議南海電鐵套票。
如果抵達當天不打算安排任何行程,那就選單純的空港聯絡套票。
如果是早班機,或是隔天的行程是大阪市內搭乘地鐵多趟,那就選Yokoso OSAKA套票。
2.住京都車站附近:還是選擇HARUKA折扣票。
雖然變貴了,但還是所有交通方式裡面最優惠的,
如果都是在京都車站附近住宿,也會建議買來回票。
3.住京都四条河原町附近:
推薦使用Kyoto Access Ticket。
雖然要換車兩次,但是不用到京都站之後花錢轉乘巴士。同時票價又非常便宜。
--
有關關西空港和大阪或是京都的通聯方式,今年變動很大。
最大的變動,應該就是HARUKA特急列車購買方式改變了。
(個人認為就是變相漲價啦,叭叭叭~~~~~)
更新以後變成有下列四種選擇,比起以前來的複雜...
===============================
1. 關西空港大阪通聯套票
2. Yokoso OSAKA
3. Haruka特惠票
4. Kyoto Access Ticket
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1. 關西空港通聯套票:南海電鐵販售。
第一個選擇是老面孔了。在關西空港的南海電鐵自動售票機購買。
套票售價:1,000日圓
套票效期:購買當日有效
適用範圍:
關西空港搭乘南海電鐵急行以下等級的電車至難波站,
然後可以轉乘一程地鐵。
注意事項:
轉車站僅限難波,在其它站例如天下茶屋或是新今宮出站,此票就失效。
另外,在回程的時候,大阪地鐵的售票機也可以買到這張票。
2. Yokoso OSAKA套票:也是南海電鐵販售。
這張票可以說是上一個選擇的加強版。
套票內容:Rapi:t南海特急列車車票一張,加上大阪地鐵一日券一張。
套票售價:1,500日圓
套票效期:南海電鐵特急列車當日有效,大阪地鐵一日券限當日或是隔日有效。
適用範圍:關西空港至難波的Rapi:t特急列車,加上大阪地鐵一日無限放題
注意事項:
在關西空港的南海櫃台購買,購買時不用出示護照。
Rapi:t全車指定席,購買的時候會順便畫好位。
大阪地鐵一日券當日或是隔日有效,指定時間內沒用就會失效了唷。
此套票沒有兒童版本,也沒有返程的版本。
3. 接下來就是重頭戲,有關HARUKA的更新了。
之前的HARUKA & ICOCA套票,扣掉ICOCA的成本,
等於關空到京都的單程票才1,000日圓左右。
可能是被南海電鐵抗議賣的太便宜,
因為這票價跟關西空港到難波的急行電車票價差不多...@@"
以上是腦補,不過按照日本人講究和諧的個性,
其實搞不好兩家商社真的有不言而喻的默契呢...
總而言之,從關西空港要前往京都,變貴了。
這也是沒辦法的事情,在商言商,人家總是要賺錢呀~~~
廢話不多說,請看以下表格:
單程型 來回型
大阪 1,100日圓 2,200日圓
新大阪 1,300日圓 2,600日圓
京都 1,600日圓 3,200日圓
神戶 1,500日圓 3,000日圓
奈良 1,400日圓 2,800日圓
同時購買ICOCA卡就是以上價錢多加2,000日圓。
如果已經持有ICOCA,則是可以用上面票價直接購買折扣票。
以京都為例,之前的HARUKA & ICOCA套票來回版是4,060日圓,
現在變成5,200日圓,大漲1,140日圓!
不過沒辦法,HARUKA單程票要價2,850日圓,所以還是有比較便宜...
新版的定價,等於是買HARUKA來回票,就送你一張ICOCA卡的概念...@@"
至於搭乘的方式,簡單解釋一下。
以京都為例,就是說,你可以從關西空港搭乘HARUKA直抵京都之後,
還可以讓你換車再搭一趟,到二条、太秦,最遠可以到嵯峨嵐山。
單程票價都是1,600日圓。
(不過有人會選住在二条、太秦這些地方附近嗎?)
神戶或是奈良,可以以此類推。
神戶是搭乘HARUKA到新大阪之後,換乘JR神戶線,
可抵三之宮、神戶、或是舞子站。單程都是1,500日圓。
奈良則是搭乘HARUKA到天王寺之後,換乘JR大和路線,
可抵法隆寺或是JR奈良站。單程都是1,400日圓。
比較複雜的是大阪的部分。
問題在於,如果我要到大阪,那我是該買天王寺版本?還是新大阪版本?
按照個人的了解,應該是可以買比較便宜的天王寺版本,
然後在天王寺換乘大阪環狀線抵達大阪站。
所以除非你要在新大阪出站,那看來沒得選只能買新大阪版本,
不然不管要在大阪、新今宮、JR難波、天滿、大阪城公園等站出站,
都應該是買天王寺版本就好。
注意事項:
沒有兒童版本。換言之六歲以上乘客就適用以上票價。
外國人限定,所以購買時必須出示護照。
停留日本期間內,每位旅客1次限購1張。
購買地點:以下車站的JR綠色窗口。
來回型:只限在關西空港購買。
單程型:大阪、新大阪、天王寺、JR難波、京都、三之宮、奈良、關西機場。
4. Kyoto Access Ticket:南海電鐵與阪急電車聯合發行的新套票。
這個套票個人認為對於關西空港和京都通聯也頗具實用價值。
簡單說,就是從關西空港搭乘南海電鐵至天下茶屋後,轉乘地鐵堺筋線至淡路站,
再換乘阪急京都線直達京都的四条河原町。
套票售價:1,230日圓(原價1,600日圓)
販售地點:關西空港南海電鐵櫃台。
套票效期:當日有效。
適用範圍:關西空港 → 天下茶屋 → 淡路 → 河原町
注意事項:
返程不可使用。
南海電鐵換乘站必須是天下茶屋站。不可以中途出其他的南海車站。
阪急電車的有效區間是從堺筋線的天神橋筋六丁目站起算,400日圓區間。
沒有兒童版本,換言之六歲以上乘客就適用此票價。
雖然說以通聯四条河原町為主,但是如果要到嵐山、大宮、烏丸等站下車,也可以。
最後,應該如何選擇?
1.住大阪:還是建議南海電鐵套票。
如果抵達當天不打算安排任何行程,那就選單純的空港聯絡套票。
如果是早班機,或是隔天的行程是大阪市內搭乘地鐵多趟,那就選Yokoso OSAKA套票。
2.住京都車站附近:還是選擇HARUKA折扣票。
雖然變貴了,但還是所有交通方式裡面最優惠的,
如果都是在京都車站附近住宿,也會建議買來回票。
3.住京都四条河原町附近:
推薦使用Kyoto Access Ticket。
雖然要換車兩次,但是不用到京都站之後花錢轉乘巴士。同時票價又非常便宜。
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