杰足鮮登北京首都機場：T3出境候機室篇 - 印度

北京首都機場的T3不虧是出自名家，候機室果然明亮大氣
拿來當國家門面的確很體面、適合。而其動線也蠻特別的！

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先前看過北京首都機場三號航站樓（T3）的出境大廳
辦好登機報到手續後，接下來就要準備搭機啦

報到的手續在左邊人字型的T3C完成
但國際線與港澳台線的登機門在右邊人字型的T3E
中間必須搭一段接駁電車連結彼此

在T3C的4F出發口有分三個部份
靠中間者是供境外的國際線與港澳台線旅客使用
也就是得過邊檢手續的；而左右兩側則為國內線出發口

國際線與港澳台線使用的登機門
會是E字頭的E01至E62，也就是在T3E的意思

搭電扶梯下樓呀，T3C的出境大廳在4F
不過電車的月台在2F，因此乘客得先下樓才能搭車啦
諾曼福斯特（Norman Foster）設計的首都T3航廈
在這個位置運用立體隔離，區別不同的旅客動線

下樓到T3C的2F時，中間的走道為境外航班的出境動線
以玻璃牆隔離的外側則為境外航班的入境動線
接駁電車月台尾端可以望向T3C的「人」字型中間突出部
被軌道隔離的左右兩邊，都是國內線的候機空間

來為接駁電車的月台留影
雖然牛奶杰習慣稱其為接駁電車
但其實正式的名稱為「旅客自動移動系統」（PMS）
和臺北捷運文湖線龐巴迪新車有些血緣關係
關於接駁電車的部份，就請另開先前寫的番外篇吧
http://starscreek.pixnet.net/blog/post/41444679

T3候機空間的造型為弧形，非一般常見的平面直角或圓形
這可能是首都T3航廈在設計上最特別的部份

與報到階段的動線不同，T3C是出境在上層、抵達在下層
T3E的候機室這邊是搭機在下層，抵達下機在上層
因此候機旅客還可以看到剛下飛機的玩家從自己頭頂通過

候機室裡面當是有一些免稅商店可以逛
主要是集中在剛完成邊防檢查的人字型航廈跨下
往兩邊伸出的航廈觸角，選擇就比較少了

候機室內的落地玻璃有三層樓高，在這裡看飛機的視野不錯
尤其是與浦東T1比起來，首都T3應該能輕易得到飛機迷支持

從T3E的候機室向西望出去，可見到首都上一代門面的T2
有別於T3最容易見到中國國際航空（CA）的班機
T2是東航、南航與一些SKYTEAM天合聯盟夥伴的大本營

取材時還見到一架衣索比亞航空（ET）的班機在T2
北京是衣航在中國的第一個航點，班機會中停印度的德里


（待續）

延伸閱讀：
國泰 CX6881 北京=香港飛行日誌
http://starscreek.pixnet.net/blog/post/38612030

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取材時間：2011-05


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杰水 輕喃 http://starscreek.pixnet.net/blog

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