杰足鮮登上海磁浮高鐵:貼地飛行篇 - 自助旅行
By Robert
at 2011-03-19T16:50
at 2011-03-19T16:50
Table of Contents
上海磁浮高鐵能以時速430公里的速度運行,比某些飛行器還快
因此搭乘磁浮列車,也可說是一種貼地飛行的交通工具呢!
blog->http://starscreek.pixnet.net/blog/post/27937038
or->http://starbuckser.blog126.fc2.com/blog-entry-700.html
==
牛奶杰取材當時,由於想抓列車進站的畫面,故意等了下一班車
所以便在龍陽路站的月台晃了一段時間
當下其實不知道發車間隔是15分一班車,還以為會更頻繁些呢!
在月台尾端蹲了10多分鐘,終於等到列車接近
當天僅使用南正線,以單程7分20秒的資料數據來看
正好可維持單向15分鐘發一班車的班次密度
前一篇有提到磁浮線目前就服務於機場到龍陽路站之間
乘客要從機場進市區(粗略指地圖左半部的人民廣場或南京東路)
都必須靠地鐵2號線轉車!
即便是到浦東的陸家嘴金融區,離龍陽路站也還有一段距離
如今搭磁浮的感覺,個人以為有點像是搭2號線的快速列車
只不過是得出站換乘,而且得多付好幾十塊人民幣的快速列車
目前使用的磁浮列車由五節車廂組成
兩端先頭車前半部為貴賓席,其餘空間皆為普通席
這是靠近機場端第二節車廂的普通席
兩邊3-3席的配置,席間無扶手
車門的造型讓人莫名更有搭飛機的錯覺了!
高速行駛時的磁浮列車,的確是靠磁力「懸浮」離地的
且巡航速度逼近些許螺旋槳客機(勝過大多數的直升機)
所以就某方面來看,也可稱之為「貼地飛行」的交通工具
稍微在車廂裡逛了一下,列車便啟動了,幾乎沒有感覺到振動
啟動時大概是14:39:57,至14:40:32便加速至94km/h
從0加速到100km/h大約只花了40秒的時間
從300加速到400km/h,需要的時間仍在40秒上下
當列車在300km/h以下時,車廂內的振動很小,非常平穩
但加速超過300km/h之後,便可明顯感受到車身的晃動了!
我忽略拍下加速達430km/h的時間點了
推算約在14:43:20前達成,亦即約3.5分鐘便可從0飆到430
14:44:05 392km/h,已經減速至400以下了
換句話說,列車頂著430km/h的時間低於1分鐘
在400km/h以上也僅約70秒
想體驗貼地飛行的感覺,真是稍縱即逝呢!
總結來說,磁浮高鐵折扣後40人民幣的車資
途中只有約1分鐘的時間,有機會飆上400km/h
但畢竟全程也才30公里,7分多鐘的車程時間
加速在3分半完成,剩下有機會展現高速性能的時間的確就是如此
與單純搭地鐵2號線相較,折合150元台幣可省下約半小時的時間
值不值得,玩家們可以自行考量!
如前面提過的,若以體驗「世界奇觀」的心情來搭磁浮
我想150元很值得的啦
註:列車僅在9:00~10:45與13:00~16:45時段會飆上430km/h
其餘時段最高速度只有300km/h唷,全程費時拉長到8分10秒
==
取材時間:2011-03
--
因此搭乘磁浮列車,也可說是一種貼地飛行的交通工具呢!
blog->http://starscreek.pixnet.net/blog/post/27937038
or->http://starbuckser.blog126.fc2.com/blog-entry-700.html
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牛奶杰取材當時,由於想抓列車進站的畫面,故意等了下一班車
所以便在龍陽路站的月台晃了一段時間
當下其實不知道發車間隔是15分一班車,還以為會更頻繁些呢!
在月台尾端蹲了10多分鐘,終於等到列車接近
當天僅使用南正線,以單程7分20秒的資料數據來看
正好可維持單向15分鐘發一班車的班次密度
前一篇有提到磁浮線目前就服務於機場到龍陽路站之間
乘客要從機場進市區(粗略指地圖左半部的人民廣場或南京東路)
都必須靠地鐵2號線轉車!
即便是到浦東的陸家嘴金融區,離龍陽路站也還有一段距離
如今搭磁浮的感覺,個人以為有點像是搭2號線的快速列車
只不過是得出站換乘,而且得多付好幾十塊人民幣的快速列車
目前使用的磁浮列車由五節車廂組成
兩端先頭車前半部為貴賓席,其餘空間皆為普通席
這是靠近機場端第二節車廂的普通席
兩邊3-3席的配置,席間無扶手
車門的造型讓人莫名更有搭飛機的錯覺了!
高速行駛時的磁浮列車,的確是靠磁力「懸浮」離地的
且巡航速度逼近些許螺旋槳客機(勝過大多數的直升機)
所以就某方面來看,也可稱之為「貼地飛行」的交通工具
稍微在車廂裡逛了一下,列車便啟動了,幾乎沒有感覺到振動
啟動時大概是14:39:57,至14:40:32便加速至94km/h
從0加速到100km/h大約只花了40秒的時間
從300加速到400km/h,需要的時間仍在40秒上下
當列車在300km/h以下時,車廂內的振動很小,非常平穩
但加速超過300km/h之後,便可明顯感受到車身的晃動了!
我忽略拍下加速達430km/h的時間點了
推算約在14:43:20前達成,亦即約3.5分鐘便可從0飆到430
14:44:05 392km/h,已經減速至400以下了
換句話說,列車頂著430km/h的時間低於1分鐘
在400km/h以上也僅約70秒
想體驗貼地飛行的感覺,真是稍縱即逝呢!
總結來說,磁浮高鐵折扣後40人民幣的車資
途中只有約1分鐘的時間,有機會飆上400km/h
但畢竟全程也才30公里,7分多鐘的車程時間
加速在3分半完成,剩下有機會展現高速性能的時間的確就是如此
與單純搭地鐵2號線相較,折合150元台幣可省下約半小時的時間
值不值得,玩家們可以自行考量!
如前面提過的,若以體驗「世界奇觀」的心情來搭磁浮
我想150元很值得的啦
註:列車僅在9:00~10:45與13:00~16:45時段會飆上430km/h
其餘時段最高速度只有300km/h唷,全程費時拉長到8分10秒
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取材時間:2011-03
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